標題:
申請加費 25%團體轟離晒譜電車不再是最平交通工具
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作者:
nt1972
時間:
2010-8-13 06:15 AM
標題:
申請加費 25%團體轟離晒譜電車不再是最平交通工具
電車將不再是本港最便宜的交通工具。繼九巴獅子開大口後,已由法資全權擁有的電車公司向政府提出巨幅加價申請,成人每程需多付 5毫,上調達 25%,小童及長者每程分別加 30%及 10%,今年 11月起陸續實施,電車公司料每年多收 2,500萬元。多個團體昨到電車公司抗議,指加幅「離晒譜」,促政府不要批准。
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不加明年將會現虧損電車公司對上一次加費在 98年,現時每日平均接載 23萬人次,一年約 8,400萬人次。該公司昨表示,過去 12年乘客量每年下跌 1.5%,意味主要收入持續減少; 12年來員工開支卻增加 22.9%,電費則在近 10年增加 41.2%。去年純利有 880萬元,料不足以支持改善計劃,若不加費明年將會出現虧損。電車公司申請分兩個階段加費,是由今年 11月 1日起,成人每程車費由 2元增至 2.5元,加幅為 25%;小童車費則由 1元增至 1.3元,上升 30%;月票也由 170元增至 210元,上調 23.5%。到明年 11月 1日,長者車費會由 1元增至 1.1元,上升幅度 10%。該公司董事總經理夏睿德表示,預料加費後每年可增加 2,000至 2,500萬元收入。他稱過去一年已經研究過其他開源方法,但惟有加費才可確保能夠如期進行改善計劃,及員工維持每年加薪 2%。
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「打工仔都冇加咁多」全資擁有電車公司的法資威立雅交通中國有限公司,去年 4月從九龍倉購入一半電車公司股權,今年 3月再購入餘下股權,威立雅計劃大幅改善電車服務。電車加費後將失去最便宜交通工具的金漆招牌,因天星小輪往返尖沙嘴至中環,平日和假日下層的成人收費分別只需 2元及 2.4元。民主黨和民建聯昨分別到屈地街電車公司抗議加費過高,要求撤回。民間監管公用事業聯委會發言人蔡耀昌指:「加兩成半係離晒譜,一般打工仔四、五年都冇加咁多人工。」他指若政府批准電車加幅,將無法推卻九巴申請的 8.6%加幅,促政府做好把關工作。運輸署表示,處理申請時會審慎考慮一籃子因素,包括宏觀經濟情況的轉變、公眾的接受程度、營辦商的財務表現、服務表現及服務改善計劃等。多名受訪的電車乘客指加幅過高,認為不多於 2毫才算合理。
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電車加費前後車費類別:成人現時車費:$2 申請新車費:$2.5 加幅: 25%類別:兒童現時車費:$1 申請新車費:$1.3 加幅: 30%類別:長者現時車費:$1 申請新車費:$1.1 加幅: 10%類別:月票現時車費:$170 申請新車費:$210 加幅: 23.5%資料來源:電車公司
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市民心聲
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《反對加價》羅小姐:「對於市民嚟講,加價永遠唔係好事,電車都唔應該加!」
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《合理便可》梁小姐:「如果加價喺合理範圍,我都唔會反對。」
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《多年沒加》姜小姐:「電車都好多年冇加過價,家加都無咩所
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電車公司申請今年 11月起加費,介乎 10%至 30%,成人每程需多付 5毫,上調達 25%。
作者:
hippy_123
時間:
2010-8-13 11:36 AM
加價率過高。這將引發物價上漲的戰爭。
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