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標題: 水客句鐘走一“水” 深海關宿舍前交收 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2013-1-14 12:55 PM     標題: 水客句鐘走一“水” 深海關宿舍前交收

水客在上水站外,將貨物重新包裝。
  1月13日電/水貨客在上水站阻塞通道、橫衝直撞,給附近居民帶來困擾,雖然執法部門大力打擊違法行為,港鐵亦限制入閘行李尺寸及重量,但情況只稍為收斂。有需求自然有市場,這些水貨客當中,大部分為內地人,但亦有不少是本港人。為讓讀者了解水貨客走水貨情況,記者直擊了他們由上水取貨包裝,再乘港鐵過關至深圳交收整個過程。原來每走一“水”約一小時,每趟可賺200元至600元,一天走兩三“水”,收入隨時過千元,相當可觀。至於深圳接收水貨所在地,竟位於海關宿舍附近、以貨運公司作掩飾的一個平房,貨物經整理後,會被運到如廣州等地的“港貨店”零售。據悉,這些貨品利潤可高達30%至50%,難怪這類水貨客趕極都有。 - @5 q) `/ f6 h- u* k% f. }* J6 ^
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  香港文匯報報道,水貨客衍生的問題無日無之,雖然面對有關方面的掃蕩或限制,他們每日也如常開工。眾所周知,水貨活動是有一套完整的程序,由取貨包裝、運送、交收至運到零售店,均有專人負責。過程猶如“螞蟻搬家”。記者為追蹤這個途徑,日前到港鐵上水站直擊全過程。
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% u9 Y6 c* s/ [5 i/ \6 ^  為符港鐵規定 重新包裝  www.tvboxnow.com7 r) ~0 J; B, L" }/ e
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  當天,適逢是當局採取“風沙行動”之後的一天,港鐵上水站外的水貨客量明顯較之前大減,但仍有不少操普通話的內地人,聚集在上水站外的天橋後方,替水貨客將多袋日用品及尿片、奶粉等重新包裝,以符合港鐵現時規定的行李闊與高總和不超過170厘米,及任何一面長度不逾130厘米。貨物包裝好後,水貨客便“左一袋、右一車”將之運到港鐵站過磅,結果都順利入閘,乘上往羅湖的列車。
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  記者選定追蹤的水貨客,是一對香港男女,兩人先在上水火車站外向“批發商”領到3大包貨物,男的揹了一個大背囊,再提著一個大膠袋,女的就負責拖一個大行李箱,三件包裹都沒有超過港鐵的行李尺碼規定,二人順利由上水車站C出口入閘,登上前往羅湖的火車。 5 g# x  k' J3 s
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  貨物阻擋他人 低聲道歉 
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  可能知道自己阻塞通道,兩人在車廂里十分低調,貨物阻擋他人時會低聲道歉,火車抵達羅湖後兩人極速繞過人群,快步前往入境櫃位,記者一度失去二人蹤影,最後在入境櫃位再次發現他們,兩人一前一後用回鄉卡過關入境深圳。過關後他們並未有像其他水貨客般在車站附近交貨,而是急步往車站的左方前進,穿越多條行人電梯及天橋,直趨和平路方向。記者一路尾隨,約10分鐘後兩人轉入和平路僑社小區,穿過多幢住宅樓宇,再悄悄地從一個通道進入平房。雖然該平房外設有保安亭,但因保安人員對來者似沒戒備,故記者亦可輕易入內。
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7 v5 |$ [$ h" l" {tvb now,tvbnow,bttvb  海關宿舍樓前 公開交收 
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  走進平房,記者發現平房內有多名水貨客將貨物卸下,並將早前取貨時接頭人發給的單據副本,交予這裡的人,之後收回另一張單據,稍作逗留後便離開。 www.tvboxnow.com: z& H' t3 m% h* ^$ @7 g2 M4 P& p
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  記者走出平房,見到有多輛客貨車停泊在空地上,相信是預備將收到的水貨運往其他地區分銷,而平房外的圍牆,則掛著兩間運輸公司的招牌。記者在平房外觀察,發現不斷有水貨客進入交收,百多平方呎的小屋擠滿人貨。諷刺的是,小區門口就是沙甫海關宿舍,水貨客就在海關宿舍樓前進進出出,公開交收水貨。

作者: dming345    時間: 2013-1-15 01:40 PM

拉幾個深圳 d 海關去打靶, 相信情況好些少 !




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