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[香港]
港珠澳大橋優先旅行團 一日遊150元 !
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作者:
manyiu
時間:
2018-10-19 08:34 AM
標題:
港珠澳橋直通巴 車費最平$120 !
2018年10月18日
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冠忠巴士將每日提供62班巴士，24小時來往港澳。朱家駿攝
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【本報訊】港珠澳大橋通車在即，下周二將在大橋珠海口岸舉行開通儀式，但官方至今仍未公佈正式通車日期。冠忠巴士昨交代直通巴服務細節，每日將提供62班巴士來往港澳，平日日間票價為160元，較船票平11元。來往香港各地至港珠澳大橋珠海口岸點則每日有約400班巴士，票價由120至140元不等，並設雙程優惠。運輸及房屋局今日將召開記者會簡介港珠澳大橋開通的準備工作，立法會議員亦獲邀於本周六參觀港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓及香港連接路等。
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開通初期車程較長
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集團主席黃良柏坦言，已就大橋啟用籌備多時，惜因大橋通車日不斷推遲，「有啲司機因為等太耐轉咗其他工種，我哋都要再培訓」。他們為港珠澳大橋已額外投放50架巴士，並引進歐洲新車款，每架造價180萬元，同時為職員購買三地保險，成本比過往直通巴為高。他預計大橋啟動首日，港澳班次可全面投入服務，港珠班次運載力或只達七至八成，但約一個月內運載力可達100%。
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不過，他指港珠澳三地的大橋口岸連接路尚未做好，其中小蠔灣至香港口岸人工島連接路未可通車，需先取道機場，行車里路因而增加7至8公里，車程要多數分鐘，但相信對服務影響不大。
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冠忠巴士未來每日會提供62班巴士，24小時來往港澳，班次最密可15分鐘一班。香港站點設於太子上海街和九龍站圓方；澳門站點則有澳門銀河酒店、威尼斯人酒店、美獅美高梅等。平日日間票價為160元，深宵時段（晚上7時01分至上午6時59分）、星期六、日及公眾假期票價為180元。以太子出發為例，至澳門銀河酒店車程約100分鐘。
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來往香港各地至港珠澳大橋珠海口岸點則每日有約400班巴士，日間班次最密可達15分鐘一班。東九、西九和新界線單程票價為120元，雙程則220元；港島線單程為130元，雙程為230元。而深宵班次去程則另收10元附加費。車程由圓方至珠海口岸約為75分鐘。
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多條來往香港至橫琴、陽江、江門、台山、中山、開平、新會等地的路線亦會增加使用港珠澳大橋的班次。黃良柏預計車程可節省一小時或以上，但票價會較現時路線貴30至60元。
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■記者羅繼盛
作者:
manyiu
時間:
2018-10-19 09:18 AM
標題:
港珠澳大橋優先旅行團 一日遊150元 !
2018年10月19日
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旅行社已經推出部署港珠澳大橋優先旅行團。
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港珠澳大橋快將通車。
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港珠澳大橋將在本月底通車，明日安排傳媒首次登上大橋香港段，參觀香港口岸及旅檢大樓。本港旅行社已蓄勢待發，推出港珠澳大橋旅行團，安排團友坐旅遊巴，經大橋去中山一日遊，每位團費150元，而珠海及中山兩日一夜團，更有買一送一優惠，每位不用300元。有旅行社透露，11月及12月已收到逾20個公司及團體包團，最多一個有逾千人參加，反應熱烈。
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早前港珠澳大橋已進行最後演練，傳媒今日亦首度獲安排參觀港珠澳大橋香港口岸及香港連接路，坐專車由東涌海濱路近東涌發展碼頭的港珠澳大橋工程資訊中心開出，前往香港連接路近粵港分界綫，然後到旅檢大樓拍攝出境、交通及旅客設施。運輸及房屋局局長陳帆會聯同保安局、運輸署、路政署、警務處、入境處、海關和保險業監管局代表，在旅檢大樓簡介政府就港珠澳大橋開通的準備工作。
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旅行團準備推出新套餐應市。
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港珠澳大橋下周二有開通儀式，但官方仍未公布大橋通車日子。有業界透露大橋車票的首發日期為本月28日，相信當日就是正式通車日。
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本港旅行社將推出港珠澳大橋團，香港中旅社副總經理吳熹安表示，由於仍未公布通車日，暫時仍未正式推出廣告及公開報名，但11月及12月已有逾20個社團及企業包團，每團由50人，以至有500人及1000人包團。
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他說，港珠澳大橋以全球最長跨海大橋為賣點，優先團有珠海中山一天遊，由香港出發直達珠海口岸，行程包括珠海人氣景點的愛情守護塔，再遠觀中國唯一在海島上的歌劇院「日月貝」，午餐享用大閘蟹，之後到中山「咀香園工廠」，回程返深圳解散，每位團費148元起。
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另一款坐旅遊巴經港珠澳橋到珠海長隆王國，一日團每位598元起，更推出買一送一，即每位299元起。還有珠海或澳門的大橋車票連酒店套票，由700多元至1600多元，視乎酒店級數。
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康泰旅行社已推出預訂留位，至今已有逾百人參加。董事總經理黃進達表示，繼高鐵團後，港珠澳大橋團是另一熱門。他說，報名時講明首發團日子待定，直至通車日出發。首發團以珠海及中山團為主，由本港出發，參觀珠海圓明園、孫中山故居等，成人每位399元起。另外11月16日起推出「食神」韜哥帶隊的3天美食豪華團，每位約3000元起。
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神」韜哥帶隊的3天美食豪華團，每位約3000元起。
作者:
CC517
時間:
2018-10-19 10:16 AM
你先上，好玩話我知。
作者:
manyiu
時間:
2018-10-19 11:08 AM
本帖最後由 manyiu 於 2018-10-20 09:50 AM 編輯
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港珠澳橋下周三通車 僅五日籌備旅業忙亂
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2018年10月19日
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■港珠澳大橋粵港分界綫上，仍有一層鐵絲網作分隔，下周三才可正式跨越。
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【星島日報報道】（星島日報報道）珠三角西部地區與香港將在下周三早上九時，隨港珠澳大橋通車而正式聯成一體。運房局局長陳帆昨日公布通車時間後指，大橋通車後，來往珠海至香港機場的時間，由四小時大減至四十五分鐘，將加速大灣區內城市的經濟發展和聯繫，具有策略意義。不過，他亦表明在通車初期，人流及車流較少是「自然現象」。對於當局只提早五日宣布開通，香港旅遊促進會總幹事崔定邦就形容現時「兵荒馬亂」，相信開通日只有十多架旅巴出發。立法會交通事務委會委員田北辰亦表示，當局安排倉卒，令大橋通車後只有約六至七成班車可開通。
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在去年「具備通車條件」後，港珠澳大橋通車日期一直只聞樓梯響。最終運房局局長陳帆昨在香港口岸人工島上，公布大橋將在下周三早上九時，即在珠海舉辦開通儀式後一日正式通車。作為首條連接香港、澳門及珠海的陸路通道，陳帆形容大橋將成為粵港澳三地的交匯點，進一步鞏固香港作為航運物流樞紐的地位。他又強調大橋將促進香港、澳門和珠三角西部的進一步經濟發展和聯繫，如由珠海到香港國際機場的行車時間，將由四小時減至四十五分鐘，強調大橋將可加速粵港澳大灣區內城市的經濟發展、人員往來和聯繫，對香港以至大灣區的整體發展具有策略意義。
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在回應大橋的人流及車流量預測時，陳帆直言大型基建在運作初期都要有一段磨合期，無論是私家車、公共交通或是運輸物流行業都要時間適應，指估計通車初期車流及人流都會較少，是「自然現象」。他亦表示，初期政府團隊會盡力為市民提供良好出行體驗。而至於中長期的估算，他引述顧問指出，在二○三○年，料每日有二萬九千架次車流及十二萬六千人次的人流，但因時間長遠，數據或受經濟發展或交通配套改變有差別。但他亦就大橋的回報，亦希望社會理解應著眼於有關基建對社會發展及經濟效益。
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不過，陳亦指出，政府會密切留意大橋的使用量，並會聯同另外兩地政府以及港珠澳大橋管理局研究適當措施，使港珠澳大橋的功用可以得到最大的發揮。如未來機管局將以「多式聯運」模式，讓珠三角西部的乘客不用入境香港，就可通過連接大橋的封閉隧道到直接到機場登機。
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旅發局主席林建岳表示，大橋開通對國際旅客具吸引力，為三地旅遊合作提供新契機，有助整合區內多元化的旅遊資源，優勢互補，從而吸引更多旅客以「一程多站」旅遊方式前來。
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大橋在四日後就通車，港澳直巴「港澳一號」表示要趕在今日刊登廣告，而通車日由香港出發的車，只有早上及下午各三班，要到下周四才正式全日投入服務。香港旅遊促進會總幹事崔定邦就形容，現時「兵荒馬亂」，但也是「開心的匆忙」，相信開通日有十多架旅遊車出發，其後會逐步增至五十架。永東直巴管理有限公司副總經理蔡順基則指，昨日收到消息後，立刻在今天的廣告新增開通日期，雖然暫時未有人報名，但相信該公司當天也有十多架旅遊車使用大橋。田北辰則表示，業界已準備好牌照、批文、車輛等，但未能及時調配司機，令大橋通車後，不能開足百分百班次，只有約六至七成，形容是美中不足。運輸署副署長李萃珍就指，相信個別跨境巴士公司會較有彈性，只要有如幾日或一個星期時間，就可就緒。
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