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[香港]
拒載輪椅童 九巴致歉處分司機 母：醫生鼓勵多外出 若受阻生命就是零!
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manyiu
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2020-1-14 01:30 PM
標題:
拒載輪椅童 九巴致歉處分司機 母：醫生鼓勵多外出 若受阻生命就是零!
2020年1月13日
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適惜媽媽（右）表示，平日出門主要靠港鐵，但亦有需要坐巴士；適惜（左）所用的兒童輪椅與成人輪椅一樣，只要將轆上鎖，並用安全帶綁好輪椅後方的支架，便可以穩妥地停泊在巴士上的輪椅停泊區。惟本月5日在青衣卻兩度被九巴車長拒載，適惜媽媽對此感到非常難受。她哭訴，傷殘兒童靠外出接受外界刺激，如果連家人都無法帶她外出，「她的生命會是零」。（李紹昌攝）
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【明報專訊】傷殘兒童出行困難重重，更要面對別人冷言冷語。出生時因腦部缺氧致四肢癱瘓、5歲的適惜本月初與家人在青衣上九巴時，連續被同一路線的兩名司機，以「兒童輪椅不是輪椅」為由拒載，其中一名司機更因適惜媽媽稱要投訴而罷駛，所有乘客被趕下車。適惜媽媽哭訴，外出對傷殘兒童而言非常重要，如果外出受阻，「女兒的生命是零」。九巴對乘客不愉快經歷表示抱歉，並已向涉事司機作嚴重紀律處分。
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明報記者 艾博瑜
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適惜平日出行以兒童輪椅代步，亦需長期插喉代替飲食。本月5日，適惜一家四口打算在青衣長康邨康順樓乘249M巴士前往青衣城；當巴士抵站，適惜媽媽稱與次女先登車後，司機看見適惜乘坐兒童輪椅，直指「這不是輪椅」，拒絕讓她登車。適惜媽媽說，當時再三強調那是輪椅，司機態度軟化，稱會「駛前一點」讓他們登車，故請適惜媽媽先下車，豈料巴士馬上絕塵而去，適惜媽媽說當時「好徬徨，反應不過來」。
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引述司機「見佢插喉先畀上 我都唔想車佢」
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不久，第二輛294M巴士到站，當一家四口登車時，適惜媽媽說該名司機再次表示兒童輪椅不是輪椅，她引述該司機說：「我見佢(適惜)插喉先畀佢上車」。適惜媽媽不忿司機冷言冷語，道出早前被拒載經驗，她指司機竟說：「我都唔想車佢！」她表示要投訴司機，司機便發脾氣稱要罷駛，要求所有乘客下車並關上車門，但當時適惜的輪椅扣好安全帶，所以一家四口只好留在車上。
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適惜媽媽馬上致電九巴顧客服務熱線，同時司機亦聯絡公司，要求派人協調。最終另一九巴職員到場，向司機表示適惜乘坐的是兒童輪椅，不用摺合亦可登車。經協調後，適惜一家四口成功登上第三輛巴士，惟適惜媽媽指涉事司機離去前只拋下一句「唔好意思囉」。
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事發後適惜媽媽接受本報訪問，表示長女即使癱瘓，醫生仍鼓勵家人多帶她外出，接受外界刺激，「有時陽光灑在她的身上，感覺她會笑」。適惜媽媽說，適惜的世界只有家人，如果連家人帶她出外都受阻，「她的生命就是零」，說到此時她便不禁落淚。然而，媽媽坦言今次受到如此大的屈辱，以後盡量少乘巴士。
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適惜媽媽表示平日與長女出行，非常依賴公共交通工具，從未遇上如此惡劣的對待，「但『黑口黑面』亦不少」。她解釋，由於乘坐巴士及港鐵時，需要司機協助擺放斜板或摺板才能上落車，但適惜媽媽認為自己沒有做錯事，「點解要畀氣我受？」她又認為傷殘兒童要外出「不是過分的要求」，但仍被歧視，感到非常難受。
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九巴回覆本報查詢時表示，九巴對乘客不愉快的搭乘體驗表示抱歉；當本月6日得悉事情後馬上向兩名司機了解事情，於8日向司機作嚴重紀律處分，同時已向員工發通告，附上市面上不同款的兒童輪椅供職員參考。
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平機會促加強培訓 免同類事發生
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平機會回覆本報查詢時表示，根據《殘疾歧視條例》，服務提供者包括公共交通營運商，基於某人的殘疾而拒絕提供服務，或給予較差待遇，都可能違反有關條例；平機會歡迎有關人士向會方查詢或投訴。平機會又表示，希望巴士公司加強培訓員工，使員工熟悉公司制定對殘疾人士的便利措施守則，避免同類事件再次發生。
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manyiu
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2020-1-14 01:31 PM
一手抱女一手收車甚狼狽 適惜媽媽盼體諒
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【明報專訊】年幼殘疾兒童需坐嬰兒車外出，新巴城巴容許使用嬰兒車的殘疾童享有輪椅人士待遇，嬰兒車不用收起，可坐着嬰兒車登上巴士，惟九巴要求照顧者摺合嬰兒車方可登上巴士，對兒童及照顧者造成不便。
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九巴：設計不宜放輪椅區
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四肢癱瘓、現年5歲的適惜以前一直用嬰兒車代步，但因為體重增至44磅，並長高至1.15米，嬰兒車不勝負荷，半年前開始用兒童輪椅。適惜媽媽表示，當小孩身高未達一定水平，坐兒童輪椅容易滑落，加上兒童輪椅要數千元，「好多家長選擇能坐就坐嬰兒車」。她表示，以往適惜用嬰兒車時，因怕別人的冷言冷語，登上巴士會盡量「收車」，但要一手抱起女兒一手收車非常狼狽，「希望大家明白傷殘人士不止成人」。
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本報向不同公共交通工具查詢兒童輪椅及嬰兒車政策(見表)。九巴回覆稱，兒童輪椅使用者登車後毋須摺合兒童輪椅，車長應待乘客泊好輪椅及使用安全帶後才開車；惟嬰兒車用者，不論能否出示殘疾人士登記證，均須收車。九巴解釋，嬰兒車設計不合放於輪椅停放區，如巴士突然煞車，安全帶可能勒到小孩；九巴會繼續與政府部門及業界溝通，期望日後嬰兒車設計有認證，可於巴士上使用。
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新巴城巴：毋須摺合便可登車
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新巴城巴則表示，傷殘兒童使用的不論是兒童輪椅或嬰兒車，均毋須摺合便可登車，並當一般輪椅處理；有需要時照顧者可向司機出示殘疾人士登記證。
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另外，新渡輪及港鐵均表示會向輪椅人士或嬰兒車用者提供活動摺板，上落時放於碼頭與跳板之間，或月台與車廂之間。本報亦向天星小輪查詢相關政策，惟截稿時未獲回覆。
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2020-1-14 01:32 PM
分辨兒童輪椅嬰兒車看腳踏
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【明報專訊】一般人未必能分辨兒童輪椅與嬰兒車，不少兒童輪椅用家乘坐交通工具時都被要求「收車」，為傷殘兒童及家長出行添障礙。香港耀能協會賽馬會復康座椅服務中心經理鄒璧儀表示，兒童輪椅與嬰兒車最大分別在於其腳踏，嬰兒車的腳踏通常是「一塊過」，兒童輪椅會分開左右兩塊腳踏，比嬰兒車更穩固。
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鄒璧儀指出，兒童輪椅會有不同配件，配合不同兒童需要，例如支撐頭部的頭枕、支撐腰部的側墊、放在兒童前方作固定用的「心口板」等。不過，鄒璧儀說大眾可以「肉眼上看兒童的狀况」，去分辨乘坐者是否屬傷殘人士。
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年幼殘疾兒童時會坐嬰兒車，隨年紀漸長才坐兒童輪椅。鄒璧儀稱，一般傷殘兒童2至3歲便可轉用兒童輪椅，長大後轉用成人輪椅的時間則因人而異，兒童輪椅普遍可調校高度，隨小朋友成長亦可一直沿用，而嬰兒車則是統一大小；市面上的兒童輪椅連配件由7000至8000元不等。
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