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標題: [賽車] 雷诺德国站前瞻：本周末可能会很困难 [打印本頁]

作者: sylk 時間: 2010-7-21 08:41 PM 標題: 雷诺德国站前瞻：本周末可能会很困难

Vitaly，回顾银石，一次爆胎又一次毁了一场有希望的比赛 ) x2 Y7 @# U$ p
我很享受比赛，但显然对结果相当失望。我几乎都挤进积分区了，却遇上了倒霉催的爆胎，我们完全有能力取得比这更好的成绩。可这就是事实，不过能完成全部52圈的比赛还是很不错的。这帮助我们收集到了更多关于赛车及赛道的信息，在罗伯特早早退赛的情形下显得尤为重要。公仔箱論壇8 ^- m; a8 D) i

已经过去十场比赛了，现在我们迈入了赛季的下半段，你的心态咋样？
我对接下去的比赛都充满了期待，我也憧憬着能够运用迄今为止积累的所有经验。我知道我还需要提升，但我正在尽自己最大努力加强与罗伯特及车队沟通，以提升赛车的性能。我觉得自己与车队的关系还是很不错的，我们都互相了解。我们经常在一起，我们会一起去搓顿晚饭，也会一起在工厂中。与车队密切合作能够帮助我在每个周末取得最大化的成绩。0 {3 b# l9 p( x' {0 N! F
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作为一名菜鸟，每场比赛都是一个学习的过程。你觉得你在哪些地方还能有所提升？公仔箱論壇 B! Z: I' q+ N& ?
我想，我所反馈给车队的信息是非常重要的。当我们有新升级时，我们需要去很好地了解它是怎样工作的，及其对赛车的提升效果——这些正确的信息都是需要我向车队提供的。正确无误的反馈对改进赛车的调校、获取最好的速度是非常重要的，这也是我正在努力去做的。公仔箱論壇( \4 u$ w9 V# o1 C2 V

展望下这周在德国的比赛，你对霍根海姆赛道有啥看法？公仔箱論壇3 i- i9 x# M4 d0 c* O6 {- s
在GP2的时候我曾在这儿比赛过，因此我了解这条赛道。这是一条挺难的赛道，在这里车与车之间很接近，因此你需要有些谋略。这里有一些有超车机会的弯角，比如说长直道尾端的发卡弯。总之，我觉得这条赛道对我们赛车来讲应该还不错的。tvb now,tvbnow,bttvb/ Q& p' e( ?( ]' d# w
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这个周末的目标是啥？ www.tvboxnow.com9 V: @$ G' p# R1 A
和平常一样，首先还是要接近裤衩的成绩。其次，我需要在排位中挤进前十并完成比赛。我觉得排位赛还是这周的首要任务，我们都深知这对比赛的结果的重要性。
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Robert，银石对你而言是个艰难的周末，本赛季至今为止的第一次退赛。具体的谈谈吧。
最后，我们在抓地力方面非常挣扎，性能方面，我们不像之前的比赛中那样有竞争力了。直到排位的最后一阶段，一切看起来都非常迷茫，但我最终排在了第六位，考虑到那时候我们赛车的性能，这个成绩已经是令人非常惊喜的了。而更让我们惊喜的是，在一个漂亮的发车及第一圈后，能够在进站前一直保持第三的位置。但我们在正赛中的圈速并不好，就算是在遇到传动轴故障之前，赛车也不像平时那样。我想可能很大原因要归结于赛道特征吧，本赛季咱们在巴塞罗那及银石的表现都很烂，这两者都是有着许多高速弯角的。

来谈谈霍根海姆吧，你觉得R30会更适应这条赛道吗？ # l+ r+ C# x9 k5 y
这是一条更加传统的赛道，有着各种类型弯角的结合。这里有两个高速弯角，分别是一号弯和十二号弯，其余的都是中低速弯。赛道的表面非常平滑，因此你必须挖掘出赛车的全部机械下压力，这里同样有一条非常长的直道，你必须确保赛车在那儿的最高速度有足够的竞争力。现在我们的竞争对手都配备了失速尾翼系统，我们的处境也会更加艰难——我们必须通过降低下压力的方式来使我们在最高速度上更有竞争力，而这恰会削弱我们在弯中的竞争力。我们必须在周五进行评估并找出最好的妥协方案。
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这场比赛中，两款轮胎的配方差异非常大，普利司通带来了超软胎与硬胎【就是最软的那款和最硬的那款】。这会带来怎样的挑战？ tvb now,tvbnow,bttvb2 P# Z6 L2 M, J$ O( D" U& O9 E& U
乍一看，在排位中用超软胎跑一圈都会是很困难的，而那款硬的简直可以永无止尽地跑下去！天气状况与赛道条件会影响到两者的表现：根据经验，要使超软胎处于正常工作状态是很难的，但硬胎应该没什么问题。另一个点，这两种配方在平衡上会有很大的差异，这可能会使整个周末都非常艰难，而从轮胎的角度出发则会非常有趣。
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你对本周末的表现有着怎样的预期？ , W% ?% g* A" \2 m1 `9 S: N: j2 e
我会像往常那样试图做到最好，并从赛车上压榨出极限。我们的大部分对手都同时配备了失速尾翼与吹气式扩散器，因此我觉得这个周末会很艰难，不过我们需要确保自己的速度比上一站更有竞争力。但要是在我们所定义的“艰难周末”中都能如在银石那样——仍有能力以第四或第五完赛，我会立即收回之前的那句话。

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