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標題: [賽車] 法拉利在“空套”上发力 使用丰田风洞加大研发力度 [打印本頁]

作者: lilitan008    時間: 2011-1-29 07:50 PM     標題: 法拉利在“空套”上发力 使用丰田风洞加大研发力度

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法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。" O  U' F4 n+ n* ^7 w, W: r: X8 i

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                  新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后,今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维,意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。  
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; ?1 h* j/ n* V+ Gtvb now,tvbnow,bttvb  技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露,他们除了使用自己的风洞外,目前还在借用丰田的风洞,帮助发展新车。# B8 b9 N! j1 O, c0 [$ B( ?' ~6 Y3 o4 ]

5 U2 W; F$ b9 K- ^  d, @7 ]1 ]' itvb now,tvbnow,bttvb  根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议,如果更多的采用外包的话,在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后,最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。tvb now,tvbnow,bttvb8 ^, U+ @! Z% o3 P8 b$ r3 w' ~. K

) v( C+ O- z" \: T$ ?9 A  “在开销上,FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架,规定了一支车队允许的最大员工数,风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。www.tvboxnow.com. d9 }6 V, V' {  A/ H& O1 x
  “这是四个限制,最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱,如何雇佣人力和在哪里工作。”
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  “我们在权衡后,决定将资源投在风洞上,我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的,所以我们选择了它。”" }' e/ S8 w$ A: V& i: v0 E9 V
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  法拉利今日发布的F150,身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相,目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露,法拉利使用丰田风洞的协议,未来几天就将结束。




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