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標題: [賽車] F1新賽季 7大預言車手多對翼?! [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-3-23 05:31 AM     標題: F1新賽季 7大預言車手多對翼?!

F1新賽季又來了!巴林站因政局問題取消,令賽季延遲了兩星期。眾車手已磨拳擦掌在下周日( 27日)舉行的澳洲站一顯身手。本報在開季前寫下 F1「七大預言」,包括新制下,車手能否掌握尾翼角度將是勝負關鍵、「車神」舒密加續沉玩埋今季 say goodbye、索女友玩殘畢頓與咸姆頓等等,且看會否一一應驗!
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車尾翼左右大局TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! x6 u8 ]% @4 b& g: o7 m' I
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新賽季的其中一大賣點,就是車手可在特定條件下,改變尾翼擾流角度(圖),利用氣流超車,情況有如賽車遊戲的 Turbo掣一樣,一按即加速。由於尾翼擾流主要功用是負責加強氣流下壓力( Downforce),令戰車過彎時更穩定,但同時下壓力會減慢車速。新制下,車手比賽時可控制尾翼擾流角度,改變下壓力來增加車速,但限制條件是只能在特定的大直路、與前車保持 1秒距離內,車手才可以用這方法超越前車。雖然暫時未知那支車隊能完全掌握新技術,但紅牛在廣告內已提到「 Red Bull,送你一對翼!」,新賽車玩尾翼可能是這支衞冕車隊的優勢。 公仔箱論壇9 e; m7 f0 N9 t' B, l+ z
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車神玩完
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: w% d; w8 F  \0 B' L" s「車神」舒密加(圖)上季復出,雷聲大雨點小,埋單計車手榜排第 9,最威試過 3次第 4,連 1次企凳仔(三甲)都未試過。有人認為這位 7屆冠軍復出太過匆忙,而他效力的平治車隊,無論軟件和硬件都未夠完善,再多一季便能見真章。千呼萬喚,平治新車終於登場, 42歲的舒密加亦開始測試中;不過,據悉一位本地 F1評述員的朋友看過舒密加試新車時,往往被較後出發的其他戰車追貼,這多少證明車神的新車並未如想像中厲害,舒密加說不定冇癮再 say goodbye。 7 i' H' l% j7 D2 t0 Q

  d$ T' Q9 i: V. Q; }; Z. Cwww.tvboxnow.com南韓「風塵」撲面
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' W( j+ g" V" l; D0 t. D2 p公仔箱論壇上年首次舉行 F1的南韓站靈岩巿,因工程趕急關係,全條全羅南賽道沙塵滾滾,多位車手幾乎發生意外。另外,賽後傳出笑話一則,就是車手入住的酒店流鶯處處。這也沒法子,靈岩巿屬南韓新開發的城巿,除賽車場外,甚麼商業中心或具規模的酒店亦欠奉,車手入住的地方,基本上與時租酒店無異。踏入第 2個賽季,南韓方面已表明除場內部份設施有改善外,場外配套仍然未能及時提供。即是減少沙塵,但風塵仍在。 , [% I% \3 l( U) N! X& Q- ^+ O

4 L- d  G  B. b- c9 i7 S% T7 v冼拿再現車場
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蓮花雷諾波蘭車手古比卡月前在意大利參加拉力賽,意外撞車導致右手、手臂及腿部多處骨折提早收「咧」,由已退居幕後一季的 33歲希菲特復出頂上。其實在今季新戰車、新車胎、新賽站之下,車手隨時都可能出現意外,屆時各車隊的「試車手」都有機會上陣,其中已故巴西名將冼拿的兒甥般奴冼拿(圖)便為蓮花雷諾其一「第 3車手」,如果老將希菲特有何閃失,冼拿身影隨時再現車場。 tvb now,tvbnow,bttvb# l( y- U  i+ P) X" y% H

' B+ O8 v* H) R: y% F+ Z派拉利累死法拉利
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4 Z; R  c+ l, U4 c: b, I公仔箱論壇今季另一重大改變在於車胎,由以往石橋( Bridgestone)轉為派拉利( Pirelli、圖),新車胎特點是更咬地,車手起圍或過彎更得心應手。不過,派拉利的咬地性能關係,車胎損耗比石橋牌嚴重;換句話說,今季賽例仍然規定一缸汽油跑畢全程,因此入維修站換胎的次數,往往主宰了比賽勝負。法拉利主將艾朗素向來跑法較狠,即行內語「唔錫胎」;其他車手可能 10圈 1次 Pit Stop,但艾朗素 8圈便用盡 4條車胎。當然,這未必等於法拉利在新賽季一定衰硬,但至少車胎這因素便不利他們了。
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索女玩殘「麥」雙雄. d; l" M# `1 a- ?
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英國 F1雙雄「黑帝」咸姆頓、畢頓分別為 08、 09年車手總冠軍,他們二人另一相通之處是均有超索女友,鍾情姊弟戀的「黑帝」一直與歌手妮高愛得纏綿;畢頓與日籍女友道端謝茜嘉(圖左)亦愛得火熱。這兩女友常在比賽日爭妍鬥麗已不在話下,二人亦同樣恨嫁予情郎。如果她們為逼婚搞到咸姆頓、畢頓心神恍惚,在眾雄並起、新規則之下,兩位車手今季的前途隨時亮起紅燈。 公仔箱論壇) L, B  E4 x, Y! ?

1 K! H) b, z! |0 W* O4 c! ltvb now,tvbnow,bttvb印度新賽站賺大錢近年 F1遠征世界各地,亞洲、中東國家均開設新賽站,今季原本以中東巴林站打開頭炮,怎料政亂問題如意算盤打不響,只好將推銷的重點放在今季首度參加 F1的印度站身上。印度站籌備時間較充足,賽道不像南韓的全羅南道般完全新建,在硬件配合較好下,絕對可為 F1開拓亞洲市場,進而繼續大力發展更多 F1賽事,而且初步預計印度站可提供超過 10,000個就業職位、超過 1.7億美元收益,在 10月舉行的印度站將為今季最大焦點,亦為當地帶來豐厚收益。
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作者: sosodav    時間: 2011-3-23 08:39 AM

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