且看美國工運的民心向背 4 `6 h. o" K6 F" x. z8 k, H公仔箱論壇www.tvboxnow.com# C8 u3 k, V0 _; P
% b7 T8 s0 J, N0 s" a" M6 J2 l公仔箱論壇美國勞工組織最近接連在兩場硬仗中敗陣下來：分別是波音飛機公司工會新合約的投票和德資「大眾」汽車（Volkswagen）田納西廠工人是否加入工會的投票。投票結果顯示多數勞工逐漸認清殘酷現實，不再藉由工會一味要求調薪及福利，也使得本周美國勞工聯合會-產業工會聯合會（AFL-CIO，簡稱「勞聯-產聯」）的年會成為砲口對內的檢討大會，到底這對美國經濟是憂是喜？ 9 f' V3 J3 H& @% G! ~" R6 a3 a; h' }5 |1 S
美國工會運動源自北方，但以底特律為核心的美國三大汽車製造商——通用、福特、佳士拿（Chrysler，或譯克萊斯勒），近幾年在基層工會和頂層執行長薪酬喊漲的情勢，逐漸削弱三大車廠的殷實家底，競爭力滑落，最後導致債台高築甚至破產，大批員工跟著下崗，成了雙輸的局面，連代表性的汽車大城底特律也淪為「鬼城」，可以說工會的「北方戰役」全軍覆沒。許多「大眾」汽車廠的工人認為「勞聯-產聯」下屬的「聯合汽車工人工會」（UAW）必須為此負責，這才是這場具歷史意義的投票的關鍵因素。 + V& N+ b1 o% Y8 S+ m公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb, `) N# [0 A$ `2 Y3 W3 p' c
美國田納西州工運的失敗，首先衝擊到工會與底特律三汽車製造商今後談判的影響力，將無法有力拉高時薪及福利。更深一層來看，汽車工會已在田納西布置多年，準備利用這次選舉的基礎，趁機擴大在南方工會的組織，沒想到遭遇工運的反挫。這也再度印證工運面臨的頹勢，「聯合汽車工人工會」自一九七○年代以來，會員人數已經減少百分之七十五，現在會員人數只剩下四十萬人。公仔箱論壇% d e; C+ T2 E2 H' P! F6 L" j1 Z
' O2 R5 \0 e7 E# }0 F. ]www.tvboxnow.com其實「大眾」汽車廠工人在這次選舉中可說是在夾縫中投票，因為外在的工會及內在的「大眾」管理階層各有「如意算盤」。「大眾」汽車管理層打算引進德國產業的「勞資聯合委員會」（works council）模式，讓員工對工廠的營運進行反饋，在此系統之下，管理階層在聘用或終止員工合同時，必須尋求「勞資聯合委員會」的同意。因此車廠管理階層竟以開放態度讓工會人士進場宣傳其立場，但仍難挽覆敗的命運。這次的失敗也反映出，即使時薪少於其它大車廠，過半的員工仍不願被工會勢力牽著走。. D' n0 \" a }2 a( @4 B
