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市民不滿付雙重車資 盼推加版八達通 萬錦研泊車收費可行性
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作者:
serrurier
時間:
2014-4-14 12:57 AM
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市民不滿付雙重車資 盼推加版八達通 萬錦研泊車收費可行性
市民不滿付雙重車資 盼推加版八達通 萬錦研泊車收費可行性
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萬錦市長遠交通、服務及公眾建設策略計畫,提出多項革新建議,包括建議研究市內付費泊車可行性;有居住在
905
地區依賴公共交通到多市中心工作的與會市民,談到每天花個半小時才到達地鐵站乘地鐵,又要支付不同城市雙重車資的苦況,希望大多倫多地區各政府聯合起來向省府施壓,推行類似香港八達通計畫。
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與會市民普遍對現時公共交通系統感到不滿,認為公共交通並不便利。一名住在烈治文山市但在多市中心上班的居民表示,每天乘巴士及地鐵上下班,每日上下班均分別用上個半小時,從家中乘巴士到地鐵站,此個半小時不包括坐地鐵到市中心,每天單是用於等候及乘坐巴士時間需用上
3
小時。
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類似八達通計畫
TTC
有保留
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他又指每當巴士南行駛越史刁士大道(
Steeles Ave
)時,都要額外支付車資,既花錢也花時間,所以市民寧願自行開車而不乘坐公共交通工具。
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主持居民大會的萬錦市市議員何胡景形容,雙重車資問題在於省府是否出面協調及執行,此問題存在多年仍未解決,原因與多市公車局(
TTC
)對類似八達通計畫有保留不無關係。
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他稱省府撥款
500
億元,讓都市聯通(
Metrolinx
)研究及規劃發展大多倫多地區公共運輸系統,改善日漸嚴重的交通擠塞情況,何胡景鼓勵對萬錦市及大多地區交通發展有意見及方案的市民,透過電郵向市府或省府提供意見,令未來城市交通規劃更能切合居民實際的需要。
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萬錦市府工程部門特別項目高級經理李秉仁提到,市府正在研究在萬錦市付費泊車可行性,冀藉此令市民減少自行開車到近距離的目的地。
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