標題: [亞洲] 韓失事客輪船長否認撞上暗礁：就是突然下沉 [打印本頁]

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作者: nt1972    時間: 2014-4-18 04:51 AM     標題: 韓失事客輪船長否認撞上暗礁：就是突然下沉

　　韓國海洋警察廳17日訊問失事客輪“歲月”號的船長和船員，以查明客輪失事的原因。船長李俊錫(音)正接受刑事調查。他對乘客和遇難者家屬說：“真的很抱歉，沒臉見他們。”一些未經証實的報道稱，他是船開始下沉時第一批逃生的人之一。tvb now,tvbnow,bttvb% p3 J0 Q  i8 u6 F5 A' {% \) w  l

1 e3 ^  E' c7 n4 p/ X' Xtvb now,tvbnow,bttvb　　另據報道，初步調查顯示，這艘客輪在航行途中突然改變航向，導致船載貨物移位而發生傾斜沉沒，但確切原因尚需進一步調查。www.tvboxnow.com1 U7 w% i/ I( Z. X" u5 N# ^

- u( n) v5 b9 P$ L! ]4 ]; X9 t% A% Ktvb now,tvbnow,bttvb　　船長或被控過失致死罪
9 n7 |$ W- C9 F5 z　　韓國木浦海警署一名官員17日說，李俊錫正接受訊問，是刑事調查對象。韓國媒體報道，他可能面臨過失致死罪和違反規範船員行為的《船員法》等指控。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; t$ x& V: J& S. P& p

- q0 D- R3 B4 Z' f5 U" C　　許多幸存者說，李俊錫棄船逃生，且首批獲救，不過沒有人親眼看到他逃離客輪。海警官員沒有作出回應。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 d) u& ^& N, i8 ~* i/ r! I. H' r' ^+ ?
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　　一名海警官員說，“現在仍是調查的早期階段，我們正盤問事發時的情形”，調查客輪的安全措施，船長是否存在工作失誤或違反操作規程。
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. G2 M$ j. o0 d3 {$ J公仔箱論壇　　電視畫面顯示，李俊錫穿著一件灰色連帽夾克衫，駝著背，低頭坐著。
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. T9 O" x7 ?$ K. u/ |- FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　調查開始前，媒體記者問他到底發生了什麼、為什麼棄船、什麼時候棄船等問題，他沒有回答，只是說，“我實在對不起乘客和失蹤者的家人”，“無顏面對”他們，“我不知道說什麼好”。
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　　李俊錫等9名獲救船員16日下午由西海地方海警廳移交給木浦海警署。木浦海警署是韓國海警主要分支之一，是“歲月”號海難調查的中心部門。
9 C' `( |6 N* P2 mwww.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; [" B* {$ B, x( H+ ~' s$ w
　　未及時下令疏散失良機
* b% _% I' D) ?5 z1 owww.tvboxnow.com　　現年59歲的舵手吳永錫（音）說，客輪遇險後，船長並未立即下令疏散，而是在船橋同大副、二副等高級船員竭力設法使開始傾斜的船身恢複平衡，同時發出遇險信號，這時船身傾斜超過5度，理論上可以恢複平衡。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" y* N2 k$ J5 ^/ k. l" M

% g1 p# b2 p/ a9 I+ Y% q　　他說，一名三副隨後報告，船身沒能恢複平衡，船長下令再試一次，依然沒能奏效。一名船員試圖接近一艘救生艇，但跌倒在地，一名大副向李俊錫建議疏散所有乘客。事發大約30分鐘後，船長同意並下令疏散。當時船橋上一片混亂，他不記得疏散命令是否通過廣播系統傳達。而這時，船身傾斜的角度已經使船員無法進入客艙。
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6 [. A6 R8 B8 n( {6 X2 J9 l4 r/ }　　一些逃生人員、失蹤乘客家人和媒體認定，白白浪費這寶貴的半小時，可能致使許多乘客失去逃生機會。
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1 {' Y9 H, f0 P) n　　船長否認客輪撞上暗礁
! D" p8 _7 ?$ M0 m% }　　對於事故的原因，有一些乘客說，客輪發出巨大聲響後開始傾斜，專家因此稱客輪或因觸礁沉沒。
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0 I+ j5 r  u( A; ^& OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　對此，李俊錫說：“沒有發生觸礁。客輪就是突然下沉。”公仔箱論壇/ f- g$ P! F7 Q

; |7 \# v. t' O6 O# H　　韓國海警17日說，從圖像上來看事故海域是屬於沒有暗礁的海域，因此觸礁的可能性很低。初步調查顯示，客輪在航行途中以較快速度改變航向，偏離了官方推薦路線。
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　　調查人員認為，這一過程中，船上裝載的車輛和貨物移位，導致船體傾斜。乘客聽到的巨大聲響可能是貨物與船體的撞擊聲，但這種說法有待証實。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* T6 u5 {6 S; Y% z. k$ |; u+ U
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　　□追問
! M1 o- g$ e6 ?2 R$ t　　客輪本身是否存在問題？
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　　精密設計難敵不良習慣
& a& Y: W9 W: g1 i$ ~9 l　　美國媒體17日報道，專家們表示，輪船是擁有防破壞設計的，包括對外來力量的耐受考慮，但這樣的系統並不是天衣無縫的。一旦有水漫入某些隔間，即便是大型輪船也會迅速下沉。
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% k, J+ R+ o) z/ Rtvb now,tvbnow,bttvb　　雅典國立科技大學船舶設計實驗室負責人帕帕尼古拉烏表示，“歲月”號客輪在設計制造時，其甲板下面的約15個隔間中有兩個可防止水漫入船體。如果這一關失守，那麼將導致輪船下沉。
+ c1 y0 _1 e( A* ~" K3 ~7 ]公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& T4 S4 Y8 Z3 ^5 K4 Q: _6 ?/ B
　　他表示，上述設計假定的是所有防水的艙門都是關閉的。但實際上，這些艙門經常開著以方便船務人員進出。工作人員往往會在事故發生時大吃一驚，但要關閉艙門為時已晚。一旦水位升到上層甲板的開闊表面上──有時候汽車會放在這里，那麼船就會很快傾覆。' c* C' ^  O0 u

% O; X: h5 k  Z! X) C3 ]5 R% n　　船長資質是否足夠？
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4 R0 d  ^& V+ `8 p　　客輪適用更高級別船長
& Q! e5 u6 k6 Z0 iwww.tvboxnow.com　　據韓國海運業界17日消息，船長李俊錫持有二級航海師執照，根據每五年更新一次的法律規定於今年2月15日更新了執照。www.tvboxnow.com  R4 L* j/ S( R4 B

* h& f# Z( T, G; [  ]　　按照現行《船員法》，二級航海師可以駕駛3000噸級以上沿海短程客輪，李俊錫代理“歲月”號船長並不違反規定。但是，“歲月”號排水量達6825噸，不是普通客輪，而是韓國級別最大的客輪之一，李俊錫是否“夠資格”駕駛受到質疑。
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　　一位同行業工作人員表示，不能說二級航海師和一級航海師的能力相差懸殊，但如果是韓國內最大的客輪，讓一級航海師擔任船長應該更為妥當。tvb now,tvbnow,bttvb' \2 d4 t& z' S* ~# a
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　　船長及船員是否應對不當？公仔箱論壇# J' p( H" m& R3 ~9 @. Q

1 K1 i: k/ ^% vtvb now,tvbnow,bttvb　　船長船員最先棄船逃離tvb now,tvbnow,bttvb6 `4 h3 w- @3 \3 W0 F% l! s
　　一名獲救乘客接受採訪時說，船長是第一批跳海後被海警救援船救起的人，“我聽救援人員說，在我獲救前，船長已經上了救援船。”
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　　另一些生還者同樣說李俊錫是第一批獲救的人之一。韓國《朝鮮日報》以不願公開姓名的海警人員為消息源報道，李俊錫16日上午9時30分左右逃離，9時50分左右同50多名乘客一同獲救。輪機長、舵手等6名船員也是第一批獲救。公仔箱論壇/ O5 R) V; Q' I) Q1 }
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　　按照《船員法》，船舶遇險時，船長有義務為保護人員、船舶和貨物竭盡全力；如果法院認定船長沒有為救助乘客和其他船員盡職盡責，可能判處船長至多5年監禁。
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4 V1 X# r8 f8 L( I1 e. P公仔箱論壇　　未提醒乘客穿上救生衣TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- [5 q, h( H4 t1 f+ d8 K
　　韓國《中央日報》報道，在船體傾斜情況下，韓國海洋水產部旗下海上交通管制中心(VTS)濟州中心曾通過無線電向客輪指示“要求所有人穿上救生衣，可能需要棄船，要做好准備”，並在後來發出棄船命令，但客輪直到沉沒也未採取適當措施。: l. L$ }; D# a0 f. F
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　　被救學生也說，事發時沒有接到穿救生衣通知，前一天上船時，也沒人告訴遇事故要穿救生衣。  |  f2 C+ L% d! [( W4 c
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　　誤判形勢要求乘客勿動公仔箱論壇, `0 _$ A' x( J! p
　　據韓國《朝鮮日報》報道，客輪8點55分開始進水，乘客9時開始穿救生衣，卻接到“不要動，在船艙等候”的通知。直到10點15分，船內廣播才說：“船快要沉沒，乘客要做好跳海准備。”此後再過一個小時，船完全沉沒。
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, W! i- }9 f. \: W/ B9 l2 X: _公仔箱論壇　　獲救的高中生嚴燦浩說：“船慢慢傾斜，然後傳來‘轟’的一聲就完全傾斜。這時客輪廣播連著10多次通知‘危險，不要動’。”當時他在四樓。他說：“我難以相信廣播，就穿著救生衣走出走廊逃到船外。”公仔箱論壇, y* F: E/ k3 a5 K9 v: t% e# t
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　　客輪沉沒大約用了兩小時，獲救者是逃到甲板上等待救援的人，他們或是緊緊抓住欄桿，或是跳海後被救起。
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　　尚不清楚李俊錫是否違反任何規程。美聯社說，他當時可能認為依舊有可能控制住客輪，沒必要疏散乘客。還有不少獲救乘客說，他們根本沒聽到疏散命令。
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! Q: ~7 g  v/ E# J& i, W) c" hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　60多艘救生艇僅一艘啟用
/ o: ^0 v% m( \- |" U/ S7 [www.tvboxnow.com　　據美國有線電視新聞網(CNN)報道，船上眾多救生艇或僅一只投入使用。
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- d' L, c  }4 Htvb now,tvbnow,bttvb　　CNN稱，他們無法証實這個消息，但如果確認屬實，這篇報道將更加觸怒200多名失蹤人員的家屬。報道稱，據視頻顯示，至少有12只救生船仍然被系在沉沒客船上。而這些救生船上有救生衣。( ^" v% j0 F! V: R2 X! n9 a- c
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　　另據韓國《中央日報》報道，韓國海警稱，在“歲月”號沉沒後進行救援期間，船內60多艘可以坐15人的救生艇或一艘都沒有啟動。
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　　報道稱，從接到海難報案到客船沉沒，中間有90分鐘，因此有人指出，在此期間，船員們沒有做好完善的災難早期應對工作。

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