標題:
[香港]
的士又爆窗索賠 乘客疑被屈報警
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作者:
serrurier
時間:
2014-7-22 11:39 PM
標題:
的士又爆窗索賠 乘客疑被屈報警
的士又爆窗索賠 乘客疑被屈報警
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本報日前報道有「蠱惑」的士司機，涉「設局」爆車窗「屈」客賠錢，一對外籍男女，昨晚乘的士返抵半山西摩道，下車時車窗突然爆裂，司機索賠五百元，事主懷疑有人「做手腳」詐騙，報警求助，警員調查雖無證據顯示行騙，惟揭發司機涉非法使用通訊器材，將他拘捕帶署。
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本報日前率先披露
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) r5 Y9 ~+ V. n- o- x1 E3 q$ hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
疑被「屈」錢外籍男女，昨晚七時，在赤
角機場截乘的士往中區半山西摩道，當的士駛至西摩道附近，司機報稱不熟路，曾按下乘客位車窗向途人問路，抵達後乘客繳付車資落車後關上車門，詎料車窗應聲爆裂。
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五十二歲姓黃司機指兩人弄毀車窗玻璃，要求賠償五百元維修費，兩人懷疑有人預先在車窗做了手腳，不甘被「屈」，截停駛經警車報警。
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警員經初步調查，雖無證據顯示車窗曾被「做手腳」，但揭發軚盤附近有多個通訊器材及不明用途的裝置，遂以涉嫌駕駛危險車輛及非法使用無牌通訊器材，將司機拘捕，涉事的士則拖走檢驗。
作者:
serrurier
時間:
2014-7-29 05:14 AM
忽然爆窗
黑的屈客新招
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西摩道早前發生爆窗事件，有關的士後座右邊車門玻璃碎裂。
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有維修的士業界人士稱，的士後座爆窗或與連接車門與車身的拉桿（箭嘴示）有關。
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有稱近日在西九龍發生的士爆窗事件，爆裂的車窗大都在左邊後座乘客位。
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有的士車主為免乘客絞低車窗，索性拆走左邊後座車門絞動車窗的裝置（圓圈示）。
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近日
WhatsApp
瘋傳出現的士「忽然爆窗」屈客。
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有外籍人士早前坐的士時遇上「爆窗」遭索償五百元，有關司機被警方帶署調查。
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的士「忽然爆窗」屈客新招
WhatsApp
瘋傳，警方高度關注！近日有消息指，有蠱惑司機在的士後座其中一邊車門做手腳，安裝較薄、容易碎裂或不合格平價車窗玻璃，乘客開關車門時，玻璃即會粉碎，司機便入乘客數，敲詐五百至二千元賠償。消息透露，單在西九龍區上周一起一星期內已發生最少九宗的士爆車窗事件，有乘客被索償，警隊內部已指令留意有關情況，西九龍總區交通部正追查爆窗真相及案件是否涉及集團式操控。
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事發於上周一，有外籍乘客由機場搭的士往西區時，後座右邊車窗突爆裂，司機要求賠償五百元，乘客認為不合理，終驚動警方到場調查，涉案的士司機被捕，的士亦被扣查。
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多涉後座左邊位
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兩日後即上周三，姓麥（四十六歲）女乘客傍晚乘坐的士抵達佐敦道與上海街交界，當她推開車門落車時，左邊車門突然「嘭」一聲爆裂，玻璃碎即四濺，麥閃避不及，手臂被割傷流血。警方事後將該的士拖到何文田汽車扣留中心查驗，暫列交通意外有人受傷處理。
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的士後座爆車窗原來已非一、兩宗，消息人士透露：「近排爆車窗嘅的士，通常都係乘客上咗部車後，覺得架車好熱或好凍，又或者覺得有怪味，於是就絞低個窗約兩、三吋通吓風，點知當乘客落車時，一開車門就出事！
」
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據悉，西九龍上周一起一星期內已有九宗爆車窗案，車窗大都集中在後座左邊乘客位。據了解，九宗個案中雖有的士司機向乘客索償，但並非「開天殺價」，且車窗玻璃亦非被改裝過或次貨。不過，警方對此仍不掉以輕心，據稱西九龍區的前線警員，已獲指令留意有關情況，如發現有可疑須即匯報。
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疑為集團式敲詐
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警方西九龍總部交通部（執行及管制組）孔憲裘總督察接受本報查詢時表示，已獲知有關訊息，西九龍交通部正密切留意事態發展，收集情報並進行資料校對和分析等，暫時未有證據顯示當中涉及集團式不法行為，但警方對有的士接二連三地連環爆窗極感關注。
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孔續稱，根據道路交通規例，在路上行駛的車輛，都須確保車上如玻璃窗等配件合乎安全，西九龍交通部在檢視區內發生的的士爆車窗個案時，每宗個案將獨立審視，包括會檢驗是否使用了不合格玻璃、手把老化，甚至氣溫影響等，以了解事件屬於意外或是敲詐。
作者:
serrurier
時間:
2014-7-29 05:16 AM
同業：屬個別司機不良行為
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「如果乘客正常開車門上落，唔係特登大力『嘭』埋道門，有咩理據叫人賠錢？仲要攞成一、兩千蚊，完全唔合理，應該即刻報警！」汽車交通運輸業總工會的士司機分會副主任勞士正表示相信網上流傳的士爆窗「屈錢」事件，只屬個別不良司機的行為，因為即使車門的玻璃爆裂，司機亦很難要求乘客賠償。
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「累街坊」拖車扣留幾天
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勞稱，近日接獲同業反映，即使爆窗後無要求乘客賠錢，如報警後警方仍將車拖走查驗，該車便起碼扣留幾日，無法再做生意，損失慘重，對於不良同業「累街坊」的惡行，感到既憤慨又無奈。該會擬向警方及運輸署等部門反映，提出如爆窗後司機無要求乘客賠錢或涉及傷亡，警方便不應將有關的士扣查。
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城市的士車主司機聯會主席莊永德表示，如「爆窗」的責任屬於乘客他又拒賠，司機惟有透過小額錢債審裁處追討。執業大律師陸偉雄則表示，乘客是否要就「爆窗」賠償，須視乎當時乘客有沒有過失，但即使有過失，也要視乎作出賠償金額是否合理，如司機索價過高或當時的用語不當，有機會或演變成刑事恐嚇甚至勒索罪行。
作者:
serrurier
時間:
2014-7-29 05:18 AM
乘客自保
勿擅自絞動車窗
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的士玻璃窗只有一式一款，也有特定的弧度和厚度，才能嵌入車門，更換一幅正常的二手的士玻璃窗，連人工一般約三百元。
常維修和保養的士的聯光的士公司負責人馮先生表示，乘客單憑肉眼，難以察覺到所乘的士是否有爆窗危險，故最穩陣的自保方法，還是上車後不要擅自絞動車窗，因為車窗只要密封着，忽然碎裂的機會是微乎其微。
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一日開關幾十次
拉桿老化
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現時也有部分車主和司機，索性拆掉後座該絞窗掣，以免乘客絞動車窗，觸發爆窗危機。
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馮指出，的士後座乘客位門的玻璃窗爆裂，原因不一定與玻璃質素問題有關，而可能涉及車門與車身之間的拉桿，以及拉桿內一塊軟墊，「的士後座車門，隨時每日又開又關十幾廿次，成日開關除會令拉桿老化，桿內一幅軟墊亦會愈來愈薄，當軟墊薄到一定程度會穿，當車窗塊玻璃被絞低，拉桿會『頂』到塊玻璃，如果乘客好大力關門，塊玻璃就可能會爆。」他指出，的士車窗如保養得宜，壽命可以十分長久，而且運輸署驗車時亦規定的士，須使用合規格和指定的車窗。
作者:
馬如龍
時間:
2014-7-29 08:56 AM
人心不古
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詐騙事件
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不應只是大陸專利
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