騰出空間 設單車線 擴行人路 市府為控車速 擬馬路「瘦身」 ' O( M. D" c" F# K- B! V0 e# m* {$ @6 j0 g+ g" ~5 Q' C
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多倫多市政府將於未來數年內，逐步將市內多條行車線寬度收窄，從而有效控制行車速度，保障道路使用者的安全。收窄行車線後多出來的空間，會設為單車線或加闊行人路。 9 U6 p, O6 J- x @公仔箱論壇 - h: |6 X6 b# f+ \根據市府最新的指引，行車線闊度將改為3至4.3米之間，考慮因素包括道路類型、是否有足夠空間劃為單車線、巴士會否駛經、行人流量高低等。 5 Z6 n& K/ u3 G* yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ a/ J8 \( M6 P' Z$ _4 [
市府交通服務部總經理布卡尼（Stephen Buckley）表示，行車線的闊度給予駕駛者有關車速的訊息，例如緩衝範圍有多少、車速的可接受程度等。如果行車線收窄，司機會變得更小心，並自覺地減慢車速。公仔箱論壇/ E5 n& b! F' h9 z/ p* p: A
0 H; @9 {# x- A( I9 A/ Fwww.tvboxnow.com很多人都認為一旦措施落實，可能會導致交通更擠塞。但布卡尼指出，市府的目標是維持交通安全暢順之餘又保持合理車速。他不認為在市中心有必要以時速50公里的車速行車，相反如果車流以每小時30或40公里但暢順地行駛，駕駛者已經感到非常欣喜。 ) V0 T: e: S/ i, h6 b9 H. t ( ?3 S3 A( O9 j) n% X4 S) m恐導致交通更擠塞8 Y8 M5 t! R3 z7 x3 D) N
3 ~5 Z1 c( ^/ \公仔箱論壇該部門對於收窄行車線後多出來的空間應如何運用，有非常複雜的考慮。在某些地區可能會擴闊行人路，以容納更多行人流量。在另一些地區，可能會劃出單車線或在路中心建造中央島。如有足夠空間，也可劃為路邊泊車位，甚至劃出左轉線。! A) M' F/ @( B1 f1 o' N: A
