標題:
[台灣]
事發南大西洋 曾稱甲板滲水 搜救10天無果 高雄漁船失蹤 49人生死未卜
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作者:
serrurier
時間:
2015-3-8 09:52 PM
標題:
事發南大西洋 曾稱甲板滲水 搜救10天無果 高雄漁船失蹤 49人生死未卜
事發南大西洋 曾稱甲板滲水搜救10天無果 高雄漁船失蹤 49人生死未卜
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高雄籍
700
噸級魷釣漁船「祥富春」號今年
1
月
20
日從高雄港出港，預計
6
月底回台，卻在
2
月
26
日在南大西洋離福克蘭群島
1700
浬公海，在船長聯繫船東說甲板滲水後失聯，船上
49
人生死未卜，附近友船雖已投入協尋，但漁業界認為，從過往經驗不樂觀，全船恐遭大海吞噬。
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為搶救「祥富春」號，漁業署先協調在附近海域作業的台漁船「富國
1
」號搜尋，並請航行附近的「安豐
116
」號、「順滿
273
」號等漁船順航程協尋，但事發至今已
10
天仍未發現「祥富春」蹤跡。《中國時報》報道，台灣區魷魚公會理事長施教民表示，「祥富春」號失聯後「富國
1
」搜尋到
7
日才離開，期間一無所獲，連漂流物、救生筏也沒發現。以過去經驗，他坦言不樂觀。
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雖然漁業界認為凶多吉少，不過歐姓船東不放棄任何希望，所屬「祥發春」號已經接手「富國
1
」搜尋。漁業署則表示，持續協調國搜中心、外交部提供協助，並與船公司密切聯繫，以提供必要協助。
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海象惡劣
情況很不妙
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「祥富春」號
2
名台籍官員為
66
歲船長翁宇弘、
59
歲輪機長蔡文良，另有
47
名船員，包括大陸籍
11
名，印尼籍
21
名，菲律賓籍
13
名與越南籍
2
名，全船合計
49
人。
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2
月
26
日凌晨
3
時許，船長向歐姓船東回報船甲板滲水，船位在南緯
43
度
25
分、西經
30
度，約在南大西洋離福克蘭群島
1700
浬公海上，之後即失去聯絡。漁業署副署長黃鴻燕
7
日指出，「祥富春」號失聯前船位已經非常接近地球南端，當地氣候、海象惡劣，未聞海盜出沒，遭挾持可能幾乎可以排除，若船隻如船長回報是滲水，一種可能是失去動力隨波漂流，要靠岸至少兩星期，另一種是直接沉沒，兩種情況都很險峻。
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失聯現場
飛機到不了
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他說，失聯處距阿根廷約
1500
浬，距英屬福克蘭群島約
1700
浬，阿國接獲台求援時曾提及，開飛機前往一趟就要
5.5
小時，來回要
11
小時，一般飛機加滿油過去頂多也只能飛
12
小時，因此沒辦法過去，不是錢的問題。
作者:
serrurier
時間:
2015-3-8 09:53 PM
失聯一周 漁業署才開會
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「祥富春」號失聯一周後，官方才開緊急會議。農委會漁業署副署長黃鴻燕表示，漁業署完全按照搜救
SOP
，由於搜救需要時間回報，也擔心可能只是漁船訊號斷訊一兩天，因此不會第一時間立刻對外界公布，但絕無搜救進度消極緩慢。
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「祥富春」號
2
月
26
日失聯，黃鴻燕表示，漁業署當天早上
9
時
20
分接獲通報，立刻通知國家搜救指揮中心及外交部，協調案發海域附近國家搜救單位前往救援，並請求接近案發現場漁船前往「祥富春」號失聯地點附近水域協助搜尋。
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由於隔天周五即是
228
連假，官方是否休假無作為？黃鴻燕說，同仁
228
休假也很忙，都有用
e-mail
持續與各單位聯繫，休假並不影響搜救進度。至於隔了一周才召開緊急會議，黃鴻燕說，因為遠洋漁船有時會有斷訊一兩天的問題，或是機械故障「短暫」失聯，漁業署接獲通報，不會馬上對外發布消息，以避免造成不必要的恐慌。
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黃鴻燕說，由於南大西洋海域距離台灣實在太遠了，從台灣開船過去要
50
天，且當地天候不佳，國搜中心也認為不適合開飛機前往，外交部請求英國及阿根廷海軍前往救援，但因為天候不穩、海象不佳，從阿根廷開船到搜救地也要
5
、
6
天才能抵達，飛機也無法前往救援，只能請鄰近或路過船舶幫忙協尋。
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黃鴻燕說，加上失聯地點不明確，且「祥富春」號若沉船，滿載油料的船隻也沒有浮油到海面上，且若發生船難，船上遇險訊號會自動啓動，漁業署至今也搜尋不到，不排除是船隻失去動力，在南大西洋飄流，但由於失蹤地離阿根廷、福克蘭群島都有
1500
、
1700
浬的距離，估計慢慢飄流至少要兩星期才會靠岸。
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外交部表示，接獲通報後立即電請台駐阿根廷代表處，洽繫阿根廷海軍搜救中心協尋，同時也請求美國海軍、福克蘭群島搜救中心協助；外交部同時指示台駐英國代表處，即刻分洽英國外交部及歐盟海軍行動指揮部（
EUNAVFOR
）「海事安全中心」（
MSC-HOA
）一起協助
。
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