標題:
[香港]
巴士迷哥半生為巴狂
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作者:
serrurier
時間:
2015-3-30 01:51 AM
標題:
巴士迷哥半生為巴狂
巴士迷哥半生為巴狂
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今年初元朗八鄉鐵皮屋火警,一名難民葬身火海,猛烈火勢更殃及附近停放的退役巴士,其中全港僅餘兩部、逾半個世紀前在倫敦出廠的古董巴士,慘被烈火燒毀,令一眾巴士迷痛心不已,其中一人正是陳嘉朗,「香港的雙層巴士世界罕有,可惜新一代人再難見舊巴士風貌!」
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現年三十五歲的陳,從事議員助理工作,但他幼時已對巴士產生濃厚興趣。三歲時,他與家人居住油麻地,每日外出都路過上海街,都會目睹巴士靠站,而人小膽大的他,更絲毫不懼龐大的雙層巴士,「當時覺得好特別。」
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對巴士情有獨鍾的他,小六時就加入巴士迷會,經常與同道中人齊齊遊車河,參觀車廠,攝下不少珍貴的舊照片。俗語說,三歲定八十,陳更是如此。中學畢業後,他因興趣入讀香港職業教育學院(青衣),主攻運輸學,更曾修讀物流相關課程。暑期更到車行做兼職,負責銷售巴士,「自此對巴士機械方面,更加熟悉。
」
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求學求職與巴士相關
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二
○○
一年畢業後,他進入易達巴士公司工作,擔任副車隊隊長,負責編排司機更表、安排車輛調動及接聽熱
電話。一年下來,他已就本港法例對巴士的規管,瞭如指掌,更對本港所擁有雙層巴士質素,倍感驕傲,「香港有好多超時代的舊巴士,很經典!」
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情迷巴士近三十載,陳見證不少行業大變化。他介紹說,雖然今日不少巴士的路
牌都是
LED
,方便更改及辨識,但昔日車上的路
牌均為布簾,每次轉換都十分麻煩。更試過在膠板上手寫,不僅日間可見度不高,一到夜晚更是不知「來者何車!」
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陳說,除了英國及德國外,本港堪稱世上第三大擁有大量雙層巴士的地方,而這些巴士均按歐洲規格設計製造,安全性極高。縱使車輛已被本港淘汰,但二手巴士在內地市場仍炙手可熱,直至九十年代末,內地嚴禁進口有關車輛,才遏制了熱潮。「現在廣州仍有很多香港舊巴士,我經常上去參觀拍照。」
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成功保住尖沙嘴總站
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○
五年,陳時任醫院非緊急救護車隊主管,為幫助同事頂更工作,他也考獲巴士牌,縱使只是駕駛小巴,都過了一把駕車癮。其實,對巴士的愛,折射不少陳對香港的關注與熱愛。
○
八年,他曾參加及部署一系列,反對政府遷拆尖沙嘴巴士總站的抗議活動,經過三年不懈努力,政府終於罷免有關方案。雖然該役成功,但對比台灣,他慨歎本港府在保育舊巴士上的努力,仍遠遠不夠,「很多舊車都是巴士迷自發蒐集、自費保養的,政府對建造交通博物館,欠缺概念及規劃。」
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即使去年十月,陳轉行作議員助理,但仍寓興趣與工作,對本港交通問題保持密切關注。他曾根據運輸學知識、多年鑽研巴士的心得,參與沙田巴士路
重組計劃的商討,理性分析巴士改
對市民生活的切身影響。然而佔中運動癱瘓金鐘時,見證一輛巴士陷入人潮,直至開走仍毫髮無傷
,陳除感歎港人素質甚高,「雙層巴士對香港有很重大的意義,應好好保護!」
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