標題:
[中國內地]
7名乘客受傷 涉事「新舟60」 未獲歐美適航證乘客受傷 疑起落架折斷 幸福航空驚魂
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作者:
serrurier
時間:
2015-5-11 08:56 PM
標題:
7名乘客受傷 涉事「新舟60」 未獲歐美適航證乘客受傷 疑起落架折斷 幸福航空驚魂
7名乘客受傷 涉事「新舟60」 未獲歐美適航證乘客受傷疑起落架折斷 幸福航空驚魂
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幸福航空一架載有
45
名乘客的新舟
60
型飛機
10
日
12
時許在福州機場著陸時偏出跑道，造成
7
名乘客受傷。事故發生後，福州機場關閉
5
個多小時，約有
80
架次航班受到影響，約
4000
名旅客滯留機場。幸福航空通過官微就此事致歉。目前福州機場已重新開放，事故原因正在調查。
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據一位網友稱，看到機場草坪上的幸福航空飛機機頭貼近草坪，機翼和機身交接處斷裂現象，一側機翼已經折斷上翹，飛機冒煙，有消防隊進場對著飛機噴水。《新京報》報道，據幸福航空官方通報，一架
MA60
飛機
(B-3476)
在執行
JR1529
義烏飛福州的航班過程中，
11
時
57
分在福州機場落地時衝出跑道。該航班共有乘客
45
名，機組人員
7
名。據瞭解，當時飛機距接地地帶
70
米遠處衝出跑道，停在跑道右側的草地上。有
7
名乘客入院檢查，經過檢查，
2
人住院接受治療，另外
5
人已經離開醫院。
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事故發生後，民航局已經派員到現場介入調查。據中央電視台報道，初步判定，事故可能是由於飛機起落架折斷引起的。多位民航業內人士指出，從事後圖片看，此次飛機衝出跑道，與
2013
年印尼鴿航新舟
60
發生的事故極為相似。
2013
年
6
月
10
日，一架乘載
52
人的印尼鴿航客機在印尼東部古邦無前輪迫降，
2
人受傷。
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安全性引發質疑
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新舟
60
飛機是由西安飛機工業
(
集團
)
有限責任公司設計的
50-60
座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機，從
1970
年代試飛成功的運
-7
飛機改裝而來，
2000
年
6
月獲得中國民航批准的適航合格證。從取得中國民航適航證至今，新舟
60
飛機共交付使用
100
餘架，出口至津巴布韋、印尼等國家。
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歐洲航空安全局
(EASA)
和美國聯邦航空管理局
(FAA)
是世界上航空安全的兩大權威機構，至今仍未向新舟
60
頒發適航證。有些人因此質疑新舟
60
的安全性。對此，前中國商飛支線飛機副總設計師周濟生表示，未取得
EASA
或
FAA
的適航證，不代表新舟
60
不安全。新舟
60
之所以沒有取得
EASA
和
FAA
的適航證，是因為在其所適用的
25
部適航條例上，中國民用航空局沒有與
EASA
和
FAA
達成適航協議，所以
EASA
、
FAA
不認可中國的適航證。至於協議遲遲不能簽署的原因，周濟生認為，首先是因為
EASA
和
FAA
對中國適航當局的審查經驗表示懷疑。此外，如果
EASA
、
FAA
給中國發適航證，對歐美螺旋槳飛機在市場上競爭也是不利的。
作者:
artou
時間:
2015-5-11 08:59 PM
真的很恐怖啊 一點也不幸福
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