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標題: [香港] 司機入稟高院索DSC1000萬送貨致半身癱瘓 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2015-6-24 09:52 PM 標題: 司機入稟高院索DSC1000萬送貨致半身癱瘓

本帖最後由 serrurier 於 2015-6-24 10:15 PM 編輯 ( K) d0 l5 P% W% o
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中年貨車司機四年多前按運輸公司的指示到DSC德爾斯的屯門分店取貨，其間將一個載有貨物、高七呎的貨籠推到貨車的拖尾板，然後升上貨車上，惟期間貨籠翻側壓在他身上，令他下半身即時失去知覺，之後醫生確診他下半身癱瘓。他早前入稟高等法院向德爾斯控股有限公司索償逾1,000萬元，案件昨日開審。公仔箱論壇0 ^# X/ h" @' @6 z$ ~1 e. ]+ B

申索人是運輸工人吳達權（譯音），被告為前稱直銷中心有限公司的德爾斯控股有限公司。案發於2010年10月29日，當時52歲的吳達權按公司指示，到屯門仁政街的德爾斯DSC傢俬電器店貨倉，將要運送的貨品用籠車載上貨斗時，籠車車輪遭卡在貨車車斗尾板和行人路之間，吳於是大力拉動籠車，結果疊了七呎至八呎高貨物的籠車因太重，反將他拉倒，貨物壓到他身上，令他下半身即時失去知覺，工友立刻報警將他送院救治。他在意外中受到重傷，更由於腰椎嚴重受創，導致他頸以下下半身癱瘓。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' L  o6 N4 [2 s1 Y9 ?
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DSC稱指示過籠車不可拉
　　
據悉，申索人也有向其僱主，即運輸公司申索，僱主方面沒有抗辯，但DSC德爾斯則不同意需要為申索人的受傷負責，故抗辯。而申索人承認，事發現場的行人路，其實有斜面供使用者用作推車之用，但他沒有使用。DSC的姓鄭營運經理稱，公司在港的運輸工作都是由承包商負責，並無直接聘用運輸工人。物流部有作過指示，籠車載滿貨後只可以推、不可以拉。3 R6 `1 g' J2 ~! i
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自09年成立VIP送貨車隊
　
資料稱，DSC德爾斯，原名DSC直銷中心（Direct Sale Centre），1997年成立，是現時唯一一間全港最大的傢俬、家品、電器、數碼產品、櫥櫃訂造及傢俬訂造的一站式連鎖店。分店已開達18間，遍布港九新界，而分店總面積高達700,000平方呎，員工總人數亦增至900人。
　　
2009年，公司改名為DSC德爾斯，並成立VIP送貨車隊。去年德爾斯在觀塘apm商場開辦首間DSC Lifestyle，除銷售平中價傢俬及電器外，還加入精品、飾品、家居設計的陳列室，貨品價錢一樣與其他DSC店一致，另加設飾品精品，韓國化妝品及日本食品開倉發售。並曾邀請藝人王賢誌任代言人。

作者: daball 時間: 2015-6-25 12:29 AM

香港人真值錢... 52 歲運輸工人值一千萬. 怪唔得話樓價唔會跌, 建築材料貴, 建築工人人工貴啦. 重有唔知佢有幾多個仔女.. 每個要比一千萬結婚買樓用... 負抇好重架. 要賠一千萬真係要求唔多. 大陸人鐘意去香港係咪因為咁呢 ?

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