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無人機售價大降 商業應用趨普及 航拍樓盤廣告 安全私隱成焦點
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作者:
serrurier
時間:
2015-8-7 03:11 AM
標題:
無人機售價大降 商業應用趨普及 航拍樓盤廣告 安全私隱成焦點
無人機售價大降
商業應用趨普及
航拍樓盤廣告
安全私隱成焦點
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現今無人機航拍蔚然成風，除了發燒友自娛外，還被廣泛應用在商業上，有製作公司不惜斥資購入無人機，用於製作樓盤推介上，令銷售更具說服力。然而無人機牽涉嚴格的技術和法律規管，是否侵犯隱私及安全更備受各方議論。（詳細報道請參閱周四出版的都市地產雜誌）
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) d; \" b. B4 r: T. q$ B
虛擬遊覽（
Virtual Tour
）經過多年發展，已成為房地產市場推廣的成熟手段，再加上航拍的照片和視頻，可以讓人更清楚了解房屋的位置和地理環境、景觀朝向、屋頂狀況等。以前航拍是租用直升機，其動輒幾千元，因此只在少數超豪華的房屋出售時使用。近年無人機售價大大降低，在商業應用上逾來逾廣泛，房地產領域便是其中之一。
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無人機（
Drones
或
Unmanned aerialvehicles
）不僅比直升機便宜，而且小巧靈活，可用獨特的視角及更近的距離觀察物業。除展示房屋的地理位置、環境外，買家還可在
Condo
未動土前，提前體驗將來入住時從窗戶或曬台向下眺望的景象。
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每次收費約
400
元
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本地虛擬遊覽製作公司
Digital Passion
技術總監
Samuel Pan
介紹，五年前剛開始做虛擬遊覽時，市場需求還很少，現在若無虛擬遊覽，房子都不好賣。他相信應用無人機航拍也會是未來高端市場推廣的趨勢，他表示，以前無人機售價高昂，難以在民用上獲得廣泛應用，降至民用可負擔的價位只是今年的事。目前
25
公斤以下的無人機，約
1,700
至
2,000
元，超過
25
公斤的則約
4,000
至
5,000
元。
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Samuel Pan
介紹，航拍是將相機或攝影機固定在無人機下，然後在地面遙控操作，有些型號的監控器是自帶屏幕，也有的是將智能手機連接在遙控器上監控，拍攝者要一邊操縱飛行器，一邊拍攝。他表示，操作無人機雖不需要考執照，但需經過
2
至
3
個月的網絡課程學習，才能很精確地控制無人機不會超越邊界。
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公仔箱論壇 [" s5 j& y1 W* ~
至於無人機拍攝的畫面和成本，
Samuel Pan
表示，製作虛擬遊覽的費用是
150
至
200
元，無人機拍攝一次則約
400
元，並且要向交通部報告，所以需提前兩、三天預約，再加上氣候限制和有時需要與鄰居商討，所以無人機的推廣受到一定限制。此外，他們公司目前攜帶的是一部小型相機，畫質無法與專業相機相比。如果將來有需要，可採用
GoPro 4K
專業攝影機，便可獲得高清畫面。
作者:
serrurier
時間:
2015-8-7 03:12 AM
機場
9
公里內
多市多區禁飛
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交通部的管制條例規定，禁止在距離機場
9
公里內飛行，而多倫多市的大部、列治文山市大部，以及萬錦市幾乎全部地區，都落在數個機場的方圓
9
公里範圍內。再加上距大量人群
9
公里，遠離高速、橋梁、建築物和移動的車輛，無人機絕對不可能隨心所欲地飛。
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有媒體認為，盡管無人機日益流行，但法律並沒有跟上。娛樂休閒用的無人機所受的約束，與軍事用途的法規條例相同，即使機主曾接受駕駛員培訓也沒甚麼區別。
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市府動議規管無人機
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無人機屬交通部的管轄範圍，不過在監管權限方面又似乎還有些複雜，多倫多市府正探討是否規管無人機、要求操作人員向市府申請飛行許可證、能否在公園和戶外娛樂場所飛行，及限制無人機的型號。市政委員會於今年
4
月份通過了
James Pasternak
議員的動議，將是否監管無人機的議題提交執行委員會研究。
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另外，無人機在本地廣泛應用還有氣候障礙，多倫多一年中有大半時間是冬季，寒風肆虐，攝氏零下十幾二十度的氣溫，令無人機的操作更加困難。即使天氣晴好，業主也未必願意在白雪覆蓋的房子上浪費鏡頭。
作者:
serrurier
時間:
2015-8-7 03:13 AM
飛越鄰居須徵同意
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公仔箱論壇7 M! B) E- _3 q/ M. p
加拿大有嚴格法律規管無人機。
Samuel Pan
表示，無人機的監管部門加拿大聯邦交通部（
TransportCanada
）制訂了十分明確和詳盡的規章，任何人操作
25
公斤以上無人機，都必須向交通部申請，獲得特種飛行作業認證（
Special Flight Operations Certificate
，
SFOC
）。重量在
2.1
至
25
公斤的無人機，雖不需申請許可證，但每次操作都必須通知交通部，報備飛行器的型號、用途、飛行的地理邊界等，確保飛行區域內無航線，周圍沒有其他飛行器。拍攝還需獲得屋主的同意，並且嚴格限制不能飛到鄰居的上空（除非徵得鄰居的同意）。
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須遠離人群公路橋樑
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加拿大聯邦政府無人機安全法規於
1996
年已經推出，並在
2014
年秋季修訂。規管的目的是確保公共安全以及其他領空使用者的安全，法規要求無人機遠離人群、交通和惡劣氣候。例如在距離機場
9
公里範圍內不飛，距離大量人群（如各類體育文藝活動）
9
公里範圍內不飛，霧天不飛，不能飛越高速公路和橋樑，不能干擾緊急救援人員等。任何時候都要讓無人機保持在視線範圍內，飛行高度不能超過
90
米，與人、建築物和車輛保持
150
米距離之外。
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商業使用者必須告知交通部使用無人機的理由以及時間和地點，詳細計畫描述如何實施操作，包括飛行路線和海拔高度，並附上若操作無人機引發事故時的意外應急計劃。
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安省地產監管委員會
RECO
目前在網站上發出指引，提醒業界如果未獲申請便飛，將導致個人
5,000
元、公司
25,000
元的罰款。
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去年夏天，滿地可的攝影師
Julien Gramigna
因為使用一架重量不足
2
公斤的無人機，給一名房地產經紀拍攝房屋照片，而收到聯邦交通部的
1,000
元罰單。
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