標題: [台灣] 延至2020年 找新團隊協助 中研院不接受 訴訟爭議不斷 蘇花改3度延工 [打印本頁]

---

作者: serrurier    時間: 2015-11-27 11:11 PM     標題: 延至2020年 找新團隊協助 中研院不接受 訴訟爭議不斷 蘇花改3度延工

延至2020年找新團隊協助中研院不接受 訴訟爭議不斷蘇花改3度延工
6 E7 |, u/ S6 r; ]) L; k 公仔箱論壇5 t. Q. C, W7 F( B. ]2 q1 x' [
[attach]3248888[/attach] [attach]3248889[/attach][attach]3248890[/attach]
- l' H3 G8 B" J' U3 f蘇花改工程漢本遺址考古挖掘，今年底確定無法完成，為確保南澳到和平段如期完工，交通部公路總局決定找新團隊協助，但中研院考古團隊痛罵公路總局會讓遺址永不見天日，不排除提行政訴訟，原定2019年全線通車的蘇花改，恐因訴訟爭議延至2020年，這將是蘇花改第3次延後通車。公仔箱論壇3 y, d8 H1 e9 Y: P" z
公仔箱論壇% B& ?. b$ P" |5 ~) E
蘇花改工程分3路段施工與完工，分別為2017、2018及2019年，爆發漢本遺址開挖爭議為原定2018年完工的南澳到和平路段。
5 r6 H# A+ D8 K0 `公仔箱論壇www.tvboxnow.com' b8 D) q- u$ e) Z$ P  H
公路總局蘇花改工程處處長邵厚潔說，今年8月公路總局和中研院考古團隊開會時，中研院歷史語言研究所研究員劉益昌口頭上提出延長9年、追加9000萬元挖掘計劃。《中國時報》報道，公路總局研判，南澳到和平將被迫延後2年，直到2020年才能完工通車，比蘇花改預定2019年完工的最後一段和中到清水路段，通車時程還慢了一年。「我怎麼可能讓他這樣做！那蘇花改就不必做了。」邵厚潔痛斥，以前太尊重文化團隊，但考古團隊都沒考慮工程進度，契約明明講好今年底完成，卻根本作不到，劉的25人團隊根本來不及挖，既然他們人手不足，公總只能找其他團隊來做。
1 v0 @2 e: U  V& K公仔箱論壇公仔箱論壇: G; m- A: s& k0 ], `" l! q: o
邵厚潔說，公路總局根本沒有要把劉的團隊趕出去，12月公開招標、明年元旦加入的新團隊和中研院團隊是「並行」的兩組人馬，並以台9線東西兩側分隔，台9線以東正在挖掘的2個工作面繼續由中研院團隊挖，台9線以西、目前還未開挖的1個遺址，讓新團隊接手。兩團隊同步進行，明年6月交付工程團隊施工。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; v. k# F& T$ c+ u

+ ]8 ]* w$ I! b  I「有其他團隊比我熟悉，比我快嗎？」劉益昌26日指出，考古團隊不眠不休挖掘，已經盡力了，經費也快用完，被指責延宕蘇花改，「我不能接受。」劉益昌表示，漢本遺址是重大發現，公路總局不能只為了兌現通車時程，粗魯地把考古團隊趕走，公路總局若要終止合約，不排除打行政訴訟。對於劉不讓外人接手，邵厚潔表示，劉的團隊考古工期從2012年9月起，田野挖掘至2014年7月，因挖第二文化層又延至今年底，經費共7000萬元，進度已嚴重落後，絕對會影響工期。劉益昌說，考古過程中不斷被質疑是「文化資產至上主義者」，這他願意承受，但他無法接受考古團隊被當成承包商。
/ a4 n: j3 `$ [# k1 t# E; r: C; ~% @tvb now,tvbnow,bttvb
( R" r! Q. n0 Q8 r9 @3 C, l& i( z; A公仔箱論壇至於明年底挖完3個遺址後，至2021年前的5年可以發掘挖滯洪池等處的古物，並同時進行標本整理、清洗、實驗與報告撰寫等，這些都不影響工程。

---

作者: serrurier    時間: 2015-11-27 11:13 PM

考古 缺工 狀況不斷
2 S0 ~6 D4 ~% k6 Ctvb now,tvbnow,bttvb3 x( M7 k8 r8 d& u$ ^( F
蘇花改工程狀況不斷，因穿越蘇花沿線地質最破碎的地帶，施工進度受影響，而挖到漢本遺址，讓工程一再延宕，加上缺工500人，致全線通車時間延後近3年，現又因考古挖掘等爭議，通車時程恐將第3度延後。! D1 J6 v" l3 b2 V- U4 e

  L5 P6 o1 K. w- y! ywww.tvboxnow.com蘇花改A段蘇澳到東澳因遭遇破碎地質，以開炸方式進洞後，去年2度挖到小帽山斷層帶，曾經出水高達每分鐘1100公升，只能打設排水孔，疏導排水降低水壓力；最長的「觀音隧道」也多次爆破，北上線本月初才貫通，預計2017年3、4月完工。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 }8 ^' H3 R  X' `" H

' b* Q7 ^2 U- I, f' E. u6 }2012年3月，B段的南澳至和平段的谷風隧道工程南口，約在宜蘭縣漢本路段，發現疑似文化遺物，確認是距今1200年至1600年新石器時代遺址，由中研院研究員劉益昌考古團隊進駐搶救。/ G$ Q* g. V( T/ d: Z! r
tvb now,tvbnow,bttvb: X# n! v9 x9 ?  X0 A" C) w
去年7月又挖到第二文化層，有完整部落和房子的遺址，但卻無法於今年底挖完，依期交給公路總局蓋橋墩；現在又因考古團隊的進度不如預期，該段通車時間可能又要延後至2020年。
0 ~- L; V% T" L2 ?3 ]/ N! u- N1 o/ ]0 p3 d/ z- [
至於C段的和中到大清水，原訂2017年底完工，但中仁隧道段因2013年蘇拉颱風重創及包商倒閉重新發包，加上需500名工人只來5人，影響工程進度。而仁水隧道需增加人行疏散道，但南口位於太魯閣公園內，施工變慢，完工時間將延後至2019年底。
  `% G2 y& d/ T  ztvb now,tvbnow,bttvb+ g5 F) Y2 s4 a+ \  [9 t
「到底是活着的人命重要？還是已經成為歷史的人重要？」花蓮縣長傅崐萁說，並不是否認考古的重要性，但蘇花改工期不能再延宕了，畢竟這是花蓮人盼了很久的一條「安全回家之路」，這是人道問題、是人命關天的事情，考古若進度落後，可找多一點人手幫忙，他贊同公路總局的做法。

---

歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://www.tvboxnow.com/)

Powered by Discuz! 7.0.0