標題:
[香港]
小販手推車難變美食車 團體感失望
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作者:
serrurier
時間:
2015-12-10 10:48 PM
標題:
小販手推車難變美食車 團體感失望
小販手推車難變美食車
團體感失望
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政府前日公布「美食車」先導計劃,投資門檻料達
60
萬元,且列明不准用手推車,意味現時在上水、屯門等地的「走鬼」小販檔將不能直接化身美食車。有基層小販團體發聲明,批評先導計劃未能保留地道民間美食特色,其高規格要求更令基層卻步,擔心最終只得財團或企業進場。團體代表葉寶琳指出,不少小販一直期待把現在使用的木頭車改裝成美食車,建立類似台灣夜市的運作模式,現希望成空。
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葉指出,政府只准
12
部美食車在
6
個旅遊景點營運,既未能貼近市民日常生活,「亦唔會有遊客只因為美食車而嚟香港」,質疑能否做到推廣旅遊目的。她表示,政府初提出美食車概念時,民間已有意見希望保留本土特色,但政府我行我素,「照搬」外地的豪華美食車。
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質疑計劃能否推廣旅遊
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她說,接觸過的小販都明白市民擔心「走鬼檔」不衛生,但認為可磋商如何改善,亦接受政府規範食物來源,在不影響民居及附近食肆的空地「朝桁晚拆」,令社區經濟更有活力,打破連鎖店壟斷。這類木頭車造價一般只需
1000
至
2000
元,「入場門檻低好多」;若投資額高達
60
萬元,基層只能望「車」興嘆。
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團體指基層難達入場門檻
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商經局的美食車先導計劃為期兩年,申請者需「過兩關」,包括試煮擬供應的食品予評審團試食,勝出的
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強才有機會經營;另要取得食環署批出的食物製造廠牌照。有美食車經營者估算,若要符合政府規定,單是改裝車輛已要
20
萬至
30
萬元。
作者:
serrurier
時間:
2015-12-13 11:32 PM
本帖最後由 serrurier 於 2015-12-13 11:34 PM 編輯
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糖水小販盼不再走鬼
轟美食車門檻高
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政府上周公布美食車先導計劃,但高門檻要求令基層卻步。流動小販譚先生年初聞悉政府欲推動美食車,期盼參與,告別「走鬼」生涯,結果希望幻滅。曾移居美國
6
年的他慨嘆,紐約商業區容得下以客貨車改裝的小型美食車,上班族可排隊買簡便午餐,現港府只許
12
架豪華美食車在旅遊景點停泊,與市民生活疏離。
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走鬼扭傷跌傷屬等閒
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歲的譚先生已屆退休之齡,他
1970
年代由廣州來港,開始在酒樓「打滾」,
1997
年回歸後面臨「中年危機」,求職時被指「年紀大咗啲喎」,乾脆自起爐灶,在上水彩園邨「推車仔」做小販。後來他隨親戚移民美國,
2009
年因住不慣回流,又在老地方開檔,賣自己「拿手」的糖水
——
杏仁露和合桃露。多年來「走鬼」無數次,扭傷跌傷屬等閒,他自言幸運,未曾嚴重受傷,但試過「走唔切」被捕,罰
900
元兼沒收木頭車,「最緊要人無事」。
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木頭車由鋸木到砌車都是他一手包辦,成本約
1000
元,內藏兩個天然氣瓦斯爐,可煲熱在家煮好的糖水,「熟客成日話,我又搵食,你又搵食,大家搵兩餐啫」。
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譚先生憶述,彩園邨小販高峰時站滿火車站連接彩園商場的行人天橋,數十部車售賣食物,甚少重複,「你賣紅豆沙,我咪賣杏仁糊,唔使爭」;生意好時,每日收入逾千元,足夠養妻活兒。他明白市民擔心環境和食物衛生,唯有靠小販自律,「政府以前賣廣告,牛雜佬叼住支煙,水又亂咁倒,營造咗個形象,
作者:
serrurier
時間:
2015-12-13 11:33 PM
區議員倡石湖墟夜市
食環署:持開放態度
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上水彩園向來是小販集中地,該區區議員蘇西智認為夜市「值得做」,但小販期望在邨內空地如農圃位置開檔則屬「一廂情願」,因該處太接近民居,小販檔的油煙和噪音會影響居民,他幾乎每晚都接到投訴,「一開檔就有人打畀我」。
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小販太近民居油煙噪音被控訴
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他建議把小食檔遷至石湖墟天光墟位置,該處早上是農產品市場,本身有污水處理設施,有助維持環境衛生,且附近主要是茶樓,入夜後對居民的滋擾較小,他自己會在新一屆區議會會期內爭取設夜市。
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食環署:可試驗形式重發大牌檔牌
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食環署發言人回覆
,對由地區主導、由下而上的本土市集持開放態度,如建議符合當區需要及得到社區普遍認同,當局樂意協助與相關部門聯繫。如獲區議會支持,食環署準備以試驗形式重發大牌檔牌照,並根據試驗個案檢討發牌條件及民情。至於流動小販在人流暢旺的地點擺賣,可能阻塞通道及造成環境衛生問題,現未有計劃重發流動小販牌照。
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