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[香港]
九巴擬售低車齡單層巴 遭質疑
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作者:
qqonqq
時間:
2016-2-22 08:28 AM
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九巴擬售低車齡單層巴 遭質疑
正向政府申請延續10年專營權的九巴,在網站刊登告示指計劃出售約40輛車齡僅4至6年的單層巴士。
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有議員引述消息指,事件與近年大幅度重組巴士路綫有關,亦有議員質疑九巴當年「買多咗」,擔心若九巴引入新巴士替補,會造成車費加價壓力。
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九巴在網上發出的告示指,因需要重組車隊,邀請本港或海外買家提交意向書,購買旗下於2009至12年間出牌(即車齡4至6年)、全屬歐盟四及五型環保引擎、合共約40輛單層巴士。
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九巴:沒補充 運署:正了解
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對為何出售車齡不太舊的單層巴士之原因、涉及路綫、巴士折舊率、會否引入新巴士替補等問題,九巴發言人回覆稱,除相關告示外,沒有其他補充。而運輸署回覆本報指,在現時專營權規定下,九巴必須獲運輸署同意後才可購入及出售巴士,正向九巴了解事件,因九巴目前只是發出意向書邀請、而非招標文件,故不屬違規。
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據立法會交通事務委員會田北辰了解,路綫重組令九巴部分巴士路綫載客率偏低,冀出售巴士減低營運成本。而運房局早前的文件指,九巴「遠期計劃」擬於今年至2020年間、增購約1,680輛新巴士。
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委員會副主席鄧家彪質疑,九巴當年是否錯誤評估引入過多單層巴士,又擔心若九巴引入新巴士替補,或涉額外巨額成本,變相為未來加車費開綠燈。
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本報翻查記錄,九巴於2011年曾斥資逾1億元,引入60輛歐盟五代的單層巴士,平均每輛成本近170萬元。
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熟悉巴士性能、曾任巴士維修員的陳先生(化名)估計,巴士重組令九巴巴士過剩:「趁車齡唔高,喺二手巴士市場上仲有一定價值,放售套現,再買入更合適的取替!」他續說巴士法定壽命為18年,但近代巴士因需準確控制排放、燃油節省率及提高保障行車安全,需植入許多電腦系統,故常出現推陳出新現象。
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