7 t$ h8 A) t. `! T3 l/ C2 F# RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他表示,聯合車站機場快線並非真正的機場快線,既沒有清關、託運行李等設施,又沒有接駁巴士直達市內各酒店,如數人同行不如坐Uber直達酒店。相對香港國際機場機鐵沿線已配備託運行李服務,乘客輕鬆坐車,以及接駁巴士前往酒店。 8 C( ] z+ ~) r$ v( Y3 ?/ p+ ` , ]- e- T' f" f& f+ Y% J5 w' f「可提供觀光套票吸客」$ s l4 o3 Z0 E5 n# ]& }- j
8 k4 C9 B) m* b, n0 F" q
梁萬邦稱,為免浪費這項服務,建議當局增加車站,減輕多倫多公車局接載乘客的負擔。同時,為遊客提供乘車及景點觀光套票優惠,如參觀海洋館或CN塔等,吸引他們使用機場快線前往多市中心遊覽。此外,在聯合車站增設配套設施,方便本地人士和遊客,可望提高乘客數量。作者: serrurier 時間: 2016-4-20 01:54 AM
機場快線減價吸客 納稅人恐貼2千萬 5 F+ L# ]/ X- [公仔箱論壇 tvb now,tvbnow,bttvb* z5 j; Q5 x( e( B/ K, U) Q1 U! s/ N
一份未經公開的2012年研究報告顯示,聯合車站機場快線(UPX)調低票價雖然可提高載客車,但會導致收入減少,不足以達到收支平衡。聯合車站機場快線無法平衡收支的結果,可能令納稅人被迫每年花費超過2,000萬元補貼營運成本。 & u: A& X0 ]+ a* [+ Y1 ^- o$ B F( T
UPX由於載客量欠佳,每日只得2,200人,上月宣布減價,持Presto智能卡乘坐UPX只須9元。公仔箱論壇1 b" k& H. \# }4 J( b; f$ N" f
tvb now,tvbnow,bttvb* l, X! M& Q; R: H
顧問公司Steer DaviesGleave曾經在2012年為都會聯通(Metrolinx)撰寫研究報告,該報告內容近日才首度公開,內容提到如果UPX票價太高,將會影響載客量;但若降低票價,就可能不會有回報。 3 E/ ~' w: Q* `. |; Q. vwww.tvboxnow.com tvb now,tvbnow,bttvb+ F4 z. D, p! F0 N- H: W, }8 c; K 外界質疑能否收回成本 + E4 s* |0 ]$ w$ X2 V5 e' `; a% A# M公仔箱論壇 8 l2 j9 D. I% `5 [& X這份早期收入研究報告,令外界質疑都會聯通能否履行於3至5年收回成本的承諾。都會聯通發言人Anne Marie Aikins則回應指,減價後乘客量上升,每日平均超過5,000人,現正與省政府審視收回成本的問題。www.tvboxnow.com( l* z3 L4 d* [# d
# Z/ N+ w7 g k! ^$ Y e該報告指出,如果把單程票價訂於30元,即接近原本的27.5元票價,預計到2020年可吸引到2,300萬名乘客,賺到6,520萬元;但若然把票價降到10元,接近UPX的12元新票價水平,每年可把乘客人數增加近一倍,但年收入會跌至3,630萬元,遠低於年營運成本,估計未來3年差額約有6,900至7,400萬元。 Z5 T3 {# \4 v
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& U0 K7 ` @& P
資料來源:星報