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標題: [馬來西亞] 叶舒惠：车轮标记助执法或参考15分钟停车措施 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2016-4-30 08:57 PM 標題: 叶舒惠：车轮标记助执法或参考15分钟停车措施

叶舒惠：车轮标记助执法 或参考15分钟停车措施+ Y- T, |0 k2 O6 X% h$ r. I- N
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玻璃池滑区州议员叶舒惠披露，或将参考外国执行的“15分钟停车”措施，由执法人员在车轮做标记鉴定停车时间，若过了15分钟时限车主仍未移动车辆，则会开罚单检举车主。tvb now,tvbnow,bttvb, Y0 I: f0 t- k- _8 w; p& z
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为推行“限制时间泊车制度”，叶舒惠日前建议在其选区设立“15分钟免费停车区”，促司机在限时内移车，以让其他人有停车机会。在国内，八打灵市政厅在2013年10月，已开始实行限时停车制，避免商家及上班族长时间占据，导致顾客找不到停车位。

建议4地点设立公仔箱論壇; {) p: |- \* Z( {2 O. Q1 Y1 e
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这项建议是为需办事但时间不长的民众提供便利，初步建议“15分钟免费停车区”的4个地点，分别是Tanmark书局前的支路、毛尔民路(SolokMoulmein)、曼谷巷(LorongBangkok)以及广东民路(JalanCantonment)。
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叶舒惠接受《光华日报》跟进访问时说，其初步概念构思是参考外国执行的“15分钟停车”措施，既由执法人员在车轮做标记鉴定停车时间，在过了15分钟时限，车主未移车就会开罚单；若车主在时限内移车，执法人员就会消除掉标记。5 [6 i @6 K+ Q( I y
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她认为，15分钟停车位的执法人员可扮演双重角色，除了取缔超时停车的车主，也积极向民众宣导，例如当车主把车子停在该处时，执法人员可上前向车主解释15分钟停车位的用途，并提醒他们准时移车。基于建议的4个地点非常靠近，因此只需一名执法人员巡逻执法。

无论如何，她表示这项建议还有待槟岛市政厅做最后决定。她也补充，15分钟停车位措施是新建议尝试，若能落实，未来将循序建议更多措施，例如2小时及4小时停车位等，以迎合不同地区需求。6 q' f# u" C. S2 ^* k

雇主有必要想对策

受询及上班族会不会因“15分钟停车位”措施，而导致停车位被“牺牲”，叶舒惠觉得雇主有必要主动负起责任为员工想对策，或与有关当局商讨。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" @$ i: s+ E4 l! i6 T# G9 O
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她指出，除了目前普遍的“一人一车”的上班方式，难道就没其他交通方法？她举例，雇主可为雇员设立各种因人而异的方案，如为驾车人士安排共车计划、中转巴士服务（Shuttlebus)，提供公共巴士津贴，又或为脚踏车骑士设立沐浴间等，鼓励雇员使用替代方法上班，从中减少路上车辆及塞车现象。
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商家多赞成措施: G' Q# Y4 h. M, N1 O) K9 p! _

目前她走访过的玻璃池滑区商家，都对“15分钟停车位”的措施表示赞成。她直言预计会听到一些泼冷水的声音，但她觉得大家可以从“我们需要什么”的角度出发想方法，而非一味否定。
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我国忽略行人安全
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叶舒惠表示，我国过于注重驾车一族，而忽略了其他族群，如行人及脚踏车骑士等。

“其实每个人都是行人，驾车人士也如是。车主不可能每次都能够把车子泊在目的地大门前，因此也需要下车后步行到目的地，所以行人安全是最重要的。”

她认为，当路上车辆越来越多时，就需要制定一个更先进的泊车制度来应对，否则塞车情况永远不会改善。而当局在制定法律时，可以秉持“给和取”(giveand take)原则，预先探讨一项新措施对民众的影响及制定对策，不能只一味阻止车停在路边，但却未给车主提供一个更好替代方法，如增加车位等，造成制度不合时宜而民众难以遵守。

作者: 4461 時間: 2016-5-1 06:38 AM

好！希望怡保也会有

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