Board logo

標題: [香港] 東鐵試新信號系統 乘客或需中途轉車 [打印本頁]
作者: serrurier    時間: 2016-10-6 10:02 PM     標題: 東鐵試新信號系統 乘客或需中途轉車

東鐵試新信號系統 乘客或需中途轉車
! @8 v: f5 G/ v+ Owww.tvboxnow.com
9 c1 k; S* ~% O: {# i% M, G; Kwww.tvboxnow.com[attach]3465982[/attach]
# l& a+ E1 e$ Q
# w, \6 b( l) p9 Y3 iwww.tvboxnow.com港鐵早前斥資33億元分階段更換8條鐵路線的信號系統，當中最早展開更換工程的東鐵線，月底開始會在馬場站作實地測試，明年首季料擴展至大學站及火炭站。由於測試涉及新舊信號系統轉換，港鐵預告屆時或出現列車運作不暢順，「最壞情况可能列車在數個車站需要慢駛」。
3 U& C/ T- ]9 I& vtvb now,tvbnow,bttvb $ X# B" ^. E3 |& H8 h
本月底馬場站 明年首季料3站
7 {3 T) }2 x0 \1 M
! c. S$ }' j9 |  h6 ctvb now,tvbnow,bttvb現時多條鐵路線的信號系統已到達負荷上限，為進一步增加列車班次，港鐵正分階段更換8條鐵路線的信號系統，當中東鐵線及荃灣線最先更換。
0 Z8 ?1 I0 F6 }' o5 P, a  kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 8 X9 v! a0 ?! p; r5 I
港鐵車務經理(東鐵線)丁嘉俊表示，本月底將先在東鐵線馬場站，實地測試新信號系統的運作情况，測試會在每晚凌晨收車後的兩小時內進行，包括鋪設電纜及光纖，測試波口(轉轍器)、信號燈等新設備，以及列車點到點行駛等；若測試順利，預料明年首季可擴展至大學站及火炭站合共3個站作測試，「測試範圍會逐點逐點擴大」。
& ?- f8 H% w  d公仔箱論壇
! y4 b# ~" G( W( Q4 D& OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。早上列車或需慢駛tvb now,tvbnow,bttvb; }8 f, Z9 q$ Y
公仔箱論壇; t- [+ y4 G5 k
丁嘉俊說，凌晨測試完成後，港鐵要在早上5時半通車前回復至現有信號系統，其間涉及新舊信號系統轉換，若出現未能預知情况，有可能會令早上開出的列車運作不暢順，在駛經有關路段時或需減慢車速，乘客甚至可能「要在中途站落一落，等下一班列車」。tvb now,tvbnow,bttvb+ X& O$ u9 z; k" _/ \) H, r3 h

2 [( Y( E3 D7 k$ P; G/ Q* Rtvb now,tvbnow,bttvb港鐵車務總監劉天成表示，測試期間港鐵會做好應變安排，工程人員會隨時候命，目標是不影響列車服務；一旦列車運作出現問題，港鐵會安排接駁巴士接載受影響乘客，並盡快通知乘客最新安排，「最壞情况可能有數個車站列車需要慢駛」，屆時港鐵會視乎現場情况，以決定列車繼續慢駛抑或短暫封閉路段作緊急維修工程。但他強調，新信號系統長遠有助提升班次及增加列車穩定程度，呼籲乘客體諒及預留較多時間乘車。公仔箱論壇& l6 }1 C7 s1 l& d: x4 ^9 ~
公仔箱論壇) {, ]% O" A$ l1 I
荃灣線則會安排於今年底至明年初實地測試新信號系統，屆時會先在美孚站至荔枝角站之間測試。) z- i2 I! @9 A. ~- b# R5 l

) c' ^# s1 A& w3 p, A; j公仔箱論壇全線增逾千關愛座www.tvboxnow.com7 c1 b/ W9 N1 S. _' l- ~

3 i3 t( C8 Y; ^8 }4 |$ P/ i, T  vwww.tvboxnow.com另外，港鐵稱為推廣讓座文化，正計劃在全線列車增加「關愛座」數目，由現時每卡車廂兩個「關愛座」增至4個，令全線列車的「關愛座」增至5150個，較目前增加1320個。港鐵指現時已於東涌線、觀塘線、西鐵線及將軍澳線逐步增加「關愛座」，稍後會在東鐵線及馬鞍山線列車完成改裝。
作者: serrurier    時間: 2016-10-6 10:03 PM

旺角東站減車速 車長憂影響班次tvb now,tvbnow,bttvb* }. `$ V* j: h
8 I3 D" W( f. L7 y
[attach]3465984[/attach]
$ }- I' f5 S9 qwww.tvboxnow.com
2 }, L- g2 N3 f5 M* r7 Otvb now,tvbnow,bttvb為減低列車行駛的噪音，港鐵本月起試驗在東鐵線旺角東站附近路段減慢車速，由時速50公里減至30公里，以測試降低列車噪音的程度。公仔箱論壇" o8 E# @2 @- p6 m

0 A0 J/ N) T- X; X" Z6 v& c  ^行車時間料增30秒
3 R' B% _* J- x( Y" \, J8 R
  i8 z; W$ u& k$ [! m, M9 T3 |; k+ Rwww.tvboxnow.com港鐵車務總監劉天成表示，新安排下大約增加20秒至30秒的額外行車時間，相信不會為乘客構成很大影響。
9 w  ]) b& G$ s0 f9 o  HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' i# h' a1 ]8 I% r公仔箱論壇東鐵線過去曾因噪音問題而需要限制列車車速，包括因接獲大圍私人屋苑「名城」住戶投訴，遂把大圍站至九龍塘站路段由時速90公里減至70公里，而旺角東站至紅磡站路段亦因回應投訴，時速由原先的80公里降至50公里。
* d  A5 T0 L  m" [8 \7 U: `6 U 公仔箱論壇) G& x( T2 V5 P  i
港鐵近日在旺角東站附近路段實施減慢車速後，有港鐵車長表示，涉及降速的路段是旺角東站近染布房街一段，但九龍塘站至旺角東站的路段較短，變相列車在九龍塘站開出後不久就要準備降速到旺角東「埋站」，除會影響乘客乘車的舒適程度，亦因為增加30秒額外行車時間，導致出現「前面列車未走，後面列車因為安全距離關係，需要在途中停了下來」的情况，擔心會影響列車班次。7 K3 ~. U0 o- b1 K: {& Y0 l, X
1 K0 w0 D- |1 D" q) D0 j
鐵路車務員工協會主席劉彩紅表示，雖然列車減速對車站實際運作影響不大，但列車班次若受影響，肯定會影響其他乘客，「為了減噪音而降速的做法，其實不合理」，期望港鐵管理層能作平衡。



歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://www.tvboxnow.com/) Powered by Discuz! 7.0.0