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標題: [香港] 站薄扶林道安全島市民十字路航拍司機步步驚心 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2016-10-31 10:35 PM 標題: 站薄扶林道安全島市民十字路航拍司機步步驚心

站薄扶林道安全島市民十字路航拍司機步步驚心
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早前在中環首度舉行的電動方程式錦標賽(Formula E)中，有市民因違例使用航拍機被捕引起社會關注；本報昨日則發現有市民罔顧安全，在港島區十字路口安全島上操控航拍機，其間不時低飛，對途經車輛造成影響。惟當事人被記者詢問時未有回應即離去。tvb now,tvbnow,bttvb* s1 t) \: w" A) {0 W3 D5 K
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現場為港島西區摩星嶺道與薄扶林道交界。昨午12時許，本報記者駕車途經上址十字路口時，發現車前數米外有一部直徑約半米的航拍機，在離地約1米高的馬路上空盤旋，記者需在響號示警下，航拍機才升上半空較高位置。事後記者返回現場查看，發現在十字路口交界一個交通燈安全島上站有4人，包括一對中年男女及兩名青少年，當時一名青少年正操控航拍機在馬路一帶盤旋。

遇救護車交通警暫時收回公仔箱論壇2 h) q* g; x2 E( c' k  r2 G( I$ O

記者所見，航拍機飛行期間不時有途經車輛需要收慢或停下，待航拍機飛到一定高度後才繼續行駛；當青少年操控航拍機期間見有救護車及交通警駛過，即收回航拍機，但當交通警離開後又再「玩過」。
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約15分鐘後，當記者上前向他們查詢，告知在馬路上操控航拍機可能違法及導致意外時，對方一名男子即阻攔記者，讓其餘3人離去，男子之後亦失去蹤影。
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如航拍涉商用須28天前申請

根據民航處規例，如操控航拍機涉及商業用途，必須於使用前28天向民航處申請；如只作閒暇用途，民航處亦列出禁飛地帶，包括香港國際機場、大嶼山北部沿岸地區、大欖涌至荃灣沿岸及青衣島一帶、維多利亞港一帶及沿岸地區和石崗一帶，亦不可飛越人多及擠迫的地方，以及任何與航拍機碰撞時會產生危險的物體或設施，否則即屬違法(見另稿)。8 }, w+ A0 g" ^: @3 X% o2 w& g% E
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本月9日，Formula E電動方程式錦標賽期間，3名男子因在中環賽道上空操控航拍機，涉嫌觸犯《1995年飛航(香港)令》，被警方尋獲拘捕，暫准保釋，下月上旬須返警署報到。

作者: serrurier 時間: 2016-10-31 10:36 PM

航拍危及他人最高可囚兩年

對於有市民在馬路安全島操控航拍機，專家認為對駕駛者及航拍機操控者均有危險，並可能犯法。香港汽車會發言人江日雄說，如操控者玩航拍機時精神太集中，有可能不慎步出馬路發生意外；一旦有車失事時，或會撞向安全島。此外，航拍機會低空盤旋，當有大型車輛經過或難以即時閃避，即使及時閃避，也會影響鄰線車輛，容易造成交通意外。
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低飛遇大型車易生意外
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大律師陸偉雄說，市民使用航拍機受《1995年飛航(香港)令》規管。根據條例，任何人不得因魯莽或疏忽操作無人機而危害他人或財產安全，一經定罪，最高可被罰款5000元及判監兩年。若操控航拍機時引致交通意外，有可能涉及條例中的「魯莽或疏忽操作」，須負上刑事責任；同時還可能被車禍受害人循民事途徑追討賠償。

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