標題:
[香港]
站薄扶林道安全島 市民十字路航拍 司機步步驚心
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作者:
serrurier
時間:
2016-10-31 10:35 PM
標題:
站薄扶林道安全島 市民十字路航拍 司機步步驚心
站薄扶林道安全島
市民十字路航拍
司機步步驚心
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早前在中環首度舉行的電動方程式錦標賽
(Formula E)
中,有市民因違例使用航拍機被捕引起社會關注;本報昨日則發現有市民罔顧安全,在港島區十字路口安全島上操控航拍機,其間不時低飛,對途經車輛造成影響。惟當事人被記者詢問時未有回應即離去。
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現場為港島西區摩星嶺道與薄扶林道交界。昨午
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時許,本報記者駕車途經上址十字路口時,發現車前數米外有一部直徑約半米的航拍機,在離地約
1
米高的馬路上空盤旋,記者需在響號示警下,航拍機才升上半空較高位置。事後記者返回現場查看,發現在十字路口交界一個交通燈安全島上站有
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人,包括一對中年男女及兩名青少年,當時一名青少年正操控航拍機在馬路一帶盤旋。
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遇救護車交通警暫時收回
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記者所見,航拍機飛行期間不時有途經車輛需要收慢或停下,待航拍機飛到一定高度後才繼續行駛;當青少年操控航拍機期間見有救護車及交通警駛過,即收回航拍機,但當交通警離開後又再「玩過」。
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約
15
分鐘後,當記者上前向他們查詢,告知在馬路上操控航拍機可能違法及導致意外時,對方一名男子即阻攔記者,讓其餘
3
人離去,男子之後亦失去蹤影。
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如航拍涉商用
須
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天前申請
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根據民航處規例,如操控航拍機涉及商業用途,必須於使用前
28
天向民航處申請;如只作閒暇用途,民航處亦列出禁飛地帶,包括香港國際機場、大嶼山北部沿岸地區、大欖涌至荃灣沿岸及青衣島一帶、維多利亞港一帶及沿岸地區和石崗一帶,亦不可飛越人多及擠迫的地方,以及任何與航拍機碰撞時會產生危險的物體或設施,否則即屬違法
(
見另稿
)
。
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本月
9
日,
Formula E
電動方程式錦標賽期間,
3
名男子因在中環賽道上空操控航拍機,涉嫌觸犯《
1995
年飛航
(
香港
)
令》,被警方尋獲拘捕,暫准保釋,下月上旬須返警署報到。
作者:
serrurier
時間:
2016-10-31 10:36 PM
航拍危及他人
最高可囚兩年
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對於有市民在馬路安全島操控航拍機,專家認為對駕駛者及航拍機操控者均有危險,並可能犯法。香港汽車會發言人江日雄說,如操控者玩航拍機時精神太集中,有可能不慎步出馬路發生意外;一旦有車失事時,或會撞向安全島。此外,航拍機會低空盤旋,當有大型車輛經過或難以即時閃避,即使及時閃避,也會影響鄰線車輛,容易造成交通意外。
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低飛遇大型車易生意外
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大律師陸偉雄說,市民使用航拍機受《
1995
年飛航
(
香港
)
令》規管。根據條例,任何人不得因魯莽或疏忽操作無人機而危害他人或財產安全,一經定罪,最高可被罰款
5000
元及判監兩年。若操控航拍機時引致交通意外,有可能涉及條例中的「魯莽或疏忽操作」,須負上刑事責任;同時還可能被車禍受害人循民事途徑追討賠償。
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