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標題: [香港] 「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工:上級稱不簽當默認 中飛:自由選擇 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2016-11-26 10:40 PM     標題: 「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工:上級稱不簽當默認 中飛:自由選擇

「中飛」改編更補水員工憂剝削  員工:上級稱不簽當默認  中飛:自由選擇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ S  s7 O8 c/ t# k9 U% R

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2 [2 S  [% F6 b提供飛機維修及機艙清潔等服務的中國飛機服務有限公司(中飛),計劃下月1日起更改編更、工時及加班補水計算方法,有員工向職工盟求助,質疑變相剝削超時補水,又指中飛昨派上級游說員工今日內簽新合約。中飛昨回應,員工可自由選擇是否轉新更。$ C5 z1 `( G8 \" J( n: k8 ^6 D

7 j4 P! e9 L- M' itvb now,tvbnow,bttvb工時改計11.5小時  病假計8小時需補回www.tvboxnow.com, a- `$ K; T8 ?! w) r

( q1 _6 j3 @9 j7 ~* b3 j' ?+ ^www.tvboxnow.com中飛員工逾千人,是次更改編更影響約200名維修員,其中約30人向職工盟求助。職工盟秘書長李卓人引述員工表示,中飛原有編更為每周工作5天、每日8小時,新制以每8天為循環,當中4天每日工時11.5小時,1天維持8小時,其餘3天為例假。李指新制下病假、年假及公眾假期,亦換算為一天8小時,若請假可放8小時,但以一天工時11.5小時計,需向公司補回其餘3.5小時,而原本每日計的超時補水,改為每月計,要累計工作逾202.5小時,才可有1.5倍補水。有員工質疑,在此計算方法下,擔心「七除八扣」,變相剝削其應有超時津貼。
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補水每日計改為每月! k3 u$ Z. Y  X' c! L5 }
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職工盟認為中飛延長員工每日工時卻不給予應有加班補水,呼籲員工拒簽新合約,並留意中飛會否單方面更改合約,因此舉違法。李卓人指有員工引述上級說:「不簽的話,當默認同意用新制。」www.tvboxnow.com7 _+ P8 K; F, d
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中飛:新編更回應「放多點假」意見公仔箱論壇  M9 W5 e- e" e; W$ b) d2 x$ A  @

8 `3 w) Z. f5 ?9 r3 d) A1 Q6 Itvb now,tvbnow,bttvb不過,中飛人力資源經理陳麗玲昨回應,因應員工反應,會檢討新制需否下月推行,但強調員工有選擇,她又指當初因有意見想「放多點假」才出新制,現有數十人簽新合約,強調新制對員工底薪沒影響,「只影響OT(超時補水)」。勞工處表示知悉事件,正向中飛了解。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 Z% ~6 Y% m: G9 q2 v' K1 a  C
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另外,職工盟統籌幹事王宇來指中飛約有50名工程師,以一名工程師維修紀錄為例,每日工作12小時,需維修1426架飛機,另一間公司每人每日只維修6架飛機,憂中飛編制影響飛行安全。他又指中飛一半工程師為內地輸入專才,民航處對內地工程師的資歷認證「要求簡單」:「內地工程師只需考一份卷,40道選擇題加200字英文作文,但美國、澳洲的則要考5份卷。」民航處回應,該處接受由歐洲航空安全局成員國、新加坡及內地民航局等地簽發的工程師維修執照,又表示對每名工程師每日檢查飛機的數量沒特定要求,只要求有足夠人手確定飛機及其設備符合適航條件,處方不時抽查機隊以符合規定。




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