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標題: [新加坡] 早上尖峰時段公交乘客比率提高 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2017-6-17 07:21 AM 標題: 早上尖峰時段公交乘客比率提高

隨著多項地鐵工程如濱海市區線等陸續完工，在早上尖峰時段有越來越多乘客使用公共交通代步。公仔箱論壇2 P1 j; k2 `7 S
教育部長（學校）兼交通部第二部長黃志明昨天為大士西延長線主持啟用儀式時透露，隨著更多家庭可步行到地鐵站，有更多人改變出行習慣，早上尖峰時段使用公交的乘客比率從五年前（2012年）的63％，提高到去年約67％。這等於回升到1997年的水平。tvb now,tvbnow,bttvb( ?% D8 h, h! q5 ]
加上今年10月21日通車的濱海市區線第三階段線路、興建中的湯申—東海岸線，以及擬建的裕廊區域線（Jurong Region Line）和跨島線（Cross Island Line），當局相信，到2030年，這個比率將提高到80％。tvb now,tvbnow,bttvb+ m# d, t0 T" E7 e* D0 {7 n
《聯合早報》早前報導，全長21公里的市區線第三階段通車後，會有多5萬8000戶住家附近就有地鐵站，使得離地鐵站不到10分鐘步行距離的家庭增至80萬9000戶，佔家庭總數約64％，比目前多四個百分點。
黃志明也說，地鐵可靠度持續改善。今年首五個月，列車每行駛38萬7000公里發生一起延誤超過5分鐘的事故，比去年同期的16萬8000公里提高了一倍以上。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 f/ |2 e. t1 Y3 M. i! k
他說：“我們展開的所有地鐵工程的基本目標是要提供便捷、舒適和可靠的公交服務，讓國人可減少用車。”tvb now,tvbnow,bttvb. g$ W/ _7 P# i* D6 Z$ v
他也指出，兩條新地鐵線裕廊區域線和跨島線建成後，加上明天通車的大士西延長線，我國西部的銜接性將顯著加強，方便在西部居住和工作的國人以地鐵代步。公仔箱論壇1 p& c3 ^/ e( c) @2 ]& ^) B" \2 i: |3 O
黃志明透露，陸路交通管理局已在今年3月敲定了裕廊區域線設於登加（Tengah）的車廠地點，並開始展開籌備工作，預計後年動工興建這個車廠。
裕廊區域線料最快明年動工
他也說，著重應付西部發展的裕廊區域線將按照原定計劃，預計約2025年落成。
以一條新地鐵線需約八年時間興建來計算，全長約20公里的裕廊區域線預計最快明年動工建造。公仔箱論壇: p: T! l! W* F% b0 Z
它將加強裕廊西、裕廊工業區、西海岸、蔡厝港的銜接性，以及應付未來新開發的登加新鎮的需求，也會直接開到南洋理工大學的校門前。
陸交局受詢時說，目前正為這條地鐵線進行深入工程研究，以敲定地鐵站的具體位置。
該局在前年也透露，探討興建一條新的西海岸延長線（West Coast Extension，簡稱WCE），沿著西海岸把裕廊區域線連接到環線的虎豹別墅一帶。這條線路目前還在研究中。
陸交局發言人說，撥給裕廊區域線車廠的地段佔地約40公頃，它將設有列車運作控制中心，以及停放和維修列車的設施等。

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