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[新加坡]
接近設計使用期限武吉班讓輕軌翻新工程今年底招標
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作者:
qqonqq
時間:
2017-10-3 08:08 AM
標題:
接近設計使用期限武吉班讓輕軌翻新工程今年底招標
政府今年底將為武吉班讓輕軌系統翻新工程進行招標,希望提高輕軌的可靠性,招標結果預計明年第一季公佈。
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教育部長(學校)及交通部第二部長黃志明昨天在國會回答詢問時,指武吉班讓輕軌是繼地鐵東西和南北線後的第二條舊線,已接近設計使用期限,政府今年底將招標,邀請業者提呈獻議書。
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他說:“翻新工程完成後,可靠性會顯著提高。”
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武吉班讓輕軌系統自1999年11月6日通車以來,不時出狀況,今年已發生至少五次。最近一次是在上月9日,當天服務中斷六個多小時,約10名乘客受困。
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黃志明:列車急轉彎時
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集電靴易脫落致斷電
黃志明說輕軌的主要問題,在於武吉班讓地勢高低不平,軌道也一樣,運行久了,系統很容易發生故障。特別是列車底下的集電靴經常在急彎時脫落,造成斷電的情況。
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基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠上個月指出,當初是先有武吉班讓市鎮再有輕軌,跟著地勢設計的軌道有高低落差,“如坐過山車”,也有彎角,導致系統承受許多壓力。他為武吉班讓輕軌設下目標,希望達到每行駛10萬公里才發生一起延誤超過五分鐘的事故。今年上半年,武吉班讓輕軌平均只行駛5萬1000公里就發生一起事故。
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陸路交通管理局和業者SMRT將著手改善武吉班讓輕軌系統,以讓輕軌可靠性達標。
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今年底的招標將注重在徹底更換輕軌系統的舊部件,包括添購新列車、更換供電軌、信號系統及其他關鍵部件。
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黃志明指出,現階段發生的事故大多數與電力系統有關。為了在短期內應付這些問題,陸交局和SMRT正在詳細檢查供電軌,必要時會更換受損零件。
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陸交局也會在十里廣場(Ten Mile Junction)站設立新的變電站,為蔡厝港地鐵站變電站提供後備電源。這些短期工程預計在今年底完成。
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黃志明也透露陸交局和SMRT正探討延長武吉班讓輕軌讓工程師進行維修的時間。“這意味著列車服務會縮短,我們希望乘客能夠諒解。”
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為降低翻新工程對乘客造成的不便,SMRT考慮提供額外巴士。不過黃志明說,武吉班讓是個成熟市鎮,能增添的巴士數量有限。
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SMRT也計劃成立快速反應小組,專門應對輕軌故障,希望縮短修復時間。
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上個月啟用的武吉班讓綜合交通中心使得SMRT在輕軌發生故障時,為受影響的乘客更快提供接駁巴士。
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國會今天復會。
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