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[香港]
(有片) 收費平三成 有事司機孭 滴滴跨境白牌車橫行 !
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manyiu
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2018-7-1 06:31 AM
標題:
(有片) 收費平三成 有事司機孭 滴滴跨境白牌車橫行 !
本帖最後由 manyiu 於 2018-7-1 12:33 PM 編輯
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2018年7月1日
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■記者以滴滴app放蛇叫車往深圳，該司機指滴滴收費較平，吸納了不少客人。張 軍攝
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【放蛇直擊】
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【本報訊】計劃下半年在港上市的內地最大Call車平台「DiDi」（滴滴出行），早前高調進軍香港巿場，短時間內極速成為最大「跨境白牌車平台」，收費較領牌服務便宜達三成，吸引大量港深居民乘「DiDi」專車過境。不過，《蘋果》發現大部份跨境專車均屬非法載客取酬，司機遇上意外時後果需自負。警方上月開始打擊跨境白牌車，有「DiDi」司機坦言自知不合法，擔心警方放蛇，「萬一俾警察捉到，我哋都上身！」
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記者：郭美華 黃學潤 張軍
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被譽為全中國最大Call車平台的「滴滴出行」，3年前在港推出網約的士服務「快的打車」App，至今年4月正式在港推出「DiDi」App，取代舊有的「快的打車」，加入點對點的深港專車服務，運作模式與Uber相若，司機經平台接單後，滴滴會從中抽佣作為服務費。滴滴更提供首次乘搭7折優惠吸客，例如由九龍去深圳，白牌車收費至少逾千元，但滴滴只消800至900元。
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着西裝打呔 提供嘔吐袋
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任職中港車司機多年的Sam表示，去年8月「DiDi」透過中介公司聯絡司機，聲稱將進軍香港推出中港車業務。Sam憶述：「DiDi」招聘會上明言要求司機穿西裝打呔開工和手機充電器等，又要求車內有提供嘔吐袋和雨傘等的「基礎包」，打造深港專車形象。
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據知，滴滴深港專車服務已營運10個月，高峰期多達500名司機，但Sam直言做跨境車司機「兩面不是人」，因不論在港及內地營運均不合法，「大陸公安不時都喺關口捉，（捉到）要扣證、扣人，兼罰3萬人仔至畀走！」司機在港「中蛇」一樣會被捕，「但因為窮，惟有繼續做」。
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記者日前下載「DiDi」嘗試召車，由觀塘到深圳福田區，車費經扣減優惠後，只需648人民幣（約768港元），不消10分鐘即有司機接單。車程中，司機坦承服務不合法：「我哋司機個中港牌都係租返嚟，萬一俾警察捉到，我哋都上身，但滴滴只提供平台，所以冇事」，又指有司機在內地被警察拘捕，但滴滴無提供支援。但他明言酬勞吸引，每日走4至5轉，旺季時月入可達6萬港元，「好多內地人早上來港開會簽文件，之後就返去，司機會聚集深圳口岸等定單」。
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滴滴稱司機需通過驗證
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不過《蘋果》了解後發現，大部份跨境專車的司機並無向運輸署領有「出租汽車許可證」，處境形同Uber司機，屬「非法載客取酬」後果自負。滴滴回應《蘋果》稱，跨境專車屬於試業階段，是滴滴深圳專車業務的延伸，正積極與持有合法營運資格的香港車行合作，擔任平台角色，提供訊息配對服務。滴滴強調，合作車行與司機需要通過驗證，並需證明擁有相關資格。
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作者:
manyiu
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2018-7-1 06:54 AM
直擊培訓班 倘「肥佬」禁載客
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■司機需自費購買基礎包作營業之用，當中包括樽裝水、雨傘及嘔吐袋等。黃學潤攝
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【本報訊】「滴滴」來港後大展拳腳，越做越具規模，有司機估計滴滴已搶佔本港跨境白牌車市場約七成生意。近日滴滴為提高司機形象，一方面大搞培訓課程，另一方面向司機「開刀」，除設立扣分制限制司機接單，又調高從車費中抽取的佣金，同時減價吸客，令司機極為不滿。《蘋果》記者上周三更親赴滴滴深圳總部，直擊兩場培訓班的情況，每場人數多達50人，更獨家取得考試卷，司機一旦「肥佬」隨時被停機禁載客。
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■滴滴對專車司機要求嚴格，培訓班學員均穿白恤衫。黃學潤攝
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■滴滴早前在深圳舉行3場招聘會。受訪者提供圖片
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當日早上9時許，至少50輛掛有中港車駛至滴滴位於深圳坂田的總部。司機們均穿着白恤衫，配上黑色西褲、領呔和皮鞋，經核對身份後開始培訓。
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有參加的司機指，席上職員表明滴滴很着重跨境司機的禮儀及服務態度，並要求購買有司機開工必備工具，價值124元人民幣（約146港元）的基礎包。
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完成1小時的培訓課程後，隨即進入考試程序，司機必須完成「滴滴跨境專車認證司機路考試卷」，合格後方可接單。現場所見，每名司機由一位「考牌官」負責，首先評核司機儀表，然後檢查私家車外觀，最後由考牌官考核應對。
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通過考試的司機阿標直言，滴滴公司要求嚴格，但司機倘在內地被截獲應如何處理，阿標指滴滴職員在培訓班尚未有正面回應，只答道：「第一時間打畀我哋就得㗎喇，有乜要求呢？答你哋唔到，我哋有專業團隊幫你㗎喇！」但阿標直言為了搵食只能硬着頭皮：「冇錢仲驚，難聽啲講句！」
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抽佣率增 司機抗議
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與此同時，滴滴向司機「開刀」，司機Sam指去年9月加入時，滴滴只抽取車費25%作為佣金，例如由九龍出發至深圳，司機實收660元，但今年5月底，滴滴調高抽佣率至32%，同時減價吸納更多客，相同路線司機實質收費減至544元。
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他透露上月1日，百多名司機發起停機2天行動，在深圳相關部門拉橫額，抗議滴滴非法經營跨境車服務，結果部份司機因而遭封鎖懲罰。
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近日滴滴更加設扣分制，加重司機壓力。Sam指出，現時每名司機每月可獲80分，但動輒就會被扣分，「沒穿白恤衫黑西褲、行車太快太慢等均會被扣分，當扣至約60分時就會被停機」另一司機華仔則指，滴滴設排行榜引來司機反感，「做不到頭幾位，全日可能只做獲派一張單」。
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■記者黃學潤
作者:
manyiu
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2018-7-1 12:30 PM
大狀：平台無推動不違法
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■有司機到深圳相關部門指控滴滴非法經營深港車，隨即被禁接單。
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【本報訊】警方上月首次破獲中港跨境白牌車，3名司機涉非法載客取酬及無第三者保險被捕。有大律師指，警方執法時只會拘捕實質提供服務的司機，相反提供平台的公司法律責任較少。有立法會議員指市場對中港車有需求，促政府研究規管問題。
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議員促政府規管
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大律師陸偉雄表示，司機沒有領取出租汽車許可證而取酬載客，即屬違法，情況就如Uber般。警方過去多次放蛇打擊Uber，均只拘捕司機，而未對Uber公司作出拘捕行動，令人關注滴滴的跨境白牌車，司機亦同樣面對相似的法律風險。陸偉雄指滴滴沒有責任確保旗下跨境車司機必須持有出租汽車許可證，「佢哋（滴滴）話有深港車提供，不算違法，關鍵在於佢哋有冇參與其中，並積極推動」。警方發言人指，今年首季共破獲21宗駕駛未領有出租汽車許可證的私家車及輕型貨車非法載客取酬的個案，而上年全年有50宗，但未有提供跨境白牌車的執法數字。根據《道路交通條例》，非法載客取酬首次定罪，可處罰款5,000元及監禁3個月，再犯則可處罰10,000元及監禁6個月。
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據運輸署網頁，提供過境服務的出租汽車許可證會列明使用的跨境口岸，許可證必須展示在私家車內的擋風玻璃左手邊。運輸署指截至今年5月，共發出365張可提供過境服務的私家服務（豪華房車）（過境服務）許可證。
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立法會議員胡志偉指，市場對中港車有一定需求，但港府的出租跨境車發牌制度落後，更甚是現時白牌車不合法，無法為乘客購買保險，故市民如搭跨境白牌車，一旦遇上意外便不獲保障。他認為政府應研究此問題，最重要是確保市民安全。
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■記者郭美華
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