標題:
[香港]
(有片) 右上左落通三地 港珠澳橋試運 跨境巴珠海受阻 !
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作者:
manyiu
時間:
2018-9-29 11:32 AM
標題:
(有片) 右上左落通三地 港珠澳橋試運 跨境巴珠海受阻 !
2018年09月29日
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港珠澳大橋昨試運，橋上路牌指示車輛要靠右駛。
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【本報訊】耗資逾千億元的港珠澳大橋即將通車，三地政府昨日起一連三日聯合試運，派出車隊來往各口岸，測試通關手續等運作。有本地跨境巴士及政府緊急車輛在大橋上行車，大橋採用內地行車「右上左落」模式，有跨境巴士營運商表示切換的路段指示清晰，但巴士在珠海通過自動感應閘口遇上阻滯。
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記者：金敏琍 周子惇 黃學潤
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港珠澳大橋試運於昨晨9時許開始，香港接線的橋面上，不時有本港的警車、消防車及救護車等緊急車輛，於人工島及機場來回行駛，其間停留在香港口岸的人工島上，模擬執勤時運作。
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另運輸署亦安排來往各口岸的穿梭巴士、跨境巴士測試通關程序，包括上落客及出入境手續等，巴士經觀景山隧道進入大橋，沿路經過東、西人工島，全程約30多分鐘。為配合連接內地道路，車輛經過香港口岸人工島後，即使在香港境內亦跟從內地「右上左落」行車模式，政府去年已修改有關交通標誌等法例配合，大橋上的路牌有別於市區一般所見。
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參與測試的港澳1號董事鍾偉棠表示，大橋切換至「右上左落」行車時，由於路面寬闊及指示清晰，未見太大困難。永東直巴管理公司副總經理蔡順基，讚揚旅檢大樓通關設計流暢，櫃位及e道的數目比機場多，足以應付大批旅客通關。惟按他觀察，口岸的車輛顯示版過小、遮風擋雨設施不足等。
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港粵直通巴士協會秘書長張劍平指，有業界反映車輛經過大橋收費站自動收費通道時感應較慢，而通過珠海的自動入境車道時未能過關，相信與內地海關的未更新登記有關，他擔心通車時需要人手檢查，拖延行車時間。
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昨晨分別出現兩組12輛及8輛的車隊，相信由澳門駛至、由私家車及七人車組成，車款及顏色不一，由人工島駛向香港機場。而在珠海拱北位置，亦有多輛內地消防車、巴士等沿港珠澳口岸隧道外圍通道行駛測試。
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自動收費通道感應慢
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內地居民對大橋通車意見各異，珠海拱北口岸附近經營士多的宋先生不抱期待，認為通車未必帶來消費，但店舖就年年加租，生意經營艱難。他又指經澳門坐船往香港很方便，日後未必選用大橋。而當地旅行社職員吳小姐指，經大橋由珠海到香港省時省錢，相信將有更多生意，自己通車後會第一時間體驗。
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大橋預計下月通車，但具體日期未定，有消息指，通車當日國家主席習近平、國務院總理李克強等，將南下出席在珠海舉行的通車儀式。另外，亦有指廣東省省長馬興瑞今日會參與大橋試運，由珠海前往香港口岸旅檢大樓。
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