標題:
[澳門]
多區掘路冀縮工期減不便
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作者:
itsctsu
時間:
2018-12-24 08:22 AM
標題:
多區掘路冀縮工期減不便
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從制度保證掘路工程時間質量
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多區掘路冀縮工期減不便
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本澳掘路工程全年無休,政府部門及專營機構明年道路施工達二百九十八宗,其中涉及主幹道的大型工程有五十七宗,較今年增加三成半。各區道路工程頻繁,對道路交通造成嚴重阻塞,影響居民日常出行,當局應緊抓施工期限及協調提前完工,避免工期延誤加重道路壓力。
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荷蘭園大馬路道路重鋪工程展開,直接影響中區以至新橋區一帶交通,該工程首階段仍在施工中,當局經已宣佈明年全澳道路工程施工計劃多達二百九十八宗。雖然整體數字較今年三百○七宗減少百分之三,但其中涉及主幹道的大型工程有五十七宗,較今年四十二宗增加三成半,預料明年道路工程將持續對本澳各區交通造成影響。
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本澳地域面積較小,車流量大及路網密集,道路工程對現場及周邊路網交通造成較廣泛影響,影響區內眾多居民的日常出行。加上部分工程工期延誤,自駕車跨區工作的居民出行需要經過多個掘路點,增加交通意外風險及各方面的磨擦,當局有必要盡量縮短現場施工時間,減少掘路工程對交通的影響。
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檢視獎快罰慢機制
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有意見認為,政府必須確保工期,充分檢視獎快罰慢的機制成效,提高對施工公司的罰則,明確工程佔用路面範圍及時間,避免掘路工程出現人為延誤。同時要真正做到短期內不重複挖掘,從制度上保證掘路工程的時間和質量。
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道路工程並非不能加快完成,問題在於施工人手、機械的投入,以至承建公司對社會責任的承擔。近期有多宗重大的道路及公共工程均能提前完工,如新馬路維修渠道及建造雨水收集井工程、關閘巴士總站重整工程、西灣大橋往澳門引橋入口路面重鋪等,在當局協調及承建商充分配合下,可以提前完成,減少對交通及民生的影響。
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既然本澳道路工程無法減少,當局應總結相關經驗,制訂有效的機制,進一步減低道路工程對社會民生的影響。
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