標題:
[股票]
歐洲阿麗亞娜猛追SpaceX 研發火箭回收再發射
[打印本頁]
作者:
shineone1
時間:
2019-9-16 08:14 AM
標題:
歐洲阿麗亞娜猛追SpaceX 研發火箭回收再發射
馬斯克創辦的
SpaceX
公司，給人類探索太空和全球火箭發射市場帶來了一次巨大顛覆：
SpaceX
實現了運載火箭的重複利用，大幅度降低了發射成本，並且正在衛星發射市場佔據優勢地位。
據外媒最新消息，歐洲的火箭發射產業正在效仿
SpaceX
，研發火箭回收和重複利用技術。其中，歐洲太空發射的重要提供商阿麗亞娜太空公司（著名的重型阿麗亞娜
5
號火箭和未來的阿麗亞娜
6
號火箭的製造商）——計畫讓未來的火箭在競爭激烈的發射行業更具競爭力。
從美國
SpaceX
公司可重複使用的獵鷹九號和重型獵鷹火箭可以看出，可重複使用火箭也是也是阿麗亞娜公司想要做的。
早在
2
月份，阿麗亞娜集團和法國航天局
(CNES)
就一個新的“加速研發平臺”簽署了一份諒解備忘錄，該平臺將致力於開發新的火箭，包括可重複使用的火箭。
這一平臺被稱為“
ArianeWorks
”公司，它將相關的團隊整合在一個屋簷下，並為創新提供了所有可能的要素
:
“一個高度靈活的環境，向新玩家開放，面向國際市場。”
這家子公司的一些研發成果很快就會出來，包括通過一些低成本的原型火箭，研究如何回收火箭的技術。
今年
5
月，
ArianeWorks
宣佈，一家名為
MyCTO
的巴黎火箭原型公司將建造第一個可回收的“西彌斯火箭”原型，其他的合作夥伴還包括
Planete Sciences
、
Polyvionics
和巴黎薩克萊大學。
據悉，法國航天局也在和阿麗亞娜公司合作，開發一種名為普羅米修士的火箭發動機，該發動機使用氧氣和甲烷作為推進劑，可用於多個火箭平臺。
據悉，甲烷和氧氣生產的火箭燃料比許多其他火箭燃料更環保。上述的西彌斯可回收火箭將使用普羅米修士發動機著陸。
這並不是阿麗亞娜火箭太空公司第一次研究可重複使用的飛行器。另外一種可重複使用的試驗性火箭
Callisto
也在研製中。
Callisto
專案旨在測試燃料在各種發動機設計中的性能。
阿麗亞娜公司在今年早些時候發佈的一段
YouTube
視頻中說，
Callisto
的一些基礎研究成果將進入西彌斯可回收火箭的開發中。
據國外媒體報導，在火箭重複利用方面，阿麗亞娜火箭需要追趕的是美國
SpaceX
公司，而上述的西彌斯火箭和
SpaceX
的獵鷹九號火箭十分相似，其中單一火箭發動機的推力保持一致。
對於阿麗亞娜公司的舉動，
SpaceX
已經看在眼裡。早前，該公司對於對方研發火箭重複利用技術進行了回應，表示“我們沒有補貼，你們有”。
顛覆
SpaceX
的火箭重複利用技術，是人類太空探索的一次重大顛覆。雖然貝索斯個人的藍色起源公司也實現了火箭回收著陸，但是在重複商用、行業影響力方面，藍色起源遠遠落後於
SpaceX
。
馬斯克過去曾經表示，太空發射應該學習民航公司的商業模式，即客機飛到目的地機場之後，將會加注燃油，然後重新展開一次飛行，把旅客送到新的目的地。
馬斯克表示，現在的火箭發射行業，相當於民航公司在完成一次飛行之後就扔掉了大型客機，重新購買飛機完成下一次飛行，這是巨大的浪費。
SpaceX
公司計畫實現更多衛星部件的重複使用。在最近一次重型獵鷹火箭的發射中，
SpaceX
不僅成功回收了兩枚一級火箭，還回收了部分衛星整流罩。
火箭的重複利用大幅降低了
SpaceX
的發射成本，該公司獵鷹九號火箭的發射報價從過去的
6000
多萬美元降低到了
5000
多萬美元。依靠極具競爭力的報價，據悉
SpaceX
已經獲得了全球衛星發射市場超過一半的市場份額。
顯然，如果其他的太空發射公司繼續採用“一次發射任務消耗一枚火箭”的商業模式，將無法和
SpaceX
同台競爭。
在航天器的重複利用方面，美國宇航局的一系列太空梭也曾經創造了一個里程碑，一次次重複降落和飛行把大量的宇航員送到了國際空間站。但是，技術複雜性影響了太空梭的可靠性和安全性。在幾次不幸的事故之後，美國宇航局終止了太空梭項目。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://www.tvboxnow.com/)
Powered by Discuz! 7.0.0
