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哈薩克客機墜毀 直插房屋12死54傷 濃霧中起飛 機尾碰跑道 17分鐘後失事
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作者:
itsctsu
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2019-12-28 09:45 AM
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哈薩克客機墜毀 直插房屋12死54傷 濃霧中起飛 機尾碰跑道 17分鐘後失事
【中亞空難】
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中亞國家哈薩克一架載有98人的內陸客機，昨日從最大城市阿拉木圖（Almaty）的國際機場起飛未幾就墜毀，釀成至少12人罹難、54人受傷送院，其中至少10人危殆。客機失事原因未明，但當局正以機師犯錯及技術問題兩個方向調查事件。路透社駐當地記者指事發時有濃霧，墜機位置可見積雪。
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涉事的哈薩克廉航貝克航空（Bek Air）「福克100」（Fokker 100）客機，載有93名乘客及5名機組人員，原定由阿拉木圖前往哈薩克首都努爾蘇丹（Nur-Sultan），在當地時間上午7時05分起飛，數分鐘後就從雷達消失，至7時22分墜落，先撞向一道混凝土防護牆，再撞入一幢兩層高的房屋。阿拉木圖國際機場指客機事後未曾起火，哈薩克國營電視台則報道被撞房屋無人在內。
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出事客機墜毀後，機身斷開。路透社
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客機將房屋撞至變形，後者亦損毀嚴重。
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救援人員在地面積雪的墜機現場執勤。
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鼻錐損毀斷開數截
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現場片段顯示，客機墜毀後機身斷開數截，部份鼻錐撞入破碎的房屋中，機尾殘骸就落在機場附近的田野；路透社指鼻錐損毀嚴重。哈薩克副總理斯克利亞（Roman Sklyar）指客機撞向房屋前，機尾兩度碰到跑道，當時起落架收起，跑道狀態良好。
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阿拉木圖地方官員起初指今次空難有15人喪生，內政部其後更正死亡人數為12，並公佈死者身份，包括涉事客機機長及當地通訊社記者，他們出生年份介乎1940至86年，其中八人當場死亡、兩人在機場搶救無效、兩人送院後不治。衞生部指其中九名傷者未成年，阿拉木圖有捐血站出現人龍。約1,000人在墜機位置為空難善後。
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倖存者憶述事發經過，有人稱在飛機開始急降前聽到「可怕的聲音」，飛機傾斜，「所有事物都像電影——尖叫、嚎叫和哭聲」；另一生還者、商人納扎拉利耶夫就向當地報章表示，客機自起飛後約兩分鐘開始搖晃，之後急降，但非垂直而是有角度地墜落，形容飛機似乎失控。
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總統促嚴懲肇事者
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哈薩克航空委員會事後取消貝克航空及福克100在當地的所有航班，直至空難調查結果出爐，阿拉木圖國際機場則繼續運作。涉事客機機齡23年，最近一次獲安全認證是5月。
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哈薩克總統托卡耶夫（Kassym-Jomart Tokayev）指肇事者要面對依法嚴厲制裁，另向死傷者及其家屬致哀，承諾向他們發放撫恤金。他又宣佈明天為全國哀悼日。政府將成立委員會，調查事件是機師過失抑或技術問題所致，由總理馬明（Askar Mamin）領導。內政部亦表示正刑事調查事件是否涉及飛行安全違規。
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哈薩克的航空安全紀錄一般，阿斯塔納航空以外的當地所有航空公司，2009年因達不到國際安全標準而被禁止在歐盟營運，至2016年才解禁。
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美聯社/路透社/法新社
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itsctsu
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2019-12-28 09:46 AM
23年前停產 僅餘百部
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跟肇事客機同型號的貝克航空的福克100飛機。
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昨天遭遇空難的哈薩克貝克航空客機「福克100」，是荷蘭飛機製造商福克公司（Fokker）1980年代後期研發的中型飛機。福克在1996年陷入財困破產後，這款飛機翌年已全面停產。
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福克公司1996年破產
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福克100剛剛推出之時，市場上100座區域航線級數的客機競爭甚少，使它深得航空公司歡迎。但到1990年代，市場競爭轉趨激烈，其銷量開始銳減。加上福克當時面對財困，最後在1996年被同樣陷入財困的母公司戴勒姆平治航太放棄，宣佈破產。福克100翌年完成交付後停產。
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美國航空、墨西哥航空與華信航空皆相繼在2000年代淘汰旗下的福克100。截至前年仍然運作的113架福克100裏，主要由澳洲的航空公司包括聯盟航空等擁有，大多用以支援礦業。這款飛機發生過數次墜毀事故；最嚴重的發生於1996年，那班巴西天馬航空402號航班在聖保羅起飛不久後墜毀，全機95人連地面4人遇難。2016年3月，貝克航空一架載着121人的福克100因為起落架故障要緊急降落，5名空服員受傷。
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法新社/美聯社
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客機鼻錐撞入一間房屋，瓦礫、碎片和雜物滿地。
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