2018年08月24日
9 K' R$ }( z, U4 g: v& `9 [; iwww.tvboxnow.com
, O) ?; q5 G" I5 Ywww.tvboxnow.com0 V( u4 Q; e9 G. b! `" Q. p1 D# d
8 _/ \7 _+ K4 \$ z' U2 dtvb now,tvbnow,bttvb
% H6 k# Y; l% m i& N+ `' Zwww.tvboxnow.com
1 e! [2 \. y; \# C/ ^
T' }# q* [! @# _www.tvboxnow.com運房局長陳帆(右)昨聯同港鐵代表召開記者會交代高鐵營運細節。何柏佳攝 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- W+ g" h0 Z' A5 X" w
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 D1 r9 O8 m" X" [( E7 x
【高鐵9.23通車】公仔箱論壇) E! a3 h( D" p- ~+ T
【本報訊】政府昨正式宣佈廣深港高鐵香港段9月23日通車,但最初的承諾全面走數,由香港至廣州只需47分鐘的列車每天只有3班,其餘九成班次行車時間均逾1小時。預測乘客量亦縮水至每天只有約8萬人,大幅減少近三成。連官員及特首一再誇耀的經濟效益也由4%降至2%。tvb now,tvbnow,bttvb F$ w. {3 g' J+ X# n
記者:羅繼盛 麥志榮 鍾雅宜5 D3 C# ?' k- m
4 C7 `: a. k, E" ~' ?www.tvboxnow.com政府一再拖延後昨終於公佈高鐵營運詳情。運輸及房屋局長陳帆表示,高鐵將直達內地44個站,包括6個短途站及38個長途站,多於之前公佈的10多個。短途新增站點是深圳光明城及南沙慶盛,長途新增站點包括韶關與潮汕等地。短途每日班次為70至114班,長途每日13班。頭班車早上7時由西九開出,尾班車於晚上11時55分到西九。
4 [: h# d8 n& H公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb. j) n' w; T* q
www.tvboxnow.com; G" E% E" t$ N! k3 ~2 G
( J+ c8 @, W4 h$ s# F
購內地段車票加收服務費
" t3 Z* n# p- K5 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。票價因應人民幣匯價下跌而調低,短途由78元至247元,長途由101元至1,239元。港鐵會每月按人民幣匯價調整票價。乘客可透過香港售票網頁、熱線、西九龍站票務處及自動售票機和本地旅行社購買車票。購買內地段高鐵車票需加收10至30元服務費。) m6 i* n6 J3 _- i4 r
高鐵香港段在開通初期,於高峯期(香港公眾假期、內地公眾假期及與之相連的周末、7月和8月暑假及內地春運時期)每日開行114對短途列車,平日和周末(周五至周日)則分別每日開行70對和82對列車。視乎市場需求,列車班次可根據乘客量調整。至於直達長途列車每日均開行13對。
; N5 R6 L3 ?3 p9 l wtvb now,tvbnow,bttvb
T; {5 M2 `. \$ b0 Ttvb now,tvbnow,bttvb翻查資料,政府昨公佈的細節未有兌現承諾。政府過去一直以「48分鐘往來香港及廣州」做賣點,宣傳高鐵的便利與價值,但根據昨日公佈,每日不停站來往西九龍及廣州南的班次只有3對,最新估算行車時間為47分鐘,餘下的中途停站班次,需要50至71分鐘不等。
, G# R: a8 M5 U1 z6 P8 q: Fwww.tvboxnow.com; o5 u' S3 D1 x! H' j4 C* s& T. s
- o( f0 ~. v7 {& f3 g* \: m4 h
www.tvboxnow.com, L; C$ S' h# i2 f2 j) `" g
日均預計客量減至8萬% s' x* b) Z3 E5 ~- j. d
乘客量預算亦大減,政府兩年前公開的高鐵行車首年預計乘客量為每日109,200人次;昨日公佈的數字卻減至80,100人次。更驚人的是,政府2016年預測,以50年營運期(2018年至2067年)計算,高鐵為乘客節省的時間所帶來的效益估算大約為900億元,經濟內部回報率約為4%;至昨日最新公佈的內部回報率卻減至2%。
: {6 r+ p7 B3 }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" y& |5 \4 y+ ]0 u/ a6 R
運輸及房屋局發言人解釋,內部回報率是以節省時間的收益作估算,最近預算收益為880億元,但因全隧道高鐵的營運和維修成本較當初想像「高咗啲」,回報率降至2%;但間接效益亦重要,包括增加中港聯繫。
# S* @% e: R- k
, f/ d1 d& m5 z) dtvb now,tvbnow,bttvb身兼立法會鐵路事宜小組委員會主席的實政圓桌議員田北辰認為,載客量比預期低雖然對外界而言觀感不好,被誤以為是「嚟(立法會)攞錢就講到好威,未開車就(將預期載客量)調到好低」,但他認為安排可接受,估計是港府希望減低補貼機會,自願將預期載客量調低。至於會否影響回報,就要待未來開始營運才知道。www.tvboxnow.com8 e n& r7 ]0 y# n: }1 ~% f) k8 r
8 }* E5 Y9 C5 ?$ c; Y2 v; G( m! z公仔箱論壇市民對高鐵最新營運方案反應不一,大學生司徒小姐認為高鐵票價有點貴,而且自己住近東鐵站,不會刻意乘車到西九龍站乘高鐵,寧願乘直通巴士到內地,價錢亦較便宜,而且她擔心若連安檢的時間,乘東鐵綫可能較快,只是高鐵車程會比較舒適。商人吳先生則表示有興趣乘搭高鐵,他因生意關係不時往返內地,「等坐高鐵好耐」,認為車費可接受,因坐直通巴士或到深圳轉乘動車需時個多小時才能到達廣州東,即使非直航的高鐵時間亦較快。 |