九巴及龍運巴士公司今年 7月提出申請於明年元旦起加價 8.6%及 7.4%，但政府根據工資及綜合消費物價指數變動等數據，計算出九巴可依據的票價加幅只是 0.9%。立法會交通事務委員會大部份議員批評，九巴申請的加幅超過通脹三倍，是「獅子開大口」，極不合理，委員會通過無約束力動議，反對九巴申請加價。5 P0 P6 G7 g! q) {1 j
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加幅超通脹三倍
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運輸及房屋局副秘書長潘婷婷昨出席立法會交通事務委員會會議時表示，根據今年 6月工資指數變動及綜合消費物價指數變動作出運算，九巴可依據的票價加幅為 0.9%，遠低於九巴提出的申請加幅。但潘指出，由於綜合消費物價指數受政府寬減措施影響，工資指數也未能反映公共交通運輸業的加薪幅度，所以不能作為最後的數字。當局會考慮巴士票價調整幅度是否有理據，再向行政長官建議。5 O' A7 \' h+ |& y! m& q
九巴申請的加幅超過通脹三倍。九巴董事總經理何達文辯稱，受新鐵路的競爭影響，九巴載客量下跌，加上油價及員工成本上升，令營運成本增加，加價是迫不得已。
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+ c" f0 @% _7 I議員斥打劫荷包
_& b6 _) ?/ K- e/ @9 a( M9 G# M9 nwww.tvboxnow.com不過，不少出席的議員批評，九巴申請的加幅遠超今年預測通脹，是罔顧民生，也擔憂會引起連鎖效應，觸發其他交通機構加價。民主黨立法會議員黃成智斥九巴是獅子開大口。民建聯立法會議員陳克勤指出，新界部份偏遠地區居民需依賴巴士出入，批評九巴此舉是打劫巿民荷包。 & E9 W2 i% G4 l9 W2 [9 o( r8 R- j
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發表於 2010-11-27 09:35 PM
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