250米內可尋同路人團載 App慳搭的士

繁忙時間上不到巴士，獨個兒搭的士又嫌昂貴，有大學生為省錢省時間，設計 TaxiShare團載的士 App，利用 GPS配合 Google地圖，就能找到方圓 250米內欲前往同一地點的同路人，集合後齊齊搭的士，車資大減八成。的士業界指團載的士 App會令生意減少，且有可能令司機墮入「泥鯭的」陷阱。有立法會議員則擔心夜歸乘客安全。

由 7個香港大學學生設計的 TaxiShare App，有 iPhone及 Android版本，下月 5日起供市民免費下載。用家自設名稱，然後選擇乘客人數、身處位置及目的地，系統就會找出方圓 250米內其他用戶已建立的最合適路線，或建立一條新路線。當該路線集齊人數，用家可按出發鍵，系統會顯示地圖指示用家到團載地點集合，而該路線在 5分鐘後就會自動「完結」；如用家加入路線後 7分鐘仍未按出發鍵，該用家就會被 TaxiShare系統自動踢走，避免有人「運吉」。路線每次最多容納 5個人，用家可利用聊天室相認。系統載有 1,600個團載地點遍佈港九新界。

業界不滿減少生意TaxiShare創辦人兼行政總裁李承謙表示，「香港人鍾意慳錢慳時間」，故構思 TaxiShare幫助乘客減省乘車時間。他指由沙田到港大要 105分鐘，公共交通工具車資約 30元，若找多 4個同路人乘搭的士，經紅隧到港大每程約 150元，每人也只需 30元，但車程大減至 30至 45分鐘。系統可根據電話隨機編號找到用家，防止有人利用 App進行違法行為。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠「唔睇好」 TaxiShare，認為變相令業界減少生意，「 5個人本來起碼有兩個人搭的士，要兩架車，家就得番一架車」；又指陌生乘客容易有車資爭拗，「去到警署畀乘客話我哋兜截咁點算？」
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立法會議員陳淑莊認為 TaxiShare有創意，但擔心乘客安全，「會唔會夜晚有人喺街度扮撞到，同司機串謀（犯法）」，提醒女士要提高警覺。運輸署發言人表示，乘客「團截的士」做法並不違法。7 @5 \' a- u& m- c4 C: x4 F

TaxiShare App使用三部曲
1〉輸入所在地及目的地，再選擇預留人數www.tvboxnow.com+ M5 O* v/ {5 N

2〉 TaxiShare App會提供最佳路線，在方圓 250米的同路人可找到該路線然後加入

3〉利用 GPS系統在 Google Map上選擇乘搭的士的最佳上車點 1 X+ ?. f) G4 V; |6 n# D: f0 r% N

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發表於 2011-9-29 12:29 PM | 只看該作者

運署﹕乘客組團不違法
2011-09-29
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【明報專訊】運輸署發言人指出，本港沒有法例規管乘客集合乘搭的士，司機接載有關組團的乘客不屬犯法。目前本港有法例規管的士司機從事「泥鯭的」兜客活動。根據道路交通（公共服務車輛）規例第四十條，公共巴士、公共小巴或的士司機，或代表該司機行事的人，不得以任何方式吸引乘客，以誘使其使用該車輛。任何人觸犯法例，可判監半年，罰款一萬元。

記錄搭客資料防罪案
本身為律師的立法會交通事務委員會主席鄭家富稱，法例上對乘客和司機要求有別，乘客自行組團搭的士不屬違規。雖然一旦發生意外，保險仍可賠償，但他提醒市民「團搭」的士前宜考慮清楚，「一程可能省下數十元，但要全程和陌生人同坐擔驚受怕」。tvb now,tvbnow,bttvb! N9 E2 s3 W6 V# e" m8 ?8 |
面對的士司機可能利用應用程式作為「泥鯭的」手法招徠乘客，程式設計者之一李承謙認為，程式以客人為主導，與「泥鯭的」司機主動「兜客」有別。對於有不法之徒可能透過程式犯案，危害乘客人身安全，李表示，程式會記錄用家的登記手機序列號，如有人犯案會將資料交予警方。此外，在下載程式的免責聲明亦已列明，使用程式者同意被索取其手機的序列號、啟程點及行程，並會長期保留在伺服器作為紀錄，相信不構成私隱問題。! f2 i$ |7 a. B3 Z! f
其實，現時海外都有相類「團載」的士程式，單是蘋果AppStore上已最少有6個同類應用程式，地點包括倫敦、波士頓市內等。

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發表於 2011-9-29 12:30 PM | 只看該作者

手機程式助「組團」搭的士公仔箱論壇- H$ F$ k H5 Z3 x, u( ?; }9 `; l
2011-09-29 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) n$ w& T; ?7 P
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市民將可透過手機程式，尋找附近的同路人一同坐的士，變相最多享二折車資優惠。程式供輸入預留的士座位人數。

(綜合報道)(星島日報報道)大家等候計程車時，有否想過集合身邊互不相識、但前往相同目的地的市民，齊齊坐車，分擔車資？幾名八十後大學生創立手機應用程式，助市民透過手機上網尋找方圓二百五十米內的同路人同坐的士，「團載」變相最多可獲二折車資優惠。對於這種變相乘「泥鯭的」行為，運輸署指並無違例，的士業界則擔心影響生意。
七名八十後大學生為籌備校內活動，往往忙碌至凌晨時分，需於大學乘坐的士返家，遂激發起他們以「團載」方式坐的士的概念，繼而創立團載的士有限公司，推出手機應用程式「TaxiShare」，備有Apple及Andriod版本，市民下周三起可免費下載。
團載行政總裁李承謙介紹，市民日後透過該程式，配合手機的全球定位系統及Google地圖，再輸入所處位置及目的地，及預留座位數目，程式就會自動搜尋鄰近二百五十米內，去同一目的地的其他使用者，由於程式兼備聊天室功能，用戶可互相聯絡，相約集合地點齊齊上車。
該程式亦設有自動歸類功能，可將同一目的地的路綫歸納，避免出現路綫重複問題；同一聊天室的用戶亦可查看對方的所在位置。李說：「如果有些人特登『玩嘢』，見到他的標籤在地圖上沒有前行，大家也不會呆等。」他補充，程式會自動過濾一些長期無回應的用戶。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ X& z4 f6 L6 J5 z
以車資一百元的車程為例，透過手機程式組成五位「志同道合」乘客，每人平均車資只需二十元，即最高可享二折車資折扣。有關理念與乘搭「泥鯭的」相同，而現時本港法例中，「泥鯭的」乃非法載客，李表示，曾諮詢法律意見，確定做法無違例，「『泥鯭的』定義是要的士司機主動招客，由於程式不涉及司機，所以無違法。」運輸署發言人亦指，現行法例中，由乘客自行組合乘坐的士並無違例。2 q3 z9 A- J' u5 v" C- N, ?) d. L
汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊棠擔心，該手機程式影響業界生意額，「本來五個人會坐五部的士，現時五個人就只坐一部。」他又擔心警方會利用程式放蛇，最終令的士司機遭受檢控。
李承謙反指，該程式會增加原本認為的士車費貴的乘客的乘坐意欲。他預料，程式推出後首年有二萬名用戶使用。

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