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3 J$ y( j8 v7 Hwww.tvboxnow.com多倫多交通擠塞問題嚴重，交通倡權組織警告，假如不立即採取措施解決，多市就要面對災難性塞車和可怕的經濟惡果，但是否以開徵新稅方式，解決交通問題，人言人殊。
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洛杉磯籌400億建輕鐵/ n5 |/ m8 F1 ~. ~
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多倫多貿易局(Toronto Regional Board of Trade)日前倡議效法洛杉磯，向大多區徵收銷售稅紓緩交通問題。交通倡權組織Move LA創辦人Denny Zane認為，若能盡快釐清未來25年的交通運輸增長藍圖，相信多市的交通擠塞問題能夠獲得解決。他說：「如果我們放棄在未來投資新的運輸系統，交通擠塞問題將會日趨嚴重，更會對全球帶來傷害。」4 Z: k" ?! S" a( C& J- H1 K
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對於洛杉磯市長維拉戈沙（Antonio Villaraigosa）提出增加0.5%的地區銷售稅，成功游說到三分之二的大多數民眾支持，稅款將會投放400億元在交通基建項目，包括興建輕鐵(LRT)及地鐵；多倫多貿易局認為可考慮洛杉磯的做法，建議在大多區徵收銷售稅、汽油附加稅、多人共乘車道，以及商用泊車附加費，估計每年可籌集20億元投放改善交通運輸設施。tvb now,tvbnow,bttvb( m7 A: ]: g& M( K z
: q: V3 {7 @4 E) O+ ~www.tvboxnow.com魅力市長獲基層支持' @0 D, [* j- D3 L
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社區組織公民行動（Civic Action）、學者、以及貿易委員會一致支持都市聯通(Metrolinx）耗資500億元的「BigMove」的25年計畫。多倫多大學城市研究教授泰萊(Zach Taylor)認為，透過徵稅為特定項目，例如解決交通擠塞，去籌集資金，多倫多從未發生，「沒有人願意繳付新的附加稅，正好解釋了為甚麼多市民眾憎恨汽車登記稅，在每年生日收到60元的帳單，他們只會感到被懲罰，看不到實際的成效。」泰萊認為，美國民眾投票決定增加銷售稅確保交通不再擠塞，但多市同樣徵收稅款，恐會帶來打擊。
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; Z' s# T6 P: @( }6 u3 V9 ~, rwww.tvboxnow.com都市聯通副主席侯爾（John Howe）認為，交通徵稅需要獲得基層的支持，同時地區市長具有政治魅力，如洛杉磯市長維拉戈沙、紐約市長彭博、以及倫敦前市長利文斯通，都能順利推展交通徵稅。他又指交通稅可即時改變民眾的習慣，以倫敦的入城費為例，私家車車主都避開市中心以免繳費。
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! p$ ?7 v0 Z9 a2 q. uwww.tvboxnow.com資料來源：星報 |
發表於 2013-3-20 10:12 PM
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