11月16日電／11月15日，記者從北京市發改委獲悉，地鐵機場車輛段改擴建工程近日已獲得批覆，預計到2019年6月工程建成投用後，發車間隔將有望由目前的10分鐘，縮短至4分鐘，運力大幅提升。
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, d/ x8 z# r3 s 據了解，軌道交通機場線於2008年正式開通，目前日均客運量已超過3萬人，由於滿載率已達到列車總定員的114%，眾多旅客反映乘坐的舒適性較差。如今車輛段改擴建項目的實施，縮小了機場線發車間隔，大幅提高了機場線運輸能力，航空旅客乘坐體驗也有較大提升。 # X) p1 {6 G f6 r+ s: \
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北京市發改委相關負責人透露，機場線增購車輛到位後，將有更多車輛上線運營，減小機場線發車間隔，露天停車區改造為停車列檢庫後，機場線車輛段維修使用功能也得到了完善，增強了線路運營的可靠性。如今，新建軌道車庫可滿足機場線增購車輛的停放需求，停車列檢庫可滿足機場線運營車輛的檢修功能。此外，目前機場線區間照明等跟隨用電，與車輛牽引用電共用一個10kV回路，若跟隨變電設備發生故障，牽引用電也將同時斷電，導致線路中斷運營，將切實提升線路運營安全保障。據悉，此項目擬投資4.56億元，建設工期17個月，計劃2019年6月前建成投入使用。 tvb now,tvbnow,bttvb& }+ C* O: J0 k1 B% x* ~7 e
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實施地鐵機場線車輛段改擴建工程，機場線運力將大幅提升，給旅客帶來了諸多便利，比如發車間隔縮短、運輸能力提高、旅客上座幾率提高、車輛停放便利、安全性能增加。
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此前，北京城市總體規劃（2016年－2035年）提出，“提升北京首都國際機場陸側交通通道能力”。為達到這一要求，北京市發改委配合各有關部門，啟動了提升機場線服務水平項目建設工作。目前，北京市發改委目前已完成機場線西延可行性研究報告、機場線增購車輛的立項批覆。 |
發表於 2017-11-18 08:12 AM
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