【港珠澳大橋】直通巴司機談試駕港澳線經驗 收費亭前選定行車線
5 r" C8 a& ]* RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% j9 I. f- @! w
2018-10-23 tvb now,tvbnow,bttvb4 F) }7 L+ C0 r7 q
; b4 E/ ~ K5 U/ C& J( Ttvb now,tvbnow,bttvb tvb now,tvbnow,bttvb& d, b" v* e3 v
. k3 ] w5 ~/ Z' n港珠澳大橋開通儀式今日早上在珠海舉行，明日（24日）正式通車，一眾跨境巴士公司早已磨拳擦掌，為正式營運做好準備。公仔箱論壇: a( G- X9 k6 g5 e
/ i5 M) r' G( J/ Ytvb now,tvbnow,bttvb大橋曾在上月底試運三日，當中有參與試運、駕駛直通巴經大橋往澳門的直通巴司機袁先生，提醒準備駕車前往澳門的駕駛者，除了要注意不熟悉澳門路面環境外，橋上的收費亭設置亦「暗藏」駕駛危機，因自動繳費通道（Autotoll）設在最左邊，駕駛者要提前選定行車線，否則臨到收費亭前才「切線」，恐增意外風險。袁先生指，有關安排確有不足，但相信有關當局會作出改善。
4 X. f$ n1 s* Dtvb now,tvbnow,bttvb: Q0 B4 S0 Z& t6 U0 @+ N1 k
F2 a( P- d4 i" Y: G! ]公仔箱論壇袁先生原為中港線過境巴士司機，轉線後獲加薪至少5000元薪金。（李家偉攝）
% E# D2 |0 |- D/ j3 K/ D# I; P3 A
. g0 N! o/ S; v# l$ `; @" J今年42歲的袁先生原為中港直通巴士司機，他指公司永東直通巴由7月開始以加薪作招徠招攬人手，袁先生原本的月薪約2.5萬港元，在「轉揸」港澳線後，薪酬也躍升至少5000港元，現時月薪達3萬港元。至於香港珠海線，袁先生稱薪酬加幅雖然稍低，但亦與港澳線相若。tvb now,tvbnow,bttvb; z0 G$ H8 c) a6 `8 M- m6 u
' [8 @$ k- {9 m) x3 Y) c0 Jtvb now,tvbnow,bttvb成功「過檔」港澳線，袁先生亦要特地考上澳門車牌，畢竟港珠澳大橋橫跨三區，始終要手持三地車牌才能三地通行。雖然沒有提及有多少人「過檔」港澳線，但袁先生指大多都是年輕司機，「老師傅慣咗本來條線就唔會轉」。
! O! ^1 I( Q2 b9 Lwww.tvboxnow.com
- q+ ]" M6 Z6 @$ A公仔箱論壇袁先生提到，內地路段清一色是鐵圍欄（上圖），但香港的卻是半石壆半鐵欄（下圖）。（袁先生提供）www.tvboxnow.com' k7 |6 x7 g" R
- T4 X' @# X' W4 a/ X+ F. ?5 J8 t從石壆、鐵欄設計知曉是香港段或內地段
/ A! a5 I T ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港珠澳大橋香港接線將跟從內地採用「右上左落」的行車安排，行車方向與香港「左上右落」的安排相反。袁先生曾參與上月底的大橋試運，作為首批駕駛跨境巴士經大橋到達澳門的司機，他直言的確有新鮮感。曾經在中港穿梭逾七年，「左上右落」或「右上左落」早已不成問題，但在新落成的港珠澳大橋上行駛，他卻道出一個對他而言的有趣現象；他指出，香港段與內地段的確有些微差別，如香港段的圍欄是半石壆半鐵欄，而內地段則整個都是鐵欄，「香港段好明顯係香港段，一過咗人工島就知係大陸段」。有人或會擔心路牌也會中港有別，但張先生解釋路牌都是簡單清晰為主。
1 Q: y! l1 j' h6 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb$ _, Z9 j8 i' l
 www.tvboxnow.com# j8 Y) v% X$ ~! Y- D" ?$ {
作為經常往返中港的直通巴士司機，袁先生直言大橋三線雙程行車，或容易釀成意外及出現塞車。（李家偉攝）
' H& a+ L0 S$ e/ R0 T9 m3 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; e1 s7 }% B2 {- {% y6 q3 ^
話雖如此，他提到自己經常使用的內地高速公路以四線雙程行駛，但作為三區共用的港珠澳大橋，卻只有三線雙程行駛，他直言「有意外、塞車都唔出奇」。
2 y3 |& q$ C+ W1 |1 s) H3 `公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb) H( I; P9 N! a7 V- N9 V6 a1 ?
他又提到，港珠澳大橋的收費站與香港慣常做法不同，並非左右兩邊都設有自動繳費系統（Autotoll）的通道，只有左方的兩個收費亭設有Autotoll。港珠澳大橋主橋收費站雖然設有10個收費亭，然而整條大橋是三線雙程行車，沒有留意到上述情況的司機或會在收費站前（即俗稱樽頸位）才轉線，可能導致連切兩線的情況，容易釀成交通意外。袁先生認為做法的確有不足，「理論上兩邊都應該要有嘅」，認為有關當局應會再作改善。5 [ p% e; u( }9 O4 V
www.tvboxnow.com9 ]! E6 w5 `" F) s
: t. q7 O% s$ |) U# N: Xtvb now,tvbnow,bttvb袁先生指，目前直通巴司機最大的難處或者是對相當陌生的澳門市內交通環境。（李家偉攝）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. i; S A h5 V
5 D3 q2 B+ F; X4 | www.tvboxnow.com, g" d( t: i7 B% b- t) r
澳門人多車多，路面情況對新司機來說是一個挑戰。（袁先生提供）# Y/ n5 j9 ? j @0 R
tvb now,tvbnow,bttvb9 M* v. V: `$ q
 1 J; \) o, d0 w3 B
: Q1 y, I4 b$ i. o
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 N8 T. E; F. d; G% N+ I8 f# f: ^
澳門市內部分路線狹窄。（袁先生提供）3 w2 @" l6 P, Z6 q+ \4 n
公仔箱論壇1 R- J o8 \1 @7 e
澳門車多路窄 對直通巴司機是考驗
7 n: D! v' C! k9 b8 A# ~0 A公仔箱論壇對於一眾「轉線」到港澳線的年輕車長，他們面對的新環境除了是大橋，同時亦包括澳門市內。袁先生指，從香港入境澳門時，他們要將巴士駛到氹仔的兩間酒店落客，而離境回香港亦要先在三間酒店上客；途中少不免要將巴士駛入市區，可說是與澳門市民爭路。澳門人多車多路窄，加上駕駛的是重型巴士，在欠缺足夠的訓練下，袁先生只好邊做邊學，冀可盡早熟習澳門的交通。 |
發表於 2018-10-24 10:50 AM
| 
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 F$ a0 E( l) ^9 A
tvb now,tvbnow,bttvb- A4 B* ?1 c, g- r
www.tvboxnow.com: F1 |4 U" M/ q# e9 w
( w% w" a7 v' l8 n( ~( x# U+ J% m
4 C7 j0 {# r s0 ^( c L
tvb now,tvbnow,bttvb8 B' D2 T0 _1 z9 k* s( f
玩嘢
