新巴城巴合併 明年七月新巴除名 0 N- w4 ^- q: s" @: {
承諾首兩年不裁車長 乘客憂減路線加車費* Q+ j. m6 D8 Q# s, \
3 Z6 m* S, n. h, o8 U6 ]8 f f- ?公仔箱論壇2022年7月12日週二 下午1:31
/ A. Q4 l7 A: h% r; l: owww.tvboxnow.com www.tvboxnow.com1 G( }4 M1 g- u, X r
頭版公仔箱論壇5 U& `: y2 [6 a3 ^3 J+ ~) O
4 s9 p& h) _5 W8 q5 }0 o公仔箱論壇 www.tvboxnow.com" Z3 P3 [7 M* C6 R8 h, |
新巴 城巴tvb now,tvbnow,bttvb, }: ~( W" W) |6 }
7 c4 b/ b' p" s/ {! p+ tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。行政長官會同行政會議昨公布同意合併城巴及新巴專營權,並決定向龍運巴士及城巴批出3個新巴士專營權。有乘客憂慮兩巴合併後將縮減路線兼加車費,亦有工會擔心會裁員。政府稱,兩巴合併後現有路線車費不變,可把節省所得的資源重新調配,在部分路線加密班次或開辦新服務,令市民受惠,新巴城巴的母公司匯達交通就承諾,合併後兩年內不裁減前線車長,並維持現有薪酬待遇。
3 \/ z+ e3 B1 S& a; s+ ~* Q公仔箱論壇
+ [6 L/ I; `, T4 ?, e" Q0 M1 { tvb now,tvbnow,bttvb/ o M/ `" |. P9 Q3 S& O
新巴www.tvboxnow.com8 u4 _! M8 \6 P
tvb now,tvbnow,bttvb( q' `2 y1 o. z, P
有24年歷史的新巴明年將消失,將與同屬「匯達交通」的姊妹公司「城巴」二合為一,城巴營運市區路線的專營權將會與新巴合併,重新命名為城巴(市區及新界巴士網絡專營權),專營權明年7月1日起生效,為期10年。本港專營巴士「五足鼎立」局面,明年7月起將有改變,營運25年、2020年8月前屬新創建旗下的新巴車隊將完成歷史任務,餘下「四足」為城巴、九巴、龍運巴士及新大嶼山巴士。9 t. t2 f; ?( Z) A
$ n3 i M7 M$ W% w" `
截至今年6月,新巴有約650輛巴士,營運94條路線,城巴則約710輛巴士,營運98條路線。政府指新巴、城巴自九十年代起,一直在港島分開經營兩個大部分重疊的巴士網絡,雖然兩者2016年後隸屬同一管理集團,但專營權不同,重組路線非常困難。運輸及物流局稱,日後合併乘客量偏低的路線及精簡架構,可重新調配資源,加強現有服務或開辦新服務,有助緩解交通擠塞,亦可更靈活調配人手及巴士,降低脫班率等情況,令市民受惠。
6 i; k+ [/ e' g* v5 etvb now,tvbnow,bttvb
; d4 J# v1 r& g, c5 zwww.tvboxnow.com不過,有市民擔心車費成本增加,「新巴的收費一般比城巴高,當然希望合併後跟城巴收費,但無辦法,現在不加遲一段時間都會加。」亦有市民認為缺乏競爭,選擇將減少,路線也可能被刪減,「如單一服務時,它喜歡便給你(班次),不喜歡便不給,不喜歡便乘港鐵,覺得市民沒甚麼選擇。」有市民質疑在重組路線後,城巴會保留重疊但收費較高的路線,變相加價。4 M3 G( i$ e/ ^, B
) z$ K- G5 ]$ c) b" Q5 J運輸及物流局表示合併後,各現有路線車費將維持不變,強調路線重組並不代表刪減或縮短服務,署方調整服務時,會與巴士公司及地區人士商討,預計明年合併後的初期,沒有大變動。公仔箱論壇) K; K7 z/ m1 \) R8 D7 M
tvb now,tvbnow,bttvb% O" P) L9 e- D0 [, H( \
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* n3 q: m' b' K) w% q8 i' J
匯達交通 張堃 李卓豪公仔箱論壇5 z O5 L5 S7 w6 `1 [( i
www.tvboxnow.com4 p5 ~1 j! q$ R+ i7 T" F# g
城巴母公司:合併不會即時加價www.tvboxnow.com* d1 J0 H3 m$ r' o2 b5 s
新巴城巴母公司匯達交通形容,新巴城巴合併是歷史時刻。兩巴現時共有約5千名員工,匯達承諾合併後2年內不會裁減前線車長,由新巴轉移至城巴的僱員合約條款不會比現時差。不過,新巴職工會理事長林錦標質疑公司在兩年後是否會裁員,包括讓前線車長自然流失。他說,新舊制的福利待遇不一,新制車長沒有底薪,形容是合約長散工,舊制車長即使有底薪,但因疫情關係,沒有補水,收入大減。林批評管理層不尊重工會,不理會也不詢問工會意見,雙方欠缺溝通。工會將向會員派問卷詢問意向,再與公司商討,不排除有下一步行動。匯達交通營運總裁李卓豪表示,巴士車長一直短缺,公司更要積極招聘,因此無意裁減車長;他又指,去年新巴城巴重組時,已完成裁減部分後勤員工,現時無意再裁員;同時透露計劃招聘更多後勤同事,包括技工,另亦會招聘畢業生。
# }1 [6 i: j5 _3 v
2 H, T" [0 s% l' ftvb now,tvbnow,bttvb合併後兩年內會否加票價?李卓豪只稱合併首日不會有車費調整,但未來仍要視乎市場發展,因生活成本及油價不斷上升。匯達又表示,將在新專營權內投資逾35億港元,用作提升顧客體驗及員工設備,改善現有巴士廠、興建新巴士廠,以及購買新巴士等。匯達正研究合併後,在南區設轉乘站及推出港島北岸特快巴士服務。
/ O0 e( _% _! i; Q9 swww.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb* @$ U& y7 ?) C2 V( c

2 K. a' }" Q) P4 w2 Y+ |8 owww.tvboxnow.com龍運巴士 九巴
' Y8 K: e' S! o# a2 {
4 F# p( o. F' _; \6 Y9 `九巴月票擴展至龍運tvb now,tvbnow,bttvb* L4 B9 F+ T, _+ A3 K7 M. P
另外,行會同時亦批准延長城巴機場大嶼山路線及龍運巴士的專營權多10年,至2033年5月。九巴對龍運巴士獲批10年新專營權表示歡迎,宣布明年將九巴月票擴展至全部龍運巴士路線,又指龍運面對油價高企、邊境口岸尚未開通等情況下,未來仍然充滿挑戰。九巴同時宣布開通新線67A,行走屯門和田及菁田等新發展地區。九巴指,港鐵東鐵綫過海段開通後,載客量每日減少3萬,會適當調配資源到新發展地區,包括新落成屋邨、過渡性房屋計劃等地方。 |