本帖最後由 carwing 於 2009-12-27 12:51 PM 編輯
Hyundai i30
靈活有動感
報導／攝影：黃桂森 i30 2.0的表現，足于令人對韓國車的印象改觀。作5門掀背式設計的歐陸風格造型，尤其搭配225/45R17低身輪胎的2.0升款型，渾身散發運動氣息。
[size=+3]i30是繼續i10之后，在大馬推出的第二款i字頭現代（Hyundai）轎車，備有1.6升手排及自排，2.0升自排三個款型供選擇；車價包括路稅及保險介于9萬2388令吉至11萬2888令吉之間。 現代i30與姐妹車，最近面市的起亞Forte共用平台。i30 2.0的引擎則與現代Elantra/Avante相同。這台採用全鋁合金材質的輕量化引擎，可在6000轉發揮143匹馬力及在4600轉達到186牛頓米的扭力峰值；傳動系統為4-速自排。 安全配置方面，所有i30皆具備雙前座防撞氣囊、ABS防車輪鎖死制動系統和EBD電子制動力分配系統；i30 2.0還添加了ESP電子穩定系統和TCS軸踵控制系統。 渾身散發運動氣息 作5門掀背式設計的歐陸風格造型，尤其搭配225/45R17低身輪胎的2.0升款型，渾身散發運動氣息。 車頭採用形狀與Myvi大燈神似，但形狀較長的投射式大燈；中央的水箱散熱網罩和前防撞桿下兩旁加裝霧燈的氣壩闊大，為車鼻設計添增了力度；豎立式的尾燈設計醒目，夜間辨識度高。 車尾頂部加裝擾流板和第三煞車燈，此LED煞車燈還附設鏡面清洗液噴孔，設計獨到、實用。 雙色內裝黑色為主 車廂佈置方面，以黑色為主的雙色內裝，凸顯了這輛車的運動氣息。座椅及駕駛盤採用真皮包墊，而高級裝備包括雙電動前座。 中控台劃分為音響與空調兩個功能區，各種按鍵井然有秩排列，操作容易。音響也可透過駕駛鈕鍵操控。前座椅之間的有蓋物格，內建USB輸入端子，為車上帶來更多選擇的娛樂享受。 [size=+1]試駕印象
座椅設計和用料，著重于使乘坐舒適及具承托感。駕駛盤除了可作上下調校，還可以伸縮，配合座椅的前挪后移，不同體型的司機要取得最滿意的駕姿不成問題。車子甫開動及達到約20公里時速，4扇車門即會自動上鎖，這是一個在值得鼓勵的良好安全裝備。 表現傾向歐陸車款 在整個試駕過程中，發現i30 2.0無論是在高速行駛及轉彎抹角的表現，都令人覺得它更傾向歐陸車款；底盤設置偏硬，路感鮮明，彎角的浮擺感並不強烈，加上紮實的四輪碟式制動器，增加了駕控信心。車廂隔音控制上乘，行駛時，底盤以至車廂發出的不悅耳雜音微不足道，顯見韓國車今時不同往日，造車素質越來越好。 2650毫米的輪距，1765毫米的車寬和1480的車高，為車廂帶來足于容納5個大人和不少行李的空間。前、后廂用以置放零星雜物的空間多，置杯架也有4個，甚至錶板上面中央部位亦特地騰出一個可放幾片CD的有蓋物格，讓人覺得車廂設計很實用。 18秒內即可達130公里時速 駕駛盤兩邊收盡需2.69轉，迴轉圓半徑5.12米，在狹窄空間擺動，輕盈而靈活。泊車系統有感應器輔助，加上良好的后視度與闊大的側鏡，即使新手從容及俐落地將車泊好。 引擎在直線提速時的表現讓人滿意，在大約18秒內即可達到130公里時速。踩盡油門時，時速指針在平路可超越190公里，表現可圈可點。採用摩哆動力輔助（MDPS）系統的駕駛盤在疾馳下雖然份量稍，但仍比我之前試駕的同是韓國車的起亞Forte要好得多。 素質上乘價格合理 總的來說，i30 2.0的表現，足于令人對韓國車的印象改觀。若正打算購買一款2.0升的轎車，卻又不想隨波逐流，外型現代化，裝備齊全，造車素質上乘及價格合理的i30，不失為一個理想的選擇。 值得一提的是，廠方對i30的品質深具信心，並為新車提供長達5年或30萬公里保用。須知道，一般的廠商只為新車提供3年或10萬公里保用。 | 現代i30 2.0自排(進口)規格 | | 車型 [td]5門5座位 | | 長x闊x高 [td]4245x1765x1480 毫米 | | 輪距 [td]2650毫米 | | 輪胎 [td]225/45R17 | | 車重 [td]1319公斤 | | 最小迴轉圓半徑 [td]5.4米 | | 引擎 [td]4缸16閥DOHC DVVT 1975cc | | 口徑x衝程 [td]82.0x93.5毫米 | | 壓縮比 [td]10.1:1 | | 最高輸出功率 [td]105.2 千瓦/6000 轉 | | 最大扭力 [td]186.3 牛頓米/4600轉 | | 傳動系統 [td]4速自排 | | 懸掛系統 [td]前麥弗臣獨立支柱及后多連桿 | | 制動系統 [td]碟式 | | 平均油耗 [td]1公升/13.2公里 | | 極速 [td]195km/h | | 上路價格(包括路稅及保險) [td]RM112,888.00 | | 車身顏色 [td]普通漆藍、黑及銀；金屬漆灰及白 |
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發表於 2009-12-27 08:34 AM
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