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海盜威脅 ASF籲各國聯手根治

索馬利亞海盜威脅貨船航安已成當今全球航運界重視議題。亞洲船東年會(ASF)去年五月由全國船聯會主辦年度大會在台南熱鬧豋場,今年移師香港召開第十九屆年會,全國理事長謝志堅率團赴港出席該會,與會船東代表認為索馬里海盜已被視作常規性問題,籲請各國政府和國際性海事組織聯手根治,避免海盜活動在全球蔓延。
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5 \9 \! p8 D5 Ywww.tvboxnow.com擔任ASF船舶資源回收委員會主席謝志堅於會中表示,《國際安全與無害環境拆船公約》(又名《香港公約》)由國際海事組織(IMO)制定,該規定甫於去年底生效,當等待公約生效之時,ASF支持該公約儘早實施,期望各國制定法案推動強制批准公約實施,在此同時呼籲所有船東盡早製作「船舶有害物質目錄」,以符合IMO所要求之準則。
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香港公約旨在提高全球拆船工業安全和環保標準,措施包括加強船舶設計、建造、營運及拆船安排規則管理,提高岸上拆船設施環保標準,以及建立拆船商認證和匯報制度。tvb now,tvbnow,bttvb/ O2 W' Y7 y, V3 r' t
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公約中最重要新增一項要求,是規定船舶須備有建造時所用有害材料的清單,並採取必要的措施保障工人和保護拆船廠的環境。
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同時,巴拿馬運河已宣布調漲通行費用,ASF會員船東組織對於調漲時間點提出討論,由於金融海嘯席捲全球,對航運業影響極具,此時調漲費用對船東們來說無疑是一項沉重的負擔。
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全國船聯會出席ASF代表團組成成員包括理事長謝志堅、陽明海運董事長盧峰海、裕民航運董事長徐旭東、總經理王書吉、萬海陳致超、長榮副總經理林沛樵、陽明船長鄭怡與船聯會秘書長許洪烈等八人。
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代表團與其餘亞洲十四個國家與地區船東協會共商五個S議題,分別是「海運經濟展望」(SERC)、「船員」(SC)、「船舶資源回收」(SRC)、「航行安全及環保」(SNEC)、「船舶保險責任」(SILC)。
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亞洲船東論壇預定於下月在馬尼拉開會,將討論有關海員公約議題,議程安排表決通過STCW公約二○○二年修正版本。
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