游人今后可直接从新加坡本岛漫步到圣淘沙，入岛费比使用其他公共交通工具便宜至少一半。 衔接怡丰城和圣淘沙岛的跨海步行道（Sentosa Boardwalk）昨天启用，圣淘沙休闲集团估计，新设施启用第一年里有望吸引约200万人次使用。 当局希望它能鼓励更多人步行登岛，作为全新的休闲体验，同时也舒缓其他交通设施的客流量，特别是在即将来临的农历新年长周末。 使用这条约长700公尺的步行道漫步到圣淘沙的游人，每人只需付1元的入岛费，比乘捷运列车入岛（3元）和圣淘沙巴士的收费（2元）便宜。 目前开车入岛则每辆车平时收费6元（中午12时至2时及傍晚7时过后2元），周末全天7元，7时过后则收3元。 上岛游客创新高 为庆祝步行道的启用，昨天和今天使用步行道登岛的游客无需付入岛费。新设施昨午4时开放后的短短四个小时里，共吸引了3000人使用。率先前去参观步行道的680名公众也一个接一个排成直线，创下新加坡纪录大全的最长“脚链脚”（Foot-to-Foot chain）纪录。 副总理兼国防部长张志贤昨晚为步行道主持开幕礼时也带来另一个好消息，自圣淘沙云顶世界去年农历新年开幕后，登岛游玩的游客人数去年创下历来新高，超过1700万人次，比前年的620万人次激增了将近两倍。 圣淘沙集团主席吕俊旸医生说：“随着步行道启用，每小时可让多达8000名游客（单方向）漫步登岛，相信这将能提升访客的旅游体验，让我们在未来的日子里有能力应付更大的游客量。” 目前登岛的游客约有三分之一是乘捷运列车（Sentosa Express）入岛，另三分之一开车，其余则是搭乘缆车或巴士登岛。 跨海步行道全天24小时运作，走道末端才是收费区，只有登岛的游客须付入岛费。
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缆道系统今年动工 新设施耗资7000万元建造，是圣淘沙集团改善岛内外交通网络而推出的总值三亿元工程之一。 圣淘沙集团总裁巴克莱受访时透露，拟建中的圣淘沙缆道系统（Sentosa Cableway）将在今年动工兴建，预计会在两年后竣工。 有关工程会在接下来三四个月内招标。他说：“这个在岛内兴建的缆车系统将设有三个站，会贯穿客流量最高的主要景点，这是一项长期计划，预计需两三年落成。” 当局希望新缆车启用后，可减少岛路面上短程巴士的川行，把日益繁忙的交通量转移到“空中”，成为岛内的“绿色”交通工具。 昨天虽然下着细雨，还是有许多人扶老携幼撑着伞到步行道上参观。 经常带孩子上岛游玩的刘姓男子说：“以往我们都是开车入岛，车子停放在云顶世界停车场，一天要26元，步行登岛每人只需1元，以后会考虑多使用步行道。” 一家五口前来凑热闹的尤荣和（44岁，IT人员）说：“即使不到圣淘沙，以后也可以带孩子来这里走走玩玩。” 也是圣淘沙常客的林彩琳（36岁，自雇人士）说：“这里可以欣赏海景，拍照留念，美中不足的是，虽然步行道全程都有遮盖，但怡丰城和步行道之间却未设有盖设施，遇到雨天就得淋雨。”/ n- P- w; u% }7 W
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0 x" ]$ z9 k# c! |6 [tvb now,tvbnow,bttvb新落成的圣淘沙跨海步行道昨天在迷人彩灯和烟花照耀下闪亮开通，为游人提供多一个登岛途径。 |
發表於 2011-2-4 11:45 AM
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