沉 寂 一 時 的 歐 洲 hot hatch 戰 線 ， 踏 入 '09 由 德 國 代 表 Opel 率 先 開 波 ， 先 頭 部 隊 就有 Corsa 勁 版 OPC ， 勁 在 由 好 似 Mazda 2 的 代 步 車 仔 ， 經 OPC 大 搞 到 192 匹 馬 力 ，套 大 包 圍 成 部 賽 車 咁 誇 。 在 出 名 難 跑 的 紐 布 靈 （ Nurburgring 北 環 ） 圈 速 竟 然 可 以K.O. Golf GTI ， 仲 快 成 3 秒 以 上 ！ 不 過 最 癲 都 係  金 融 海 嘯 之 下 ， 都 敢 開 價 約 27 萬 ！ 來 勢 洶 洶 的 Corsa OPC 究 竟 是 否 如 傳 聞 中 堅 料 ？ 又 值 唔 值 呢 個 癲 價 ？ 今 次 《 搵 車 快 線 》 就 搵  高 佢 一 班 ， 仲 要 出 晒 名 狼 的 Golf GTI 及 S-GT 呢 2 部 hot hatch 王 同 佢 揪 過 ！
開 始 比 試 之 前 要 首 先 聲 明 ， 今 次 3 部 車 無 論 車 身 size 、 車 廂 空 間 抑 或 市 場 定 位 都 完全 唔 同 ， 首 次 到 港 的 Corsa OPC 車 身 只 屬 compact size ， 即 和 我 們  開 的 Yaris 、 Mazda 2 差 不 多 大 ； Golf GTI 就 屬 2.0 公 升 級 歐 洲 式 hot hatch ，唔 只 引 擎 排 氣 量 高 Corsa OPC 400c.c. ， 車 廂 空 間 亦 大 Corsa 一 個 碼 ； 最 後 「 掃 把佬 」 的 S-GT 則 是 由 傳 統 日 本 家 庭 房 車 變 種 而 成 的 激 辣 揭 背 跑 ， 體 形 最 大 、 內 籠 最寬 敞 。 所 以 要 3 部 車 鬥 好 座 、 鬥 籠 大 全 部 講 多 無 謂 ， 不 過 3 部 車 的 共 通 賣 點 係sell 辣 樣 好 飛 ， 因 此 今 次 比 試 只 會 集 中 火 力 鬥 大 隻 、 鬥 性 能 、 鬥 好 劈 ！
前 ： Opel Corsa OPC Spec.
引 擎 ： 1,598c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 192ps/5,850rpm
扭 力 ： 23.5kgm/1,980rpm-5,850rpm
傳 動 ： 6 前 速 手 動
車 重 ： 1,203kg
售 價 ： 約 $270,000
查 詢 ： Metro Motor （ 2760 8668 ）
中 ： Volkswagen Golf GTI Spec.
引 擎 ： 1,984c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 200ps/5,100rpm
扭 力 ： 28.5kgm/1,800rpm-5,000rpm
傳 動 ： 6 前 速 自 動
車 重 ： 1,335kg
售 價 ： $259,000
查 詢 ： Volkswagen Hong Kong （ 3698 9688 ）
後 ： Subaru S-GT Spec.
引 擎 ： 1,994c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 250ps/6,000rpm
扭 力 ： 34.0kgm/2,400rpm
傳 動 ： 4 前 速 自 動
車 重 ： 1,390kg
售 價 ： $245,500
全 線 都 有 OPC
可能 車 迷 對 OPC （ Opel Performance Center ） 比 較 陌 生 ， 但 其 實 OPC 是 Opel 的 一個 辣 改 部 門 ， 專 幫 旗 下 車 款 生 產 高 性 能 版 ， 由 車 仔 到 7 人 車 都 唔 放 過 ， 全 部 都 有 辣改 OPC 版 ， 情 況 就 有 如 M-Benz 的 AMG 和 BMW 的 M Power ， 改 車 之 外 更 會 籌 備 車 廠的 賽 車 項 目 。 辣 版 OPC 的 其 中 一 個 共 通 點 ， 就 是 全 部 車 都 以 藍 色 作 image colour， 而 且 一 律 只 配 6 速 手 波 ， 唔 掂 手 波 跑 車 免 問 ！
小 辣 Corsa OPC
引 擎 ： 1,598c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 192ps/5,850rpm
今次 新 車 激 試 的 主 角 ， 車 廠 的 入 門 細 車 Corsa 經 OPC 大 搞 後 用 一 副 1.6 公 升 直 四turbo 引 擎 ， 最 大 馬 力 高 達 192 匹 ， 0-100km/h 加 速 只 需 7.2 秒 ， 極 速 高 達225km/h 。
家 飛 Meriva OPC
引 擎 ： 1,598c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 180ps/5,550rpm
OPC連 家 庭 車 Meriva 都 唔 放 過 ， 一 樣 照 擺 副 1,600c.c. turbo 引 擎 過 佢 ， 經 辣 改 後 配6 前 速 手 動 波 箱 ， 最 大 馬 力 暴 增 至 180 匹 ， 極 速 220km/h ， 0-100km/h 8.2 秒 。
大 辣 Astra OPC
引 擎 ： 1,998c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 240ps/5,600rpm
性能 拍 得 住 Golf R32 、 Audi S3 等 頂 級 hot hatch ， 1,998c.c. 直 四 turbo 引 擎 馬力 大 到 240 匹 ， 更 設 IDS+ 懸 掛 底 盤 整 合 系 統 ， 0-100km/h 僅 需 6.4 秒 ， 極 速 隨 時飛 過 240km/h 。
惡 7Zafira OPC
引 擎 ： 1,998c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 240ps/5,600rpm
不要 以 為 單 是 hot hatch 先 有 OPC 版 ， 其 實 連 Opel MPV Zafira 都 一 樣 有 ， 大 大 部 7人 車 行 Astra OPC 副 直 四 turbo 引 擎 ， 240 匹 最 大 馬 力 ， 極 速 220km/h ，0-100km/h 7.8 秒 。
3 車 之 中 以 Corsa OPC 內 籠 最 靚 ，  盤 、 腳 踏 、 波 棍 樣 樣 精 美 ， 而 且 布 局 最 有 戰 鬥 格 。
雙 圓 式 表 板 簡 單 ， 引 擎 紅 區 轉 數 是 6,500rpm 。
鬥 上 山 勁 踩 ， Corsa OPC 只 要 波 波 盡 油 上 ， 一 樣 跟 到 前 面 兩 位 師 兄 。
6 前 速 手 動 波 箱 檔 位 準 ， 不 過 依 然 屬 歐 洲 一 貫 車 仔 的 長 行 程 設 計 。
車 價 先 
經 濟 唔 好 講 乜 都 假 ， 3 部 車 未 埋 牙 之 前 最 緊 要 先 車 價 ， 3 車 雖 然 size 有 別 ， 不 過 最 貴 竟 然 是 新 到 港 、 size 最 細 的 Corsa OPC ， 雖然 代 理 暫 時 未 有 實 價 ， 但 估 計 賣 27 萬 左 右 ， 絕 對 唔 平 。 不 過 從 另 一 方 面 睇 ， 3 車中 佢 內 籠 手 工 最 好 ， 而 且 單 是 對 名 廠 Recaro 皮 桶  已 值 2 萬 ， 加 埋 跟 車 已 經 有 大 包 圍 ， 計 落 條 數 都 算 值  ； 中 間 價 位 就 有 Golf GTI ， 有 齊 DSG 波 箱 及 18 吋 胎 軨 ， 現 時 只 賣 25 萬 9 ， 比 上年 平 足 3 萬 以 上 ； 車 價 最 抵 玩 ， 就 是 「 掃 把 佬 」 S-GT ， 有 齊 turbo 四 驅 ， 自 動 波版 只 賣 24 萬 5 ， 而 且 唔 嫌 08 年 車 舊 ， 現 時 代 理 更 有 多 部 08 年 製 造 貨 尾 ， 優 惠 價只 需 21 萬 5 ， 棍 波 版 更 誇 張 到 賣 20 萬 9 ， 若 果 純 鬥 靚 價 ， 呢 期 買 GTI 同 S-GT 認真 抵 到 爛 ！
車 尾 底 diffuser 惡 到 爆 ， 超 型 倒 三 角 死 氣 更 是 Corsa OPC 特 徵 。
全 車 大 玩 倒 三 角 車 身 concept ， 唔 只 霧 燈 位 ， 連 兩 邊 側 鏡 一 樣 三 角 形 。
17 吋 合 金 軨 ， 配 215/45 跑 胎 ， 原 裝 胎 已 夠 劈 有 餘 。
留 意 車 尾 燈 位 置 ， 除 燈 影 design 靚 ， 最 特 別 是 燈 殼 經 過 熏 黑 。
港 男 選 舉
買 跑 車 最 緊 要 部 車 outlook 夠 型 性 能 夠 辣 ， 約 齊 3 部 車 在 西 貢 滿 記 對 面 停 車 場 集 合 ， 3 個大 隻 港 男 齊 齊 泊 表 位 等 埋 位 ， 並 非 筆 者 有 心 畀 面 新 車 Corsa OPC ， 而 係 佢 個 樣 實 在最 誇 ， 車 仔 細 細 但 肌 肉 感 最 強 ， 頭 尾 沙 板 肌 肉 更 誇 張 到 爆 晒 出 ， 前 後 泵 把 位 又 用 埋 極 惡 鯊 魚 鰓 ， 而 最  命 係 個 車 尾 大 pat pat ， 襯 埋 個 diffuser 配 倒 三 角 中 出 死 氣 喉 ， 惡 到 似 賽 車 多 過似 街 車 ， 情 況 就 似 足 細 細 粒 Juno 練 大 隻 追 嬌 變 型 過 程 ， 引 到 沿 途 無 論 Type R 定 Evolution 的 飛 仔 經 過 都 忍 唔 住 要 兜 入 停 車 場 望 佢 ， 呢 鋪 OPC 辣 樣 玩 到 咁 大 ， 出  唔 短 時 間 的 GTI 和 S-GT 放 隔 籬 自 然 得 個 擺 字 。
S-GT 及 GTI 外 形 比 較 房 車 化 ， 反 而 細 小 的 OPC 設 計 就 用 上 誇 張 包 圍 ， detail 位 亦 更 多 。
OPC 突 爆 勁
OPC 版 Corsa 引 擎 設 over boost 功 能 ， 只 要 sensor 感 應 到 你 full throttle 踩 油 ， 就 會 一 瞬 間 啟 動 ， 將 扭 力 提 高 約 15 ％ ， 並 持 續 約 10 秒 時 間 。
S-GT 尾 段 癲
2.0 公 升 EJ20 turbo 引 擎 ， 3 車 中 馬 力 最 大 ， 跑 大 直 路 佢 最 快 ， turbo 一 到 公 里 表 上 到 好 似 轉 數 表 咁 快 ！
GTI 闊 power band
2.0 公 升 FSI turbo 引 擎 ， 3 車 中 最 易 用 ， 峰 值 扭 力 的 28.5kgm 可 用 範 圍 最 大 ， 勁 到 由 1,800 轉 飛 到 5,000 轉 都 咁 大 力 。
長 命 斜 谷
講 外 形 Corsa OPC 晒 彩 ， 但 實 戰 佢 又 頂 唔 頂 得 住 GTI 同 S-GT 兩 位 大 師 兄 ？ 由 停 車 場 轉 番 出 西 貢 公 路， 之 後 再 右 轉 上 菠 蘿 輋 大 斜 路 ， 行 最 頭 的 S-GT 忍 唔 住 爆 住 上 ， 一 個 2 波 爆 turbo即 飛 住 去 ， 跟 住 佢 的 Golf GTI 亦 唔 輸 蝕 ， 齊 齊 盡 油 追 住 飛 ， 而 跟 在 最 後 Corsa OPC 的 筆 者 自 然 唔 可 以 失 威 ， 即 時 3 波 拖 落 2 波 爆 轉 上 ， 但 最 估 唔 到 Corsa OPC 雖 然 只 用 1,600c.c. turbo 引 擎 ， 但 度 力 一 都 唔 差 ， 2,000 轉 左 右 已 經 開 始 有 料 ， full throttle 上 到 成 6,000 轉 度 力 更 誇 到 連 盤 都 會 左 右 搶 ， 畀 佢 嚇 嚇 老 虎 蟹 都 捉 實 盤 ， 快 手 再 推 上 3 波 追 ， 好 輕 鬆 已 經 跟 番 前 面 部 Golf GTI 。 不 過 遇 到 前 面 慢 車 3部 車 齊 齊 「 耷 」 完 再 起 ， 細 c.c. 的 Corsa OPC 長 命 斜 2 波 跌 低 過 2,000 轉 再 踩 ，明 顯 就 唔 及 GTI 及 S-GT 起 得 快 ， 尷 尷 尬 尬 等 轉 數 途 中 ， 已 慘 被 放 離 2 個 車 位 。
Corsa OPC 劈 彎 好 玩 過 癮 ， 彎 前 重 收 拖 波 入 彎 ， 出 彎 畀 油 車 尾 會 跣 住 行 。
為 減 磅 Corsa OPC 不 設 士 啤 胎 ， 尾 箱 側 位 置 就 有 臨 時 輪 胎 充 氣 電 泵 。
佔 全 車 頂 4 分 2 面 積 玻 璃 天 窗 ， 可 完 全 開 啟 使 用 。
Corsa OPC 後 座 空 間 未 算 太 細 ， 而 且 特 別 將 車 頂 位 置 加 高 ， 所 以 幾 窄 都 不 會 頂 頭 。
全 真 皮 Recaro 桶 形 座 椅 外 形 靚 承 托 力 高 ， 但 後 座 上 落 就 較 為 麻 煩 。
慢 熱 彎 王
長命 斜 狂 轟 一 段 ， 筆 者 已 經 可 以 證 實 廠 方 冇 吹 水 ， Corsa OPC 的 192 匹 馬 力 絕 對 足 料， 引 擎 由 2,000 轉 打 後 飛 到 6,000 轉 都 是 發 力 範 圍 ， 而 且 度 力 好 線 性 咁 爆 ， 一 般Mini 仔 、 206GTI 要 埋 佢 身 絕 對 難 ， 我 更 擔 保 佢 連 原 裝 Golf GTI 都 一 定 咬 得 實 。但 若 然 條 路 又 長 又 直 ， 想 再 追 S-GT ， Corsa OPC 就 只 可 以 講 句 未 夠 馬 。 幾 經 辛 苦終 於 捱 完 大 斜 路 ， 上 到 又 窄 又 多 彎 山 路 ， 帶 頭 S-GT 可 謂 去 到 主 場 ， AWD 四 驅 見 彎就 劈 ， Golf GTI 好 彎 易 特 性 亦 顯 露 無 遺 。 住 前 面 兩 部 彎 王 起 勢 勁 劈 ， 住 Corsa OPC 自 然 想 追 ， 不 過 雖 然 Corsa OPC 夠 馬 又 有 racing Recaro 桶 凳 ， 但 車身 重 心 偏 高 是 事 實 ， 筆 者 自 然 唔 敢 貿 然 亂 劈 ， 不 如 慢 慢 摸 清 部 新 車 個 底 仲 好 。
Corsa OPC 劈 彎 ， 入 彎 好 快 ， 但 避 震 行 程 幾 長 ， 傾 側 度 唔 算 少 ， 住 佢 飛 要 慢 慢 摸 ， 慣 佢 側 住 入 彎 後 ， 先 會 畀 到 你 信 心 佢 撐 得 住 。 放 膽 再 加 快 車 速 ， 你 先 會 知 原 來 Corsa OPC 極 限 唔 細 ， 出 彎 大 油 門 更 叻 到 識 有 限 度 甩 尾 ， 不 過 論 易 程 度 要 同 前 面 兩 個 大 師 兄 鬥 ， 除 非 你 技 術 高 超 ， 否 則 同 技 術 人 S-GT 或 Golf GTI 一 定 可 以 快 放 Corsa OPC 5 個 車 位 以 上 ！ 易 程 度 就 以 配 DSG 波 箱 及 彎 路 極 限 超 大 的 Golf GTI 最 高 ， 避 震 setting 亦 最 好 飛 ， 基 本 上 有 車 牌 就 舞 得 掂 ； S-GT 就 需 要 有 四 驅 技 巧 ， 要 識 定 住 油 門 入 ， 篤 住 油 門 出 ， 用 盡 四 驅 最 大 優 勢 ； 最 難 得 快 就 一 定 是 Corsa OPC ， 但 相 反 若 你 鍾 意 尋 求 刺 激 個 人 又 夠 術 ， 駕 駛 樂 趣 就 一 定 是 Corsa OPC 最 高 。 |
發表於 2009-3-3 03:47 PM
| 
發表於 2009-3-3 04:32 PM
|