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歐洲航天局(ESA)決定取消將退役的赫歇爾太空望遠鏡撞向月球的決定，而讓其在太陽軌道上自生自滅。但月球並未因此逃脫被撞擊的命運，完成任務之後的GRAIL探測器預計將於12月18日撞擊月球。公仔箱論壇9 q8 V; k. n: i- K0 U
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" U4 Y5 j# Z) e4 u0 B" o0 c公仔箱論壇赫歇爾太空望遠鏡原本預計於明年三月份耗盡所攜帶的冷卻液氮，從而停止工作。處置該航天器的辦法之一是讓它撞向月球，就像2009年的LAROSS探測器一樣。與那次撞擊一樣，赫歇爾望遠鏡也將把月球極地的物質揚起，與此同時，月球勘測軌道飛行器將對這些物質進行分析。如今撞擊月球的任務落到了GRAIL探測器身上。公仔箱論壇2 ]3 x' }8 C' H7 l+ D$ A$ ~& r
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美國航空航天局(NASA)將在周五的簡會上提供有關GRAIL探測器撞擊的更多信息，而GRAIL(GRAIL為“重力恢復和內部結構實驗室”的縮寫)團隊仍在繼續模擬撞擊的場景，並試圖將撞擊地點控制在月球勘測軌道飛行器的視場之內。這對探測器的燃料正逐漸耗盡，首席研究員瑪利亞·朱伯(Maria Zuber)說，他們每天必須進行三次演習，以保證飛行器不自行撞向月球。今年早些時候，這對探測器已經從距月球55公里的主要工作軌道下降到了23公里處，而本週又降到了11公里高度，因此也獲得了許多高分辨率的數據。+ k8 X+ ^9 |5 j( K& z3 Y# s2 M
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GRAIL探測器提供了有關月球內部結構的細節，精細程度前所未有。這對探測器在圍繞月球運行的時候，互相通過無線電信號進行聯絡，調整彼此的距離。微小至每秒50納米的距離變化都能夠探測到。上週，GRAIL團隊披露了他們獲得最詳細月球重力地圖的過程，並證實月球的內殼在無數的撞擊下幾乎成為細粉狀。當探測器撞向月球的時候，將為我們提供更多詳細的信息，初步預計撞擊將在北京時間12月18日凌晨3:28進行。tvb now,tvbnow,bttvb Q4 f0 T9 x5 q" h
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LCROSS探測器(月球隕坑觀測和傳感衛星)的撞擊曾經證實，在月球南極永久陰影區的一個隕石坑中，存在有水冰和揮發物。此次GRAIL的撞擊將檢驗這一觀測結果。
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本週，赫歇爾望遠鏡的團隊在官網上稱：“撞向月球是可行的選擇，但成本高於將其置於日心軌道的選項。歐洲航天局決定無限期地將赫歇爾望遠鏡'停放'在圍繞太陽的軌道上。”
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9 ~2 r+ h, o# @$ a& F2 I赫歇爾望遠鏡處在圍繞L2平動點的軌道上，該軌道並不穩定，因而需要常規的“維護”。因此，當液氮耗盡之後，赫歇爾望遠鏡將被置於不需要維護的軌道上。這一方案較之讓它撞擊月球的成本更低。或許數百年之後，赫歇爾望遠鏡將不能維持在新的軌道上，也有人預計它可能會在某個時刻撞向地球。% b+ e8 ~5 y# B) X' H/ ?
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對於擔心GRAIL探測器會“傷害”月球的人來說，大可不必杞人憂天。只要看看過去發生過，而且還將持續下去的各種小行星和流星體的撞擊，它們並不會對月球的運行軌道產生不良影響。tvb now,tvbnow,bttvb% g$ j! W% s( V* U1 o4 E$ h
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正如LCROSS主要研究者托尼·科拉普雷特(Tony Colaprete)所說，“我們對月球所做的一切，實際上每個月中都會自然發生4次，不管我們在不在那裡。唯一的不同點是LCROSS瞄準了固定的位點，Cabeus隕石坑，”而物理定律決定了撞擊的影響是微乎其微的。儘管半人馬座火箭撞擊月球所揚起的風化層物質重達350噸，但“撞擊的影響比波音747飛機的飛行中，乘客眼睫毛掉到地板上所產生影響的百萬分之一還要小。 ”科拉普雷特說道。兩個GRAIL探測器的體積約為洗衣機大小，其影響與半人馬座火箭比起來更加微不足道。 |
發表於 2012-12-21 12:08 PM
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