政府就未來鐵路發展提出七個地區性優化方案，其中影響最廣泛的方案是把現有港島線一分為二，以東涌線接駁擬建的北港島線、再連接現港島線東半部，又把將軍澳線由北角站向西延伸連接港島線西半部，形成兩條新鐵路走廊，既能疏導人流，也令新發展區與舊區的距離縮短，日後由東涌直達柴灣只需五十二分鐘、將軍澳寶琳至堅尼地城僅三十三分鐘，不過，現時一線直通的港島線東、西兩端卻被「打斷」，天后不再直達炮台山，乘客要在北角轉車，帶來不便。9 y) U2 C0 Y, X2 j1 j
www.tvboxnow.com. p5 Q+ T1 b1 x" c
政府會進行為期三個月的諮詢，港府委託顧問進行的研究指出，港島線在二○一一年每日平均客量約八十三萬人次，至二○三一年將上升至一百四十萬人次，在港島北岸增設鐵路，將可分流過海客量及港島線的負荷。而北港島線可考慮以「換線」或「交匯」方案進行。* g& b: R% e% @! C \
tvb now,tvbnow,bttvb5 x1 T3 F& V! L( L$ J8 g# N
「換線」會把現有的港島線一分為二，先是將東涌線由香港站向東延伸，經未來北港島線的添馬、會展、銅鑼灣北站，再連接港島線東半部（即炮台山至柴灣站一段）。而將軍澳則由北角站向西延伸，接港島線西半部（即天后站至上環站一段)，待西港島線通車後，更可延至堅尼地城站。. K: a7 P6 a- ?" j% ~
# x1 S( x' w* Q' C K
交匯方案較簡單
( g) {. S+ ~7 z& U5 x0 Q) ~「換線」的最大好處，是增加東涌線及將軍澳線直達港島北岸的車站數目，顯著提升兩條新鐵路的吸引力，而且將港島線分拆成兩條新鐵路走廊，長遠有助減低出現鐵路樽頸的機會，但把現有港島線分拆，港島東居民日後不能直達灣仔、中環等地，來往炮台山與天后站需在北角轉車。
; V; u9 p& U6 b) G( b/ ~# x. ^0 A: b公仔箱論壇
4 B! C# o* S$ J$ [www.tvboxnow.com至於「交匯」方案則較為簡單，主要是東涌線由香港站開始向東延伸，將軍澳線由北角站向西延伸，兩線「瓜分」日後的北港島線，並於添馬或銅鑼灣北站換乘。方案不影響現港島線，但對鐵路網絡紓緩作用較間接。
5 z( \, W2 X0 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb4 ^. G$ R8 n, h7 }; P8 U
運輸及房屋局副局長邱誠武表示，七個方案主要涉及新建平衡路線、延長現有鐵路線及增建車站，以增加鐵路網絡運載能力，港府沒有特定立場或取向，待吸納各方意見後，再草擬二○三一年以後的全港性長遠鐵路發展藍圖。" P& }- |' s3 d' z# E
5 K) g( M/ i3 O+ W+ A1 u) c5 l公仔箱論壇公仔箱論壇 r9 \- D9 Y- I) A: R
. j0 P9 s& m- g. Z5 I
公仔箱論壇+ Q2 v- R- g Q @6 A0 t
www.tvboxnow.com( L, G9 S( G( F) \' E
港府為鐵路發展展開為期三個月的諮詢，提出七個方案。: }! I8 a, B3 y: e: t; w
! y5 Q2 t$ H9 G* C: M2 Y- Qwww.tvboxnow.com
# o3 R+ A; r0 F! N6 Rtvb now,tvbnow,bttvb北港島線兩大鐵路方案
( Z1 j+ e: D" x0 F: r6 y% U) [0 Qwww.tvboxnow.com「換線」方案雖有助紓緩港島線客流，但同時也打斷港島東、西兩端的鐵路聯繫。, M7 @ p3 \8 g
tvb now,tvbnow,bttvb& f* s! @/ B% U" s6 H
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 |) i" v7 o) K, v
「交匯」方案不影響現有港島線。公仔箱論壇+ e5 A m, M$ n0 m" a
|
發表於 2013-2-22 05:27 AM
| 
