[香港] 機件凸出46.8mm 南港島綫急補鑊 國產車隨時出軌 港鐵恐超支逾億

felicity2010

* D, r# O0 [/ p  d2 _www.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb  l4 U1 W* w, q3 O) V0 c
機件凸出46.8mm　南港島綫急補鑊  國產車隨時出軌　港鐵恐超支逾億* |+ `( e4 Z! v
公仔箱論壇$ L1 i/ j$ X+ k

- B' K) o: }# k- `9 v; m. ~4 {; M! T! `tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# m1 u; V- ]$ k
■列車因部份機件凸出，行車時或會撞到周邊裝置。（紅圈為機件凸出的大約位置）
+ k0 A  {; y: u8 e- L$ c. ]
8 f1 K; x/ O8 U- U公仔箱論壇                                                                                                                                                                           + V7 Z* r, Y' I8 m* d8 H
【本報訊】港鐵南港島綫預定於2015年通車，《蘋果》獲得的港鐵文件顯示，該綫訂購的國產無人駕駛列車，在設計上出錯，行車時可能撞到旁邊的裝置，以致出軌；港鐵現正設法補救。有資深工程師指出，錯誤涉及人命安全，難以原諒；而修正錯誤可致延遲通車一年、超支數以億元計。但港鐵發言人否認出現安全問題或延誤。記者：伍雅謙　盧勁業                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               - [- A1 i+ H  `0 s
南港島綫將採用無人駕駛的每部三卡列車行走，港鐵於2011年向中國長春鐵路車輛公司訂購10部列車，涉資5.41億元。港鐵消息人士指出，有關列車在設計上出了重大問題，現正尋求解決方法。港鐵內部文件顯示，列車部份機件，包括車軸軸承箱（俗稱「啤鈴箱」）和齒輪箱，均超出了「列車動態限界」。
1 ^2 E2 F1 p) ~2 ]3 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
* a3 z+ E, x7 x) U' I" RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有熟悉鐵路運作的資深工程師解釋，「列車動態限界」是鐵路上預留的行車空間，以確保列車行走時的擺動，在任何情況下都不會撞及旁邊的裝置，「碰到就可能出軌，呢個係行車安全不可侵犯嘅界限」。" _$ a1 |! f) A$ L
不過，文件顯示南港島綫列車的啤鈴箱和齒輪箱，分別超出上述限界最多達46.8毫米（mm）及25.8毫米。該工程師指，凸出的啤鈴箱，有可能碰到管道兩側的電線、石屎槽蓋、信號燈等；而凸出的齒輪箱則可能受路軌上的碎石或積水影響運作。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            公仔箱論壇0 h, B2 s* v: z
「政府要交代點樣問責」                                                                                                                                       
+ R6 B' U  U; ^www.tvboxnow.com
( ]5 U; o! S0 |該工程師表示有關錯誤極難修正，因南港島綫部份路段的基建部份已完成，不可能為遷就列車凸出的機件，而改動土木工程；若更改列車設計，則相當繁複，「等於重新設計過列車，係大工程，設計完仲要測試一輪先可以行車」，動輒需要三年時間，若由現在起計，最少要延遲通車一年。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" r  F6 A/ L8 `' h1 T7 [. h# Z6 a
有港鐵工程師8月中曾提出補救方案，建議降低標準、更改限界，又警告若不更改限界，將需重新設計有關系統，影響列車生產，可令整個南港島綫項目拖延一年。不過，有關建議已於本月初被港鐵總機電工程師梁志立否決，指該建議未有顧及各種可能性，需重新計算和討論。問題至今未有解決方案。立法會交通事務委員會副主席范國威批評，港鐵把關不力，並指若延遲通車，等同浪費公帑，港鐵應向公眾解釋原因及修補方案。                                    TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. Q$ F8 Z3 m4 Z. ^% y+ Q4 ?* S
公仔箱論壇7 O* }) Q/ D$ I, v
tvb now,tvbnow,bttvb4 \% L2 o- S/ o; a" E
6 a' @; H9 l$ i* Q& Z! x

' {& ^" Q' r' j! e3 y公仔箱論壇
2 N% G3 ^- O2 W) Y■啤鈴箱（紅圈示）凸出或會碰到管道兩側的電線。
- p( ^# {7 y- d! etvb now,tvbnow,bttvb
- g1 K& [2 D" v/ g
% B$ ?( {# A. m. i: e+ _  h- Stvb now,tvbnow,bttvb港鐵否認出問題及延誤             : x) u' y: {; @) ]2 A5 r
                                                                                                                           . W1 g$ k. L9 P$ W1 O' D
公共專業聯盟創會主席兼工程界選委黎廣德稱，若延誤通車一年屬相當嚴重的事故；南港島綫由政府出資，政府又是港鐵最大股東，延遲通車導致的超支賠償，需由公眾負擔，「政府要向公眾交代點樣問責，有冇得追究番港鐵」。黎又指自兩鐵合併後，不少資深工程師離職；而近年港鐵積極發展內地及海外業務，質疑港鐵將資源調往外地，令本地技術人才出現真空。
0 r' J. O5 ^1 A$ H不過，港鐵發言人回覆查詢時，否認設計上出現安全問題，指新列車現已進入生產階段；按目前估算，南港島綫可在預計的成本內完成，並於2015年啟用。                                    tvb now,tvbnow,bttvb# Z% V* c. h/ F: F. ^/ M! A

0 P0 A+ ~8 @5 Q: l/ w. w# ?! S2 ~5 Mwww.tvboxnow.com
( Q; S' d5 L! x公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb0 n% K6 ~4 B; y* W& x
/ W8 e# i5 O& F& y& d* L  K
■受列車設計影響，港鐵南港島綫或延遲通車tvb now,tvbnow,bttvb: m* u4 K8 w" z9 n. `' R

: B5 R8 k/ Z0 m$ Zwww.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb+ t; M. @) S1 ?% `

felicity2010

安全備受質疑　港鐵仍增購tvb now,tvbnow,bttvb$ D' y% K7 P7 F: Q* M$ }* L# H9 }5 T: `
- I0 o3 U5 k& R6 L7 z

0 X: r, s6 [6 w# j+ m$ @, i公仔箱論壇■港鐵南港島綫採用無人駕駛列車。
' b5 l- g* ~: j; T0 ?2 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ q1 u0 s4 a6 u/ T6 o
                                                                                                                                                                                                                www.tvboxnow.com4 ?% _: n2 H" c2 t5 t& h/ X6 S/ x* V
【本報訊】港鐵採用的中國製列車，安全性及質素廣受外界質疑，但原來港鐵已在爭議聲中，悄悄增購國產列車至32部，包括加入現有車隊的22部，以及將用於南港島綫的10部。
% P. m4 _( j  \; P" rtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇. H' n1 ^& ^9 b9 Y3 e( M
港鐵2008年公佈首次訂購了10部國產列車；首部於2011年抵港後，已傳出檢查人員反映列車有多項瑕疵，「公司高層大為不滿，甚至要（生產商）直接派人由長春嚟九龍灣車廠整車」。同年11月試行時，列車在自動駕駛模式下「衝燈」；12月正式投入服務三天，即發生故障，一度叫停；其後又被發現車廂漏水、車門難對正月台幕門、扶手吊環脫落等問題。在使用國產列車約半年後，港鐵內部檢討指出了列車的不少問題，並曾發生較嚴重的停電事故。
/ U- L* s5 q  E8 Y7 k( ntvb now,tvbnow,bttvb
2 d* ^! f; K7 E8 f) w公仔箱論壇                                                                                                                                              ( a0 B1 b! U- f
員工質疑採購有政治動機                                                                                                                                       
9 U, i" x! Z: d) O- P# _www.tvboxnow.com
2 @* t2 U' A7 V4 L* e本報獲得的文件透露，一部列車在調景嶺站掉頭時，有車卡突然停電，連緊急照明也沒有，漆黑一片，幸好當時列車並無載客，否則相信會引起恐慌；列車立即暫停服務以維修，機電署也十分緊張這事。
+ J5 v& X; y  t' ~tvb now,tvbnow,bttvb港鐵對國產列車似乎不欲多談，除了當初向長春鐵路車輛股份有限公司訂購的10部列車外，其後只向傳媒提過會增購四部、及為南港島綫訂購10部車。但原來港鐵已悄悄增加國產列車至32部。
2 q. G( d3 o# Z' X- E: k有港鐵員工認為，國產列車價錢不便宜，需「執漏」的地方較多，質素比不上韓國、西班牙等的列車，質疑採購是否有政治動機。港鐵發言人回覆查詢時表示，新購買的列車在投入服務前都必須通過安全及服務表現測試，並獲機電工程署審批才能運行；該批新列車的服務表現，與其他列車剛投入服務時的表現大致相若。                                    www.tvboxnow.com1 N" _" h( z3 h, H0 Y

; T: U, u( C3 g, ]( u' k! v公仔箱論壇
* F: u/ u4 {  z  F  e0 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。逃生門設計錯　改動有瑕疵
- ^" j* W, x, S1 T. G) ptvb now,tvbnow,bttvbwww.tvboxnow.com2 ~4 W0 t$ J3 O) Y. H" w7 Y

" w% a% ]; V2 r* o: `9 L" W* iwww.tvboxnow.com* c- z# Z5 Q9 S9 ~
■逃生門應向側面趟開然後伸出踏板，惟趟門過闊開啟受阻（左圖），港鐵將逃生門改為與踏板一同下落，但踏板放下後不能自動合上（右圖）。
6 Z4 E! V. l% N& {- R% Q5 ltvb now,tvbnow,bttvb
% W4 H# v7 T# i* h) e: X" gwww.tvboxnow.com                                                                                                                                                                                                               
& v) f+ ~" u, Ztvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】港鐵列車「計錯數」已非首次，現時使用的國產列車，也曾因超出「列車動態限界」，以致車頭逃生門無法完全趟開，令落客踏板不能伸出；結果要放棄趟門，改為將整道門向前放下。
7 O  ~4 i' \% k+ G/ {/ _) ~公仔箱論壇
4 `/ F9 F  W3 D4 O( b5 s/ b8 i有港鐵員工指出，列車在車頭及車尾均設有逃生趟門，遇上緊急情況，只要打開趟門，放下連接另一列車的踏板，便可讓乘客經另一輛列車接走。不過，在測試國產列車時，就發現逃生門向側面趟開時，會碰到旁邊管道，無法完全開啟，以致踏板無法伸出。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           公仔箱論壇- B/ R  [) R# |
踏板放下後不能再合上                                                                                                                                        公仔箱論壇& B- ]+ R& i0 _! o4 N) h

2 F9 ~+ W; a" n3 \' }+ p" E公仔箱論壇港鐵為盡快讓列車投入服務，暫時放棄趟門設計，改為將逃生門連同踏板一同向前伸落。但這改動有缺點，一來只可讓乘客落車，而不能直接連到另一輛列車上，二來逃生門放下後，不能再合上，須合四人之力抬走。% o8 I1 P/ c% C; x# D
有業內人士指出，港鐵吸取是次教訓後，曾特地從英國聘請專業人士來港，教授內部工程師有關「列車動態限界」的知識；豈料在南港島綫再次出事。