據經濟之聲《天下財經》報道,從7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運作圖。調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對,其中高鐵動車佔到一半以上,成為鐵路運輸新主力。然而,天下財經最近一段時間觀察發現,雖然暑運即將來臨,但是高鐵的上座率似乎並不高。
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部分高鐵余票近五成公仔箱論壇8 `* y: v. s6 i) _0 X) T# W' L8 |
5 [5 ~8 M) m5 l) q; H; T# U4 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 昨天下午五點左右,記者在12306網站上查詢發現,臨近開車,不少車次的高鐵車票還有剩餘,有的余票甚至高達近兩百張。而繼續查詢就能發現,這似乎是普遍現象。比如,今天早上北京到上海的高鐵車票,在昨晚查詢時還相當富餘。公仔箱論壇! q4 f* `# H, m* T4 B- \3 {
/ [3 t8 h8 R' h) } DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 鐵總電話訂票語音:G105次,到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)438張。
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438張,這要超過高鐵列車載客量的一半。顯然,受發車時間和線路的影響,不是每趟車的余票都如此誇張,但記者電話諮詢12306客服發現,高鐵車票富餘卻是不爭的事實。公仔箱論壇7 k: W! `: o: q7 [7 z$ k8 C/ V
1 g% y+ D! k* n1 a" j- ktvb now,tvbnow,bttvb 鐵總客服:您好先生,目前看大部分車都還是有票的,像這種高鐵,您看網站上如果有票,能提交的話照樣能買到。www.tvboxnow.com. N- m/ c- W+ o, o9 D/ Z2 `5 `
* u0 o+ M1 y. j6 ` 上座率跟價格負相關
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: L# q0 [( g0 u' W$ M' p8 Z9 k 記者還發現,價格相對便宜的動車,余票要少得多。www.tvboxnow.com6 N$ o# o& A' w- H! V
6 x5 t S4 M: K# Y% W' Rtvb now,tvbnow,bttvb 鐵總電話訂票語音:D315次到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)21張。/ J* [' w7 z% V
' V. E; m" b3 C( ]8 K" h+ t 與此同時,更便宜一些的T字頭和K字頭車票,卻是一票難求。比如,記者昨晚搜索了今天北京到廣州和北京到上海的所有快速、特快列車,硬座都是無票狀態。& L2 M3 i1 c8 |$ d* C
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雖然鐵路客票供求複雜多變,簡單的對比説明不了所有問題,但這至少可以證明,較高的價格,導致了高鐵較高的“空座率”,這就又回到了大家議論較多的高鐵票價打折的問題上。不過記者發現,除了少量的商務座和一等座有八折優惠外,面對富餘的車票,高鐵二等座的價格依然紋絲不動,經常乘坐高鐵的趙先生,認為這是資源浪費。
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# p% P! b) t% {1 e' K+ a 是否是資源浪費?
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P" Q/ q$ ~8 `+ ~& D+ swww.tvboxnow.com 趙先生:節假日他可以正常賣,因為那個時候肯定是供不應求,如果説是淡季的話,我感覺應該打折,因為空著也是空著,肯定造成資源浪費了,不太合理。
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可是,有著“高鐵代言人”之稱的中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕卻並不這麼認為。www.tvboxnow.com' I+ X* [' e! {" R% H
, y7 U* C# l% K2 p# C+ gtvb now,tvbnow,bttvb 王夢恕:這不是浪費,因為我們的整個運輸是分散性牽引,不是集中牽引了。有四個機組在裏面的,到時候減一台就完了,不會有太大浪費。
Q r% `/ w$ dtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' R4 h2 V# s1 l5 n. d# x- w
王夢恕這是從技術上的解讀,不過,旅客從市場的角度分析認為,中鐵總不讓票價浮動,在上座率不高的情況下,還要加開高鐵車次,似乎還有其他的考慮。
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7 q5 q9 C8 p9 b 趙先生:旅客他是不是就像控制這個價格,怕價格調下來就上不去了,他想慢慢把這些普通列車住近淘汰了,還是一家壟斷。
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對此,王夢恕回應,沒有什麼其他的考慮,高鐵的成本就在那兒擺著,票價超過七折就要虧本兒,而且,上座率低也不見得就是壞事兒。www.tvboxnow.com( @+ @5 \1 r4 D" T. F9 |1 p
# r5 ]" S, a U3 s) O9 Ntvb now,tvbnow,bttvb 王夢恕:少就少,那沒辦法。這樣空著也好,就是大家可以做欣賞用,就是大家不要坐那麼慢。
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% j. y# t8 {% h9 ]1 Ztvb now,tvbnow,bttvb 評:“空著也要空著”道理何在? F* N% M/ R7 w& v
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“高鐵列車內置幾組發動機,上座率低了,關個發動機就行了,不會造成資源浪費。”這樣的説法看似邏輯嚴謹,實則十分唬人。眾所週知,高鐵線路是國家規劃,納稅人出資。既是如此,就要保證效能的最大發揮,車廂空了,運作效率從何談起,沒有效率,又如何不是浪費呢?所以,我們真的要問一句:“空著也要空著”,究竟道理何在呢?公仔箱論壇9 m8 O# \6 n0 F
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% m: |. h+ p9 g6 R3 ttvb now,tvbnow,bttvb 網評
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& J' S4 Q( w/ m3 |3 W公仔箱論壇 @揚子：原來高鐵還有這用途！6 `# t J9 t/ b2 F
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@派大星有肚臍眼：這是嚴重的資源浪費。不是每個人都願意擠普通列車，都是因高鐵票價太貴。適當返利於民，有什麼不好？
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@眼睛裏是海：想想普通列車上的擁擠，想想高鐵的閒涼，適當的降價可以增加一批有能力的消費者乘坐高鐵，同時緩解普通列車的壓力，減少一票難求的現象，避免浪費資源才是利國利民之策。. p9 j; e8 s2 Q' U& ` {7 v5 M
2 u) y; w1 N# T, N/ B3 ~3 r( w3 A- G公仔箱論壇 @三輪車裸夫斯基：作為公共交通基礎設施的組成，如果用高價來限制某些群體明顯就是一種不公平的體現。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 R; U" [, U: P% b8 {, b$ P
$ K, Y8 J5 I* ?0 F* h$ rwww.tvboxnow.com @格子不壞：空著也好，坐高鐵不用弄得像普快一樣，臟亂差。1 n1 m) a/ W" f) i/ y; m/ z2 L9 G: P
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@瘦竹竿菇涼：高額的票價和大量的空座之間的矛盾，專家不應該好好思考一下嗎？. }; i! l$ L) T/ u
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@順其自然：空著欣賞用，那還要高鐵幹嗎？説這話有沒有想過那些為生活四處奔波的打工者們？ |
發表於 2014-6-18 09:11 AM
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