高檔的士研設公司專營權 賞罰制管司機僱員學者議員憂壟斷4 ]) T& B0 x! k6 N& Q
1 |5 e6 F, N% U% {* B0 `tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇$ h' i; }2 N9 ]: m% Z- e2 Z
9 S! G! y! u$ K$ v9 |; F
最近進軍本港的電召汽車手機應用程式Uber(優步)服務，令的士服務質素惹關注。運輸及房屋局長張炳良早前透露，年底敲定檔次較高的優質的士服務細節，局方在最新立法會文件披露，將破天荒研究向公司批專營權，管理優質的士，以改善業界因「個體戶」而難以集中管理的情况。獲批專營權的公司須向運輸署負責，表現未達標或受署方懲處，司機則受僱於專營權公司，可受賞罰制監管。公仔箱論壇8 D( b3 J1 Y2 `0 ]5 o( p% _4 [
3 w+ r; [* f8 o: }
運房局最新數據顯示，目前已凍結的 18,138個的士牌由9000名牌主持有，即每名牌主平均持2個牌照，司機人數則逾 40,000人。政府正考慮在現有的士外研推優質的士。立法會交通事務委員會下周討論的士服務，局方昨向立法會提交文件，披露將研究為優質的士推專營權管理，指專營權是批予公司，而非個人持有，相信可解決目前業界因是「個體戶」而無法有效集中管理的問題，料明年第三季完成研究。
8 l6 D: J* M! O- A, q0 ptvb now,tvbnow,bttvb/ _9 `- G$ t2 P; ^' q5 g! D
明年第三季完成研究公仔箱論壇# [! N7 y. f9 |1 \' m3 K2 [+ M
+ |! D+ |8 @2 n, ^運房局指承辦專營權的公司與屬下司機是僱傭關係，建議公司設賞罰制，監督司機表現﹔另邊廂公司須向運輸署負責，故表現未達標亦會受署方懲處。局方會為專營權定下細節，包括車輛類型、車廂設施、車齡限制、手機召喚服務應用程式的安排和司機服務質素等，並研究引入專營權的數目和期限、每個專營權管理的士數量等，強調不論是現有或新司機，若決定駕駛優質的士，均須受專營權模式規管，確保服務標準受監管。 r6 _4 B3 |. g+ G" i! P0 B$ q$ I
4 R7 o1 z L$ h* t/ c. ]1 o7 g/ N
車行車主會冀現有牌照轉型# F0 t4 G/ W" f+ |: _' k$ A% }
- e. _2 @ e [- ^" a' d
的士車行車主協會永遠會長吳坤成同意，專營權模式有助集中管理的士業界，但建議局方不要就優質的士服務另發牌照，減低業界的營運彈性，「有時只是某段時間多人用優質的士，讓業界在現有牌照轉型便可。」www.tvboxnow.com. V; i* j4 i! A2 ~
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 S) }$ B; k3 V, z0 X
研究的士業界發展的理大土木及環境工程學系副教授熊永達認為，本港擁有獨特的士生態，業界有不少「個體戶」，極少公司擁一定規模的車隊而有潛力申請專營權，質疑「屆時會否只批得一個專營權？」6 A8 s! @( J9 A5 E u+ Z
$ M5 ]" \& _6 w6 O# y4 i+ lwww.tvboxnow.com立法會交通事務委員會委員胡志偉質疑專營權模式或造成壟斷，窒礙其他競爭者加入，建議讓想載客取酬的人均可就其私家車登記，取得相關執照。www.tvboxnow.com0 H. g6 r; i: `" K W) I8 e' x
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* ?. v; A: { o
運房局研增小巴座位www.tvboxnow.com2 O' }% n3 z4 k8 u7 d9 l
/ C) |- S" a% y( _. T公仔箱論壇另外，委員會下周亦討論小巴服務，運房局首次表明研究增加小巴座位的可行性，若認為建議可取，將研究座位增加數目、做法是否專線小巴及紅巴一致等，並建議小巴數目上限在明年到期後再延續5年，至2021年仍維持上限4350輛。 {$ g1 r/ j- k9 r) u
www.tvboxnow.com6 ]2 h. y; _/ i: y: `, L1 K
胡志偉為區議會選舉黃大仙瓊富候選人，其對手為黃鎮健。 |
發表於 2015-10-31 10:58 PM
| 
