轉車或造成混亂 華商:老人需適應www.tvboxnow.com; v2 u& L0 z0 F! X/ {$ m! ? `
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多倫多中區華埠有兩條多市最主要的街車線路通過,多倫多華埠商業促進會會董、安省華商餐館會會長陳勇儀表示,如果以Presto卡替代巴士票或是代用幣乘車,估計乘車前往華埠的老人家需要一段時間適應,關鍵是要增加配套設施,令買卡及充值方便。另外使用Presto卡之後如何轉車等,也令人關心。' c1 T& A& e( ]% n5 D
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陳勇儀指受停車限制,駕車前往華埠的人有限,大多數主顧都是乘登打士街或是士巴丹拿街的街車,前往華埠餐館或超市就餐購物。此外,華埠附近有大量居民,有多倫多大學及安省藝術大學(OCAD)兩所高校,還有一些製衣工廠,所以對巴士的需求量非常大,客流量非常多。
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「買卡充值要方便」
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. r3 k' S+ a7 B9 h; g, jtvb now,tvbnow,bttvb他指轉用Presto卡後,估計老人家會感到較困難,需要一段時間適應,青年學生則比較沒有問題。現時在華埠許多書店和便利店都有車票出售,對於老人家很方便。日後如果售賣Presto車卡及充值的地點較少,甚至或者只能前往地鐵站購卡或充值,對於很多人而言是一個額外負擔。
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A J( |7 W1 [2 ^, b, |. s4 q( ]此外,他指公車局若實行新的收費制度,也需要做好配套措施,譬如日後如果沒有紙轉車證明時將如何轉車。現時採用的大型新街車有四五個車門,若採取每個門都開放上下的方式時要如何刷卡,是否要每個車門都安裝讀卡器。如果採用分區間收費,則上車下車都要刷卡,這樣只能由前門下車,是否造成混等。如果因為轉用Presto卡造成乘客的混亂或不便,就會令乘客流失。tvb now,tvbnow,bttvb0 ^1 J8 n: g! X5 r% A
, }. W2 `) L% V! |; P$ ]每天乘坐街車轉地鐵上班下班的余先生認為,分高峰及非高峰時段區別收費,實則是變相漲價的做法。他指高峰時段的乘客都是上班或上學,對他們而言乘車是「鋼性需求」,不可能像使用「聰明電表」那樣,將使用巴士時間調整到非高峰。對於通勤族而言漲價也要乘車,不可能起到分流乘客的作用。而將非高峰時間票價降5仙只是欺人之舉,沒有人會因為省5仙而無故增加使用巴士的次數,或是特別調整出行日程。 |