指737MAX瞞缺陷釀空難 400機師向波音索賠tvb now,tvbnow,bttvb8 a" j) `- |, {+ ^
美國波音公司旗下737 MAX客機接連發生空難,被多國禁飛。逾四百名受過737 MAX訓練的機師,日前在美國芝加哥法院入稟控告波音,指其隱瞞飛機系統缺陷導致空難及全球停飛,造成機師的經濟及精神損失。原告指摘波音為了助航空公司賺錢,未有安排機師接受模擬器訓練,要求數百萬美元賠償。機師另將以行政途徑追究批准波音行動的聯邦航空局(FAA)。波音拒絕回應。tvb now,tvbnow,bttvb$ F! k$ N- K3 `# W% t5 ?1 u D
/ V2 H" Q: I+ ]3 c4 [% |2 W www.tvboxnow.com# t! P' ~1 T& _ S
737 MAX客機被多國禁飛。
( T5 u, @+ M6 D8 b# J3 _/ _' Vwww.tvboxnow.com公仔箱論壇( V5 s! O& g; b7 T
來自同一航空公司
, \% H0 e3 i/ e8 V. n6 J9 ~tvb now,tvbnow,bttvb 原告人稱憂受到波音報復及遭波音客戶歧視,拒絕公開身份,僅以Pilot X作代號。取得起訴書內容的澳洲廣播公司稱,參與集體訴訟的機師均來自同一航空公司。起訴書指,波音隱瞞已知的737 MAX設計缺陷導致兩宗空難,繼而全球停飛。機師因此損失大筆薪酬,以及其他經濟及非經濟損失,更構成精神壓力。www.tvboxnow.com8 N( \/ T9 A; G9 z) a
& I N2 R- \0 V+ Rtvb now,tvbnow,bttvb波音在737 MAX新增「機動特性增強系統」(MCAS)軟件,被指是因為在飛機重裝更大、更慳油的引擎後,需要以MCAS遏制飛機機頭向上的傾向。惟在空難中,MCAS懷疑在不適當情況中,反令機頭向下。起訴書補充,MCAS僅依賴單一的攻角(機頭方向與相對風向形成的角度)感應器,作為是否啟動的依據,欠缺平衡機制;飛機本身為機師操控航空動力帶來危險。www.tvboxnow.com' Y: C; P1 f+ |) i) a
2 M* V: l t) f' O# Q7 H( ]! dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。斥波音只為賺快錢1 w/ H6 A. d9 X
: \# E% B) q1 f: W3 _www.tvboxnow.comPilot X在起訴書中指摘,波音未有知會機師MCAS的詳情,又未有強制機師在模擬器訓練,讓他們熟習MCAS,目的是讓航空公司盡快賺錢。預計法院在今年十月廿一日舉行聽審。
+ u" V/ @5 F: i' V* P* c公仔箱論壇
3 R, k- T' R" R% D- Z5 E0 ^9 {公仔箱論壇波音早前回應類似指控,表示已在機師手冊列入有關MCAS的內容,不過Pilot X堅稱機師對此毫不知情。早前挪威航空公司等客戶,以及埃塞俄比亞航空、獅子航空兩宗737 MAX空難死者家屬,已入稟向波音索償;公司行政總裁米倫伯格日前亦承認處理失當,向公眾致歉。公仔箱論壇/ A2 [' o% D1 M3 u% W2 X( W
本報綜合報道
1 Q0 G9 Y" o; `4 m公仔箱論壇
1 @6 O7 q5 q7 F4 l- L7 z. m% Z: B& z# jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 " a3 Q) Y: g- q3 I3 N1 ^; ^
埃塞俄比亞航空空難造成嚴重傷亡。 |